今天来检车坊做到店检测的是一台自主品牌车型，为一汽红旗品牌下的H7轿车，也是一台非常出色的B级商务车。自主品牌最容易摸清国内消费者的需求，所以红旗H7无论是车身尺寸还是后排空间都非常充裕，比较“规矩”的内饰搭配无论是当商务车使用还是公务车“官车”使用都非常合适。
（若它真的只是一台开了三年多，一万多公里数，那确实是台值得选择的车） 以一台2018年底，只跑了一万多公里的二手车来讲，这台红旗H7非常不多。车主也觉着自己买到了一台非常不错的二手车，但在一次装行车记录仪的时候，发现了一些“异常”的水泡痕迹，所以就特地送来检车坊这里查查都有什么问题。 （一些出过大问题的车，平时开起来一点问题都没有，但却难免“关键时刻掉链子”） 这台红旗H7也有些特别的地方，它最早是营运车辆，卖给个人后做了营转非。油液和消耗件检测并未发现任何问题，但却发现了有里程表公里数调表的问题，以一台二手车来讲，公里数调表的车本来就不建议买，而且可能还隐藏了更多的问题。通过对其它部位的检测，只发现有保险杠和车门等处有喷漆痕迹，但这些其实并无大碍，而接下来就要检测最让车主关心的泡水问题。 （以一台二手车来讲，若是出现了调表的现象，就已经不建议购买了） 在检查一台车是否发生过涉水与严重水泡的情况时，选择查看驾驶室与后备箱，要比检查发动机舱更直观些，并且尤其要检查不好清理的部位，而对具体关键部位的检测，可以看下方图片。 （对后备箱内的检测，发现后备箱的行车电脑外壳上有泥沙痕迹，后备箱的线束外皮上也有泥沙痕迹，而正常情况下是不应该存在这些情况的） （驾驶室内，主驾驶员位置下方的行车电脑也更换过，电脑生产日期明显晚于车辆生产日期） （一定要注意车内不容易被察觉到的小细节，比如像这台车的点烟器底部就有锈蚀） （还要注意那些为敷漆的裸露金属部件，像中控台的支架生锈这么严重，肯定不是正常情况下造成的） （对于一些不容易观察到的部位，也需要一些专业设备来辅助完成，比如带摄像头的“内窥镜”，可以看到一些锈渍和泥沙） （还有像发动机、座椅、安全带的固定螺丝，也都分别有生锈和拆卸过的痕迹） 看来购买了这台红旗H7二手车的车主，将会进入一段维权阶段，但对于调表这件事，就应当全款退车。若是车商故意调表，在有证据，有签署约束力合同的情况下，那还需要再支付赔偿，但现实情况肯定并不全都会对消费者有利。所以，只能建议消费者更多加的小心谨慎注意，并且做好二手车检测鉴定评估。
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