这3款轿车明年一季度将上市 把钱准备好就行

2021年转眼即将过去，很多品牌已经将目光投向了明年。其中，就包括不少之前已经出现在工信部申报名录里的新车，不少已经开始“蠢蠢欲动”了。接下来，笔者就为大家推荐3款明年一季度即将上市的轿车，绝对让大家眼前一亮。

长安UNI-V

其实推荐理由很简单，这应该是同级唯一一款带升降尾翼的五门轿跑车，单单是可以“平替”奥迪A7的外观就已经被它给装到了。最近我们已经对该车进行了静态体验，可以分享一些感受给大家。外观部分，UNI-V照例采用了家族式“无边界设计”前脸，中网格栅为多种几何切割样式相结合的设计，整体效果极具冲击力。两侧头灯组的造型采用折角设计，造型狭长锋利，光源为全LED并带有远近光透镜，颜值和照明效果均有保障。

长安UNI-V基于方舟架构进行打造，尺寸部分长宽高分别为4680/1838/1430mm，轴距为2750mm，定位A+级五门轿跑。算下来，UNI-V的宽高比只有0.78，前悬长度905mm，轴长比只有0.59，这些数值都很接近传统后驱轿跑。加上轮胎到轮眉之间的距离仅三指，这样可以营造出一种扁平、低趴的姿态，这是UNI-V比同级其他车型气质更独特的地方。

尾部是另一个最具魅力的角度。车顶溜背线条一直延续至尾厢，让UNI-V兼具运动与优雅两种格调。贯穿式尾灯也是点睛之笔，能将横向视觉效果拉宽。可升降电动尾翼简直不要太拉风，这是同级绝无仅有的配置。这套尾翼不仅可以随速自动升降，而且通过车内按键也能手动开闭，开启后最多可提供25kg的下压力。UNI-V配备了18英寸轮圈，并且搭载的是马牌MC6 235/45 R18轮胎。

关于内饰，基本上沿用了旗舰车型UNI-K那套设计，只不过设计师针对轿跑车布局进行了优化，更符合其运动属性的定位。多块液晶屏层次交替布置，带来很强的未来感。狭长的仪表台是由三块屏幕组成，这套多联屏仪表可以对应各种场景，能够提升驾驶安全性。中控屏为12.3英寸，内置科大讯飞最新的语音交互系统，具备多轮对话、上下文识别、跨场景识别等功能，未来还支持OTA在线升级。

值得一提的是中控台上那枚橙色的“SUPER RACE”功能键，按下后车辆会进入“鸡血”模式：电动尾翼升起，运动排气阀门也会打开，并且还有涡轮压力、G值等专业数据显示。而且切入“SUPER RACE”模式之后，中控屏上显示出了“弹射起步”选项，肾上腺激素直接“爆表”。

而在实用性方面，后排头部空间显然不是这类轿跑车型的强项。但跟同类型的影豹、MG6 PRO相比，其实UNI-V空间并不处于下风。掀背造型让UNI-V获得了开口巨大的后备厢，而且还采用的是电尾门。动力部分，先期搭载的是最新一代的蓝鲸NE 1.5T引擎，最大功率138kW，最大扭矩300Nm，传动系统匹配7速湿式双离合变速箱。后续还会搭载2.0T引擎，以及iDD混动系统。

全新大众凌渡

还记得当年的“奢适宽体”轿跑吗？据悉，全新一代凌渡明年1月底就将亮相，然后一季度内正式上市。新车此前已经进行了申报，外观部分，新车采用了全新家族设计，车头变得更加扁平，头灯组的造型也顺应前脸变化而进行了重新设计。整个车头更加接近ID.系列的风格，看上去更加时尚。

尺寸方面，新车长宽高分别为4784/1831/1469mm，轴距2731mm。车身侧面，新车车身轮廓相比现款发生了比较明显的变化，而且车身比例看起来更加修长。不管是侧窗还是整个车长都有增加，加上现款车型延续而来的溜背轿跑线条，车侧的姿态其实还挺迷人的。

大众品牌车型其实没有太多锋利的腰线，全新凌渡依旧如此，上下双腰线的设计属于是大众惯用的设计。不过巧妙的是，这两条前后贯穿式腰线正好与前后翼子板以及前后包围融合，这让这个侧面会显得纵横交错，增强了运动感。

车尾部分也很有特点，全新凌渡采用了上汽大众最新的家族设计，贯穿式尾灯其实在如今大众在售车型当中不算常见，这让全新凌渡有了一些奥迪A7的气质。此外，全新凌渡还采用了双边单出排气样式，跟尾灯相呼应用了黑化处理，让车尾看起来更加精致。

内饰部分，新车中控台整体的线条跟目前大众在售的车型是比较相似的，比如略微向驾驶席一侧倾斜的设计，就能在大部分MQB EVO平台车型上见到。只不过，全新凌渡内饰令人惊讶之处在于大尺寸全液晶仪表+大尺寸中控屏所组成的双联屏。再配上简洁的中控线条，视觉冲击力明显更强。

动力部分，此前曝光的申报信息显示，全新凌渡将继续搭载EA211 1.4TSI引擎，最大功率110kW，最大扭矩250Nm，匹配7速干式双离合变速箱。比较遗憾的是，这还是熟悉的“配方”，不过相信新车未来上市后，终端售价不会太坚挺。当然，更期待未来会有搭载EA211 EVO 1.5TSI引擎的车型供消费者选择。

全新福特蒙迪欧

现在蒙迪欧有多衰，未来全新蒙迪欧就会有多期待！毕竟，这也是曾经在中国市场辉煌过的B级车。跟据长安福特不久前曝光的新车规划，明年一季度，全新蒙迪欧就将上市。目前，新车已经进入申报目录。外观部分，全新蒙迪欧已经换用了与EVOS相似的设计语言，其中前脸采用了八边形进气格栅，内部为点阵式设计，配合两侧造型犀利的前大灯组，也让新车的前脸辨识度有了明显提升。

车侧依旧维持蒙迪欧的三厢结构，不过福特新一代的设计需要体现一定的运动化风格。所以，可以看到全新蒙迪欧的车顶带有一定的轿跑倾向，B柱往后的线条一直延伸到车尾，过渡平滑流畅，看起来的确不油腻。除此之外，新车还采用了分体式腰线，并且搭配隐藏式门把手，看上去时尚动感。

车身尺寸方面，申报信息显示，新车长宽高分别为4935/1875/1500mm，轴距为2945mm。轮圈造型也有多种可选，最大尺寸为19英寸，并配备了235/45 R19规格的轮胎，并且还提供流行的双色车身。

车尾部分，全新蒙迪欧采用了贯穿式尾灯组，不过中间是分段点亮形式。此外，尾灯组内部细节与Mustang Mach-E的尾灯很像，看起来非常精致，并且进一步拉伸了尾部横向视觉宽度。后包围部分还设计了底部扩散器造型，部分车型还在尾厢上加入了黑色“小鸭尾”，这让车尾看起来更加饱满，运动感和层次感更突出。

动力部分，根据申报信息来看，新车搭载一台2.0T引擎，最大功率175kW。目前全新蒙迪欧曝光的信息还不算多，但它跟EVOS有太多相似之处。甚至包括内饰部分，其实也完全可以参考EVOS。

鹏友说：

从这3款明年一季度将上市的轿车就可以看出，随着现在汽车消费群体年轻化趋势加强，很多新车的风格明显开始迎合年轻人，包括固有印象中比较稳重的B级车。以上3款新车，应该说覆盖了12-22万元这一主流的购车价位区间。长安UNI-V，有争当国产“最强”运动紧凑型车的“野心”，甚至原厂直接配备了“顶吧”，等试驾过后再来进一步分享感受；全新凌渡有人说造型变得比现款怪异了，但设计好看与否是很主观的，至少全新凌渡愿意尝试“跳出”大众品牌“套娃”风格，这其实也算好事，年轻人就该讲求个性。不过，就看未来是否会搭载1.5TSI引擎，甚至“复活”凌渡GTS。沿用现在这套动力组合，略显诚意不足；全新蒙迪欧完全是翻天覆地的变化，这点其实从之前的EVOS已经能够看出。未来全新蒙迪欧显然针对的是更年轻的消费群体，福特优秀的底盘和动力一直是其两大杀手锏，再加上全面进化的造型和智能科技配置，全新蒙迪欧的市场表现令人期待。