除了欧拉好猫，10万级城市代步纯电车还可以选什么？-爱卡汽车爱咖号

欧拉好猫一直是10万级纯电代步小车这个领域不可多得的好产品，直到芯片门事件的爆发。此次事件的来龙去脉就不在此赘述了，相信大家已经在网络上看过很多的信息。其实就算这个事件发生了，好猫依然是这个级别产品力出色的车型，事件影响的是产品和品牌的口碑。

如果欧拉的这一波操作并没有败坏你对这个品牌的好感度的话，那欧拉好猫依然是非常值得选择的。因为这款车有着出色的设计，扎实的做工用料，并且在底盘的调校以及动力的输出方面都很给人好感，系统也比较好用，还有优秀的智能化装备。整体的产品力是很突出的，10.39万—14.39万的售价也可以接受，上个月卖了8000多台，可见其实力不一般。

但如果你已经对这个品牌感到失望，对它的这波操作有些反感，那这个级别除了欧拉好猫还有什么值得选择的车型呢？我们认为比亚迪海豚和广汽埃安的AION Y值得关注。

说起来比亚迪海豚上个月还比欧拉好猫卖得好一些，说明比亚迪的品牌召唤力还是可以的，作为一款上市才不久的新车就能取得这样的成绩着实亮眼。

它的售价跟好猫差不多，而且都定位于小型纯电轿车。比亚迪海豚采用了比亚迪看家技术的刀片电池，电池容量分为30.7度和44.9度的版本，前者支持NEDC续航301公里，后者支持NEDC续航405公里，作为城市代步来说，续航足够，不过不建议开着它跨省市出行。

刀片电池带来了极高的安全性，这对城市用车来说更为重要，毕竟谁也不想在新闻上看到自家车子自燃的消息。而除了有刀片电池带来的电池安全，比亚迪海豚在安全配置上也很丰富。全系6气囊（最低配4气囊）和胎压监测，顶配还有主动刹车、车道偏离预警等主动安全系统。预算充足的话建议直接买顶配，12.18万元的价格也不贵。

比亚迪海豚车长只有4米出头，车宽也不到1米8，所以城市穿行起来非常灵活，停车也很方便。但也不必担心它空间小，因为电动车并不存在硕大的发动机舱，所以它可以把更多的空间留给乘员舱，再加上它2米7的轴距，乘坐空间得到了很好的保证。后备箱空间也不小，能同时放下一个28寸、一个24寸和一个20寸行李箱，作为代步使用是绝对够的。

比亚迪海豚的设计还是非常时尚年轻的，整体轮廓看起来很像飞度，尤其是侧面非常相似，但海豚看起来明显是新能源车，因为它的轴距很长，但车长很短，这种比例是新能源车的重要特征。

内饰非常有设计感，并且也很有质感，但一定要选对配色，建议选择蜜蜜橙或者飒飒绿配色，这两个配色很清爽、干净。而骑士蓝和噗噗粉慎选，因为这两个配色既显得廉价，又很非主流，汽配城风格浓郁。

广汽埃安AION Y的售价和好猫基本重叠，但AION Y定位于紧凑型SUV，虽然它的离地间隙才150mm，跟普通轿车差不多，但广汽埃安还是把AION Y定位为了SUV。

AION Y车长超过4米4，车宽接近1米9，轴距达到了2米75，确实比好猫和海豚要大不少，定位紧凑型没毛病。这样的尺寸下，AION Y通过对空间的合理利用，实现了非常宽敞的乘坐空间，远超同级别同价位车型，远比好猫和海豚大得多，如果你就是需要一个大空间的车，那这三款车之间直接选AION Y就完事儿了。不过其实城市代步的话，没必要那么大的空间，用不上也是浪费，更小巧的车身反而更关键。

倒是AION Y尺寸也不算很大，依然属于小巧的范畴。而整体的设计上，它区别于好猫和海豚比较可爱的风格，它走的是前卫的时尚风，有一种潮流和科技的气息。如果说好猫偏女性的话，AION Y就是偏男性的，而海豚则比较中立。所以AION Y有种酷酷的感觉，好猫有种萌萌的感觉，海豚有种呆呆的感觉。

海豚有刀片电池，AION Y有弹匣电池。弹匣电池的安全性虽然无法与刀片电池相媲美，但在三元锂电池里，弹匣电池绝对是高安全的代表之一。而得益于更大的尺寸，AION Y的电池容量也很大，分为56度、64度和77度三种版本，分别支持NEDC续航410km、500km和600km，在续航上相比海豚有很大的优势。不过如果你有家充桩，别说600km，300km都足够了，毕竟只是城市代步。除非你要开着它跨省市出行，这样的话AION Y就更合适一些。