选择购买二手车，无外乎就是看中了价格上的优势，很多消费者选择会用有限的预算买更高配置或级别的二手车。所以，即使车况旧了点，差了点，关键也在于做好价格与自己可接受的车况间的平衡。
但也由于二手车有“一车一车况”的特点，有些二手车买完以后也不免要修理或整备保养一番，一些消费者在买车时也考虑了这部分预算。 但是，一些保养项目以及汽车部件的真实价格也非常昂贵，一些车商会让商品车留着这些“问题”，让消费者来承担，所以还需要您多加了解。 01、大保养 一般第一任车主都会选择在大保养之前卖车，也就是公里数在6~7万左右和14~15万左右这两个坎，甚至可能连一次大保养都没做过就直接开了十万多公里。车上的各类油液会随着使用而逐渐失效，但从车的使用角度来讲，无论是为了防止发生故障，还是为了车能正常使用不会“趴窝”，还是不能等到完全失效时再更换。 汽车的一次大保养也根据车型以及豪华级别不同，价格会有较大差别，从大几千到上万不等。在挑选二手车时，可以查查一台车有没有保养记录，要把保养的开销也算在买车的预算之内。 02、轮胎 比起其它的消耗件，汽车上的轮胎也算是个不便宜的零部件，也是根据车型不同，若是整体四个一套换，价格也从几千到万元不等。而且关键是，轮胎也不是个会随着正常使用而消耗的部件，可能会因为错误使用，或是车主的一不小心，而影响到轮胎的使用寿命。 在挑选二手车时，就可以看看看看轮胎有没有受损或变形，看看胎面的磨损情况。还可以再看看轮胎的生产日期，避免装的是旧胎。 03、轮毂 和轮胎的性质差不多，轮毂也是个不便宜的部件，是修还是换都得花不少钱。而且轮毂也受使用影响，比如轧坑，会让轮毂受损变形，或是失圆，行驶起来就会影响驾车的稳定性。但在挑选二手车时，想看出轮毂有问题的车也并不方便，除非是试驾。 04、电子配置的故障 这一类问题也是不少消费者所忽视的，就是要看车上的配置功能是否还能正常使用，否则就是“花高配的钱买低配车”。但这一类的问题也比较复杂，从车灯到电吸门，还有中控的各种多媒体功能，但对于这些部分的检查值得您那么做。
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