此生绕不开斯巴鲁BRZ，30.88万元的手波又成理财神器？

或许是前段时间，关于全新斯巴鲁BRZ售价的“疑云”太多，所以官方打算提前公布售价以正视听。12月2日，全新斯巴鲁BRZ正式上市，售价区间30.88-33.08万元。

全新BRZ与全新GR 86采用相同的平台打造，拥有全新的内外设计，并且换用了全新的2.4L水平对置发动机。可以看到，全新BRZ的售价比上代车型贵，而且全新BRZ还遇到一个“尴尬”的问题：目前它无法满足国6b排放，所以像北上广等城市都无法上牌。那么，这份“信仰”还值得你去冲吗？

答案当然是值咯，而且目前官方公布的这个价格，已经比之前谣传的33万元低不少了。30万元左右，除了全新BRZ/GR 86，真的没有其他JDM可选了。除此之外，相比老款车型，全新BRZ的动力和操控部分都有大幅提升。尤其是动力方面，全新BRZ搭载FA24 2.4L水平对置发动机，最大功率231马力，最大扭矩249牛·米，传动系统匹配6MT手动变速箱和6AT自动变速箱。

相比上一代车型，全新BRZ提升的这部分动力水准，其实对于涡轮增压发动机来说就是刷个罐头程序那么简单。不过对于自然吸气发动机来说，以0.4L排量增幅获得这样的动力提升，确实不容易。值得一提的是，全新BRZ上这台FA24发动机，并非之前的FA20简单扩缸。

FA24的出力区间明显要宽泛许多，3700rpm就能输出249牛·米的最大扭矩。简单来说，全新BRZ日常走街会好开很多，不用经常把转速拉到7200转才能“干它”。同时，FA24相比FA20，缸径增加但冲程是没变的，这样全新BRZ的最大转速还提升到了7500rpm左右（版本不同，可能会有差异）。全新BRZ公布的0-97km/h加速时间为5.7秒，遇到小钢炮应该不怵了吧。

讲真，BRZ/86这种“小跑”的乐趣从来都不在玩直线上。车身设计理念上，全新BRZ继承了上一代车型低髋点设计理念，而且坐姿变得更低（臀部最低点降低5mm）。此外，全新BRZ还通过运用铝合金材质的发动机盖、车顶和翼子板，进一步削减整车重量。这让新车在拥有更强动力的同时，整备质量依旧控制在1.3吨之内。

同时，全新BRZ车架扭转刚性和前部弯曲刚性均较上代车型提升了50%，整车在驾驶时的操控更加直接和灵敏。悬架部分，前面配备麦弗逊，后面采用双叉臂。轮圈尺寸为18英寸，轮胎配备的是215/40 R18米其林PS4。作为“漂移神车”，全新BRZ当然原厂也会配有LSD。

令玩家欣喜的是，这次斯巴鲁官方还引入了STI PERFORMANCE升级部件，包含外观、内饰、底盘、刹车、动力等，五花八门的改装件都有，也不用玩家再劳神费力去其他渠道挑选购买了。

鹏友说：

关于玩车，网上有个段子：这一生绕不开一辆3系。可是，真正热爱驾驶的人，绕不开的恐怕是BRZ/86。现实与理想往往会有冲突，就看你的“信仰”有多深了。而全新BRZ，值得让你花30多万兑现这份热爱！