日前，我们获取了一组宝马全新纯电轿车i7的谍照图，新车计划最快于2022年四4月在海外亮相，同年或2023年初进行上市销售。据悉，新车有较大希望同步在国内市场销售。宝马全新i7将使用在iX车型上首次亮相的第五代BMW eDrive技术。
这些照片是在瑞典的Arjeplog拍摄的，宝马集团在那里有一个冬季测试中心。目前，它被用于对i7的驱动和悬挂系统进行最后的润色，也是考验一下这款车在零度以下的温度下能否工作，以确保电池和温度控制系统的正常。与此同时，工程师们也在密切关注刹车系统和通过能量回收系统实现的自动减速。
结合之前的谍照，全新宝马i7将采用双肾格栅的设计，并且双肾格栅尺寸会进一步增大。同时，分体式大灯也会出现在这款车上，虽然人们对于这一设计存在争议，但宝马大型轿车也越来越年轻化的进程不可阻挡。
在动力配置方面，很遗憾宝马没有给出具体的方案，但根据分析，很可能是三种动力配置。低配为后置单电机搭配小电池，中配为前后双电机搭配大电池，而顶配的车型同样会搭载前后双电机，但会用上更大的电池（可能为120kWh），以保障动力充足的情况下还能有很好的续航表现。其中最高配的车型续航或超700公里。
虽然我们看到谍照车的门把手还是传统形式，但实际上，i7还是使用了一体式的门把手，以达到更低的风阻，轴距也达到了同级别燃油车长轴的标准。
总结
宝马的目标是“提高运动性和乘坐舒适性之间取得平衡”，这也意味着未来全新一代宝马i7车型将具有不同的驾驶属性以及更强的动力输出。在一定程度上说，全新i7的竞争力还是很强的，传统豪华品牌电动化的转型，势必会推动国内新能源市场的发展，BBA的入局，您准备好了吗？
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