品质诚意不输合资，坦克500领衔广州车展自主好车

随着消费市场和行业架构的双重升级，自带配置诚意和高颜值的新车已成了当下汽车市场的主流，这其中自主品牌的进化史尤为抢眼，除了在产品造型上拿出了极具特色的差异化优势外，新能源技术路径更成了对标合资“弯道超车”的底气。

在本届广州车展，自主品牌的展台热度丝毫不亚于大多数合资热门品牌，今天《车314》就盘点了以下这三款自主好车，看看它们都有怎样的表现！

比亚迪 驱逐舰05

新车亮点：全新造型设计、主打年轻家用市场

作为比亚迪在今年投放的重磅新车之一，驱逐舰05不仅开启了品牌全新的战略篇章，同时比亚迪海洋网也将以此正式发布，其中新车便是军舰系列中的首款落地轿车。

众所周知，自前奥迪设计师沃尔夫冈·约瑟夫·艾格重磅加盟比亚迪后，比亚迪便一路开启了造型逆袭之路，极具中国文化特色的龙颜家族设计理念显然已由市场销量证明了其成功性，因此的全新海洋网中，旗下所有车型还都将进一步将其升华。

相比起王朝系列中的秦PLUS DM-i，驱逐舰05不仅是在前脸细节上更显精致感，通过车身侧面和尾部还可以看到，像俯冲姿态、五辐式时尚轮圈、贯穿式尾灯、颇显动感的多段式腰线，均为新车注入了可圈可点的颜值实力。

由于此次比亚迪官方并未发布驱逐舰05的内饰和具体配置信息，但在整车外观部分细节上还是可以发现，未来新车预计将会提供包括自适应续航等多个功能在内的智能驾驶辅助技术，同时智能化配置同样值得我们期待。

参考已知信息，驱逐舰05的车身长度为4780mm，轴距尺寸为2718mm，在同级市场中账面数据中规中矩，至于座舱内部的实际空间表现还有待消费者的进一步体验。

最后在动力层面，驱逐舰05装备了一台1.5L骁云插混专用发动机，其最大功率81千瓦，峰值扭矩为135牛·米，这与现款比亚迪秦PLUS DM-i保持一致，此外预计整车的纯电最大续航里程或同为120km，性能与能耗表现尤为值得外界持续关注并期待。

岚图汽车 梦想家

新车亮点：两种动力选择、豪华氛围强烈

随着三胎政策的鼓励，和用户市场多维刚需的不断增长，MPV市场开始涌现出不少家用属性极强的代表性车型，同时伴随新能源技术路径的完善和落地，可以说岚图梦想家的到来可谓占尽了天时地利人和。

造型方面，岚图梦想家采用了与岚图FREE一致的家族化设计前脸，其中大尺寸前格栅内部还嵌有直瀑式镀铬饰条，同时贯穿灯带和支持点亮效果的品牌标识，均进一步刻画了这款自主品牌大型MPV的强大豪华气场。

要知道，在岚图梦想家到来之前，主打豪华路线的产品除了别克GL8艾维亚版之外，产品的更多的看点便落在了定价更高的丰田埃尔法身上，而比起这款被公认为典型的豪华MPV，岚图梦想家在车身尺寸上实际要更大一圈，其中轴距便多出了足足200mm，这也就意味着新车在内部空间的表现将更有看点。

来到车内，首先引入眼帘的是这块能体现科技氛围的贯穿式大屏，其次大量出现的玫瑰金饰条还进一步强调了车内的档次感和豪华感。

据官方发布的已知信息显示，新车除了会标配多项常用的配置功能外，还将提供5G娱乐办公系统、智能驾驶辅助系统以及更便捷实用的智能网联系统，此外针对第二排座舱还强化了座椅配置和丰富的智能娱乐功能，配置诚意和做工表现并不亚于同级别主流合资竞品。

最后在动力上，岚图梦想家将提供纯电和增程式混动两种动力选择，悬架方面支持空气悬架和魔毯功能，具体能耗数据表现还有待官方的进一步披露，同时可以肯定的是，岚图梦想家在未来势必会向外界带来更多惊喜。

长城汽车 坦克500

预售价：33.5-39.5万元

新车亮点：外观霸气内饰豪华、搭载国产3.0T V6发动机

对于坦克500来说，这款新车是自主品牌在细分市场的又一次尝试，同时也是坦克品牌独立运营后推出的首款量产车型，从多方维度不得不承认，自主品牌的确努力，而且在技术领域走到了新的高度，因此坦克500的发展前景和竞争潜力，自然备受外界关注。

在外观风格上，坦克500除了推出黑武士版本外，还提供了商务版、定制版以及运动版，但全系家族的共性始终是围绕豪华二字展开，当然浑厚大气的前脸也彰显着其十分标准的越野车特性。

作为一台定位在中大型SUV的新车，坦克500的车身尺寸分别为4878（5070）mm/1934mm/1905mm，轴距则达到了2850mm，同时在座椅布局上还支持五座和七座两种版本，毫无疑问座舱内部的空间将是这款新车的另一大卖点。

内饰部分，坦克500采取了在大型或全尺寸SUV中常见的对称式中控台布局，但在体现豪华感上新车明显更有诚意。

比如菱形缝线座椅、全系标配12.3英寸液晶仪表盘和14.6英寸中控屏，并大量配备了软质材质包裹和凸显档次感的镀铬装饰，甚至连电子挡杆也换装了年轻人喜爱的水晶样式，座舱内部的质感氛围格外抢眼。

值得一提的是，坦克500在高配车型上还提供了遥控泊车、手势控制等智能“黑科技”，这在定价不超50万元的越野车市场中并不多见。

最后在动力部分，新车装备了一台最大功率260千瓦、峰值扭矩550N·m的长城汽车6Z30 3.0T发动机，传动系统匹配的是长城汽车自主研发的纵置9AT变速器，同时融合第三代智能四驱系统，整车的驾控品质和乘坐体验尤为值得外界期待。

结束语：站在用户的角度看，“花少钱买大配置”如今在多款自主品牌车型上已成为了现实，彰显技术底蕴的新能源产物更是在实力上不输合资。在未来，这三款新车还将带给我们怎样的惊喜，我们拭目以待！