近期，6月份豪华车销量排行榜出炉，数据显示，宝马5系的销量为15676辆，同比增长38.8%；而竞争车型奔驰E级6月份销量为11361辆，同比减少1.4%；奥迪A6共卖出4979辆，同比减少44.6%。
数据来源：乘联会
这样的成绩无疑让很多读者都吃惊不少，毕竟奔驰E凭借豪华的内饰销量一直居于BBA之首，而5系能够一举超越，着实有点出乎意料。而仔细观察2019年以来三者之间的销量对比也不难发现，宝马5系并不是爆发式的增长，而是每月递进式的增长。所以，宝马5系成为中大型豪华车的销量冠军，并不只是受奔驰和奥迪"助力"影响，更多的还是其产品越来越多的受到市场认可。
究其原因，还是离不开它强大的产品实力以及品牌效应，且宝马5系的综合表现占优，没有明显短板。5系的定位是行政级中大型轿车，它既传承了宝马出色的操控性能也在空间尺寸上进行加长来迎合国内消费者的需求。宝马5系的轴距达到了3108mm，这个轴距比奔驰E级（3079mm）奥迪A6L（3024mm）都要大一些。超5米的长度与超3.1米的轴距也让它的驾乘质感处于同级中前列。
2.0T+8AT后驱（适时四驱）的动力组合以及宝马团队精心的调教让它有了同级中最出色的操控表现。另外，2.0T车型的平均油耗在9.8个左右，这个油耗表现还是很好的。
宝马5系前悬架采用了双叉臂式独立悬架，与奔驰E级以及奥迪A6L采用的多连杆独立悬架略有不同。双叉臂式独立悬架多用于赛车上，虽然舒适性要比多连杆独立悬架差一点，但它的优势在于循迹性较好，不容易跑偏，所以会拥有更好的操控性。5系的后悬架采用的是多连杆独立悬架，同时双叉臂式独立悬架在造价方面也更便宜一些。
在国内买一台宝马肯定是很有面子的，在售价30万以上的车型中，宝马也是这个领域的王。宝马5系能够在车市大环境不好的情况下，销量不降反增也足以展现宝马5系的优秀。不少车主也表示：天下只有两种车，一种叫宝马，一种叫其他车。
其实放眼大局来看，不只是5系销量节节攀升，2019年上半年，宝马集团在中国市场销量达到了350070辆，同比增长16.8%，全球市场销量超过125万辆。也就是说，前6个月中国市场的销量占全球市场的四分之一还多！
其中SUV系列中的X家族销量同比去年增长了23.1%，另外一向处于热销状态的宝马3系在经过全新换代之后，不管是颜值还是产品力都得到了显著提升，未来也将成为宝马销量的又一大助推器。
在接下来的下半年，宝马会陆续丰富在中国的产品矩阵，旗舰X7、7系已经正式上市，还有新旗舰8系、国产X2、X3M/X4M等等车型会在下半年相继推出。按照这样的产品布局，2019年国内汽车市场BBA之王的宝座花落宝马几率还是很大。那么，你为宝马贡献销量了吗？
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