Arc Vector在2018年首次亮相，非常科幻的造型让人不得不认为这是一台概念车，但是最近有消息表明，Vector这款车已经完成了最终测试，并且开启预售，价格高达90,000英镑（约76.3万人民币） 。
即便是当时，这辆电动摩托车也吸引了极大的关注，也收获了投资和订单，但Arc在2019年9月的时候濒临倒闭。一年后，Arc的创始人——前捷豹路虎工程师马克·杜鲁门拯救了这个项目，注入了大量资金来拯救Arc。从那时起，开发一直在继续，现在已经完成了最终测试，曾经预定的客户很快就会收到他们期待已久的科幻电摩。
尽管Vector之前曾在各种展会和活动中出现过，但这是Arc第一次展示其拆掉碳纤维外壳下的东西——而且我们看到了更多的碳纤维！车身非常小，大灯、“油箱”部分（CCS DC 充电端口所在的位置）和座椅是一个整体，位于碳硬壳式车身的顶部，其中装有电池单元。而腹部则是Arc制造的交流电机。
量产版Vector的本质与原始设计大致相同，包括碳纤维前后摆臂，带有双横臂中心前端，有望通过定位主臂的位置来对抗对此类设计的弊端，因此在制动期间仍然可以有效的运转。
直接作用的Öhlins TTX 减震器也没有改变，剪刀式转向系统也是如此，该系统最大限度地减少了避震和前轮之间的联系以消除倾斜。然而，原始设计采用链条传动，最终机器使用更安静的皮带传动。Arc还为每位买家加工定制脚踏和安装座，使他们能够最大程度的适应840mm高座，并且拥有最适合自己的骑行姿势。
性能和续航方面，Arc表示Vector的最高时速为200km/h，0-100km/h的加速能在3.2秒内完成，续航里程为430公里，通过CCS（组合充电系统）的充电时间仅为40分钟，与许多电动汽车使用相同的插座。虽然是电动摩托车，但是得益于大量采用的碳纤维材质，使它的整备重量只有220 公斤。
不仅如此，Arc还计划将Vector打造成技术最先进的电动摩托车之一，通过配备HUD的头盔来实现更加智能化的驾驶。比如：通过后方配备的摄像头，能在HUD显示画面上达到盲区监测的目的。除此之外，这款头盔还提供语音控制和触觉反馈的功能。
每一年，都有不少这种科幻的电摩概念车亮相，但是真正有能力把它量产的少之又少，对于大多数初创公司来说，没有财力的支持再好的项目也是白搭。Arc Vector当时也没人敢说它最终能够量产交付，虽然价格非常昂贵，但是起码没有“流产”。
大道滑翔是一台有上手门槛的车，交车的时候听店里面说成都有家媒体，骑了50m远就把车还回去了。就像是开谢尔比的野马一样，很容易在路上被车教做人。你需要对大道滑翔有足够的敬畏之心，不要去挑逗这台车的极限，舒舒服服巡航就好，不会让你想把这台车骑快。
将于12月30日起开始执行的《广州市电动自行车管理规定》引起热议。该规定对电动自行车的生产、销售、维修、登记、通行、停放和充电事宜进行了全面规定，并且确定车辆在非机动车道内行驶的最
11月26日，上汽集团与大众汽车集团在上海隆重签署延长合资协议，将上汽大众的合资期限延长至2040年，标志着双方长期合作伙伴关系的进一步深化，也预示着中国汽车产业合资合作将迈入2.
春风500SR,一款融合了多重现代科技的四缸仿赛摩托车,自发布以来就凭借其独特的外观设计和强劲的性能表现,成为了车圈内的热门话题,不仅让摩托车爱好者们眼前一亮,更以其“小表情包”的
川崎日本宣布，现代经典风格的街车「Z900RS」系列即将推出新颜色，并计划于 2024年12月14日 开始发售。 此次的新色是针对 2024年9月发布的 2025年款额外增添的选项
回顾2011年第42届东京摩托车展上首次亮相的雅马哈Y125MOEGI，它的设计令人联想到融合了自行车与摩托车特质的独特载具。 经过十三年的时光，这款车依然具备相当的吸引力，让我们
对意大利越野车有些涉略的车迷想必对于Fnatic Motor旗下的车款不太陌生，尤其是旗下的Caballero 500车系凭借着沙地滑胎风格吸引了许多越野车迷、Scrambler车
二手宝马杜卡迪现在只卖1万多？造成这样的结果并不是因为车况差，相反它们都正在壮年，这么便宜其实另有隐情……
现在还有多少真正的摩托车爱好者喜欢看摩托车相关资讯？打开非垂直领域平台或网站的话，综合类资讯里只要出现与摩托车相关的话题，十之八九会与“炸街”“飙车”或者“闯卡”等话题相关。打开评
在摩托车13年强制报废的大环境下，长城灵魂大八缸的设计寿命竟然是50年100万公里！就不怕亏本吗？清华大学的李稻葵教授给出了一个让人兴奋的答案。
Pierer Mobility Group宣布KTM正式进入自愿管理程序来避免公司持续陷入财务困境而导致破产的局面。KTM近几个月以来因财务问题而采取了一连串的措施，包含了董事会成
在成立50周年之际，Moto Morini带来了全新设计的 31/2 型号，将这款历史悠久的经典车型带回大众视野。 1974年首度亮相的原版 Moto Morini 31/2 是该
可能是大环境影响，国内摩托车制造业相较于国外品牌要晚发展几十年。好在现如今国内的用车在逐渐好转，国内的摩托车厂家也在不断发力，近三五年间推出了不少有实力的新车，尤其是四缸领域，每年
头盔安全认证这么多，美国的最没用
2024年11月23日，昆明市汽车摩托车运动协会成立大会在昆明•871文化创意工场如期举行！
第1台杜卡迪大魔鬼 20年开始改款的1260，现在行情也就6万多，外观和现在4s店里卖的没有任何区别，骑出去气场比哈雷还要足，这也是我们能买到最便宜的陈震同款 第2台 奥古斯塔f3 如果你想装，那奥古斯塔是最会装的，风琴排气，单摇臂，三缸的独特声浪，22年的现在五六万，比自家老......
雅马哈的XSR900复古街车在2025年迎来升级，这次它依然保持了那份精简而充满力量的外观，但在科技方面增加了一些小巧思。 话不多说，让我们来看看它到底升级了什么！首先最明显的改变
当我们还在慨叹20世纪末那股小排气量四缸风潮已然远去的时候，川崎Ninja ZX-4RR 的推出似乎让这股风潮再度兴起。 而现在，这个市场变得越来越热闹，特别是在中国的年轻摩托车品
京公网安备 11010102004670号