13万起售，命名奇葩但实力在线，哈弗神兽值得买吗？

当一台车选择用“神兽”命名的时候，我就知道它不简单，不为别的，单凭这份敢于创新敢于疯以及接地气的态度，就不难看出身后团队的年轻热情，这样一台由内而外散发青春气息的车，当然能吸引年轻人的目光。

12月18日，这台被哈弗品牌寄予厚望的新科技旗舰SUV终于上市了，13.00-16.70万的价格区间，1.5T、2.0T两种动力共6款车型，预售期间就收获了1.2万张订单不难看出这台车受追捧的程度。

其实早在11月广州车展之前，笔者就已经体验过这台来自哈弗的新车，客观来说，它给人的第一印象不错。最直观的感受就是它的造型设计脱离了哈弗一贯的中庸设计，特别是中网结构非常大胆，采用了平直线条错位布局的纹路来填充整个中网，根据官方说法这一灵感来源于浩瀚星轨，很有新意。

灯光方面，车头选择了由三段光源组成的贯穿式设计，和整体的星轨中网比较搭配，车尾方面选择了Y型尾灯，上下分体，水平方向为转向灯，附带流水效果，竖直方向为刹车灯，颇有凯迪拉克的感觉。

车身设计上，神兽选择了小溜背设计，同时全车大量采用橙色点缀，增强了整体年轻观感，细节来看，它还具备隐藏式门把手，伪装双出排气等设计，都是比较符合年轻人期待的。

至于车内，从内饰布局来看，神兽给人的印象其实一般，各种排布都在意料之中，特色点在于它的内饰配色比较鲜活，中控大屏尺寸较大，同时像音箱上的镂花、车门软包的纹路等等细节的处理非常到位，很难想象这是一台15万左右车型营造出来的豪华感，这方面哈弗神兽是下了功夫的。

空间上，因为神兽的轴距长度为2800mm，尽管定位是紧凑级SUV，但其实这个参数放在合资领域完全够得上中型SUV，因此整车车内乘坐空间还是比较充裕，也难怪官方拿出了准B级的概念。

至于动力，前面我们提到新车有1.5T和2.0T两种发动机备选，根据此前体验来看，1.5T+7DCT的组合其实已经能满足几乎所有日常用车场景了，如果对驾控有更多需求，可以选择2.0T高配版本，弹射起步，7秒破百还是很有吸引力。

当然，以上其实都不是这台车最吸引年轻人的地方，智能科技才是它最核心的卖点。智能驾驶领域，哈弗神兽搭载了26个感知元件，能够实现L2+级自动辅助驾驶，有朋友不喜欢使用自动驾驶也没关系，在这套系统涵盖的ADAS功能中有不少主动安全配置，例如前碰撞预警等等，其实日常行车过程中也能暗中护驾，此外和百度联手打造的智能泊车功能，也能解决我们停车难得问题，非常实用。

写在最后：从价格来看，哈弗神兽的正式售价基本和预售价保持了一致，就产品本身来说确实具备过硬的实力，产品力是在线的。不过这一价格区间内自主品牌的竞争也相当激烈，哈弗神兽能否脱颖而出当然还需要市场检验。

客观来说，哈弗神兽确实是一台非常适合年轻人的车型，不论是互联网化的命名，新颖的造型设计，还是走在前列的智能科技和充盈动力，它的表现基本都符合年轻人的需求，推荐感兴趣的朋友试驾体验一番。