星越L再出雷神Hi·X油电混动版，能否成为混动SUV“颠覆者”？

长期以来，自主品牌SUV车型的价格多集中在10-15万级市场，如何向上杀入15-20万级合资SUV腹地，成为自主品牌需要重点突破的问题。对于车企而言，产品就是剑，唯有打磨出利刃，方能过关斩将杀入合资SUV腹地。

这两年，自主品牌也确实推出了几款具备冲击高端市场实力的SUV，吉利星越L便是其中之一。上市短短3个多月，星越L的销量达到30,355辆，目前总订单已超7.5万辆，高配车型销量占比超过62%，全系平均成交价格高达17.05万元。这让国人看到，现在的中国品牌是具备与合资品牌正面硬刚的实力的。

雷神Hi·X混动系统，省油省电还智能

趁热好打铁，就在此次广州车展，吉利星越L再推出星越L雷神Hi·X油电混动版。毫无疑问，星越L雷神Hi·X油电混动版的推出将进一步壮大星越L家族实力，车系价位覆盖更加广泛，用户选择更多。那么，这款新车都有哪些亮点呢？

既然是混动版，那最大的亮点当属雷神Hi·X混动系统。该动力系统搭载“中国心”十佳发动机DHE15混动专用发动机，热效率达到43.32%，高效区覆盖率接近50%，同时最大功率110kW、最大扭矩达到225N·m。而与其匹配的3挡电驱变速器DHT Pro集成度高、结构紧凑，可实现纯电机驱动、油电混合驱动、智能发电、智能能量分配和3挡变速增扭的功能。

不仅如此，三挡电驱变速器DHT Pro还具备省油、省电的优点。

当车辆处于20km/h以下时速，道路拥堵、频繁走走停停时，车辆将拥有完全纯电驾驶感受，同时避免发动机在低效区工作，有效降低油耗。
当车辆时速在20-70km/h，3挡电驱变速器DHT Pro可实现全速域并联、驱动可电可油、智能能量分配，要动力时有动力，要省油时智能节油。

进入时速80km/h以上的高速路段，想快速超车时，一脚油门，车辆即马力全开。

80-120km/h加速性能超日系同级30%。得益于DHT Pro独有的3挡变速增扭能力，在急加速时会大显神通，迸发出最大4920N·m的输出扭矩，综合扭矩性能是日系同级混动的1.5倍。

正是有了高效发动机和3挡电驱变速器DHT Pro的加持，星越L雷神Hi·X油电混动版零百加速时间低至7.9s，百公里平均油耗低至4.3L，满油最远续航里程达到1300公里。可以说，星越L雷神Hi·X油电混动版是一辆性能、油耗、续航等表现样样出色的车型。

值得一提的是，3挡电驱变速器DHT Pro能够实现动力域与整车其他域联合控制，系统可识别驾驶员的驾驶习惯、道路的拥堵情况，实现驾驶模式自适应、自学习与自调节，让20种智能工作模式无感自如切换。除此之外，以DHT Pro为核心的动力域FOTA，让整车能量控制能力不断进化，实现更多能量分配模式，让车辆更智能、更高效。

不断升级，银河OS即将更新V1.2版本OTA

此次车展，吉利汽车还正式发布了星越L搭载的吉利银河OS整车功能OTA，带来了价值2750元的49项产品升级。2021年12月31日前下订的用户可以免费开放升级。此次正式发布的整车功能OTA新增华为Hicar功能，让手机也能投屏，如投地图、玩游戏等，还有更多舒适与便利的新增功能。

未来，OTA升级不只是应用生态的拓展、体验的优化，更将整车性能提上日程。基于此，吉利汽车还正式开启“星越L星享官共创计划”，发放总计1000万吉分用于激励共创，邀请用户按照自己的喜好与思考，提出银河OS的进化方向，对数字智能汽车提出自己的方案。

最后：

星越L雷神Hi·X油电混动版的推出，无疑是对星越L家族整体实力的极大加成。星越L打破了自主品牌SUV长期以来的“天花板”，在合资品牌爆款云集的20万级SUV市场站稳了脚跟。而星越L雷神Hi·X油电混动版的到来，将再次冲击合资品牌混动SUV市场。

万事俱备，只欠东风。通过以上我们可以看到，星越L雷神Hi·X油电混动版的产品力是毋庸置疑的，那么价格或许是大家最为关心，同时也是其能否立足20万级混动SUV市场的关键因素。按照“SUV颠覆者”星越L的调性，星越L雷神Hi·X油电混动版的价格应该也会很接地气，让我们一起期待吧。

（作者：NEW）