可能,就连“双田”都没有想到,比亚迪会在年初推出如此强劲的DM-i 混动系统,这套的超级混动系统,逐渐发力后,风头甚至盖过“双田”,猛攻传统燃油车腹地,给当前的燃油车市场提供最直接、干脆的解决方式。
最近,比亚迪11月的销量成绩单出炉,继续保持逆势增长的势头,销量达97242辆,同比增长84.1%,其中新能源销量同比暴涨252.7%,这其中,比亚迪DM-i 系列车型功不可没。而在DM-i系列中,比亚迪宋PLUS DM-i 受关注度很高。
在很多人心目中,在宋PLUS DM-i车型跟“双田”之间犹豫不决,不知道选哪个更好。那么,这次,咱们从消费者的角度来看看这款车型的性价比。
首先是设计和尺寸,在这个看脸的时代,谁也不想买一款土气的车型,开出去脸上没面子。比亚迪换了设计大师之后,设计上确实很有时尚范儿,这一点粉丝比较认可。在留言中也纷纷表示,“看脸够高级”。
然后咱们再看看空间,到了现在这个消费阶段,粉丝们对于乘坐舒适度的要求很高,不舒服,不够大肯定会影响粉丝们的购车想法。宋PLUS DM-i长宽高分别为4705/1890/1680mm,轴距为2765mm,比长安CS75 PLUS更有尺寸优势,几乎跟中级SUV的尺寸接轨,比本田和丰田的紧凑级混动版SUV更大,甚至比凌放的轴距还要长,乘坐的舒适性完全能保证。
在配置方面,比亚迪宋PLUS DM-i做得也很香,全系标配12.8英寸8核中控屏,有点儿特斯拉的感觉,而且,智能网联系统的功能也足够先进,车机速度够快,而且,语音、导航、娱乐等功能一应俱全。同时,360度全景摄像,车道偏离预警,以及20多项智能辅助系统。
当然,动力系统是关键,对于汽车来说,油价永远是粉丝们最为关注的话题之一,秦 PLUS DM-i 搭载 DM-i 超级混动专用刀片电池,性能足够靠谱。其他的数据不用提,油耗够低,整车亏电油耗仅 3.8L/100km。而且,这款车型还免税,又省下一笔银子。
鬼斗车观点:汽车市场的技术革命已经开始了,“双田”提前占据优势位置,比亚迪DM-i有后来者居上的架势,论产品力,比亚迪宋PLUS DM-i很香 。现在,长安、奇瑞、广汽、长城等主流中国品牌的混动系统将陆续上线,值得期待。
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