价格到底要怎么定 新款捷尼赛思G90才值得买

捷尼赛思在中国市场的推进速度已经算很快了，先后推出了G70、G80、GV80，前几天开幕的广州车展上又亮相了纯电动车型GV70，产品矩阵的组建与产品定位相当精准，韩系豪华品牌在中国逐渐打开了局面。

但捷尼赛思并不满足，又发布了新款豪华轿车G90的外形官图。新车定位D级旗舰轿车，将提供标准轴距和长轴距版车型，长轴距版车型将增加190毫米；而且这款车此前就在测试L3级驾驶辅助功能，相信新车会搭载激光雷达；动力层面薪G90预计会配备V6、V8两款发动机。

钻石型的进气格栅是如今的捷尼赛思最具辨识度的设计元素，新款G90将这层风格发挥到了极致，简约、低调、精致；柔和的拐角、蜂窝状镀铬网格，与两侧细条的灯组构成了舒展的视觉元素，保险杠简洁地承担了横向宽度、视觉稳定性的角色，这层简约让人非常舒服。

新车的大灯采用了双横杠的造型，大灯的内部采用了串珠式风格的LED灯组，真不敢相信它居然是一个亮度很高的大灯组。

从G80开始，捷尼赛思的侧面轮廓就让人感觉自然流畅，甚至有几分优雅的味道；到了新款G90这样的旗舰车款，线条就要上升到磅礴了；新车分为标准款与长轴款，后者加长了190mm（全部用于B柱到C柱之间），是为后排的豪华空间而留。

尾部的线条延续了侧面的优雅与气场，十分像最早一代的奔驰CLS线条风格。新款G90尾部层次父母，贯穿式的尾灯若即若离，灯组线条与前大灯风格相似，但又具有尾灯的警示意味，很有辨识度。后杠干净整洁，双边共两出的矩形排气足够精致，整个尾部看起来很舒服。

捷尼赛思G90配备了全新造型的双辐多功能方向盘，还采用了当下流行的双屏设计，全液晶仪表盘，科技感十足，并且在中控台区域还采用了极多以层次感为主的设计，与此同时，座椅的调节功能更加强大。

更重要的是，新款G90的伪装车一直在测试L3级驾驶辅助功能，可以猜测新车搭载了激光雷达

新车将使用两款发动机，除了保留现款3.3T V6发动机，并在此基础上增加一台5.0L V8发动机，同时有望加入插电混合动力系统，另外据悉新车还将会配备空气悬挂系统。

鹏友说：

据捷尼赛思全球设计总监SangYup Lee的说法：G90是运动优雅的终极体现，它精心平衡了动态驾驶和优雅的后座体验。

我丝毫不怀疑捷尼赛思新G90的设计优雅，如此干净整洁而又舒朗的线条风格已经很少见了，灯组的设计元素毫不违和，甚至很有新意。但是捷尼赛思唯一的问题是品牌，韩系高端品牌是很难很难在中国市场获得大面积认可的。