有了“L”的国产奥迪A7L还帅吗?
奥迪A7的优雅轿跑姿态、运动基因,驰骋疆场多年,依旧圈粉无数。或许正是A7太过于成功,当上汽奥迪正式官宣国产A7并加长后,很多人都抱着不屑的态度。
如今实车量产下线,并正式到达用户身边的时候,见过、摸过它的人都说“真香”。当然,无数网友的问题也就得到了解答:国产上汽奥迪A7L依旧很帅。
运动,大V6+全轮转向
为什么要先讲上汽奥迪A7L的运动了?毋庸置疑,A7的运动性能,令无数人为之倾倒,到了A7L这儿,真的不行了吗?答案是否定的。
可以说,A7L作为上汽奥迪的首款战略旗舰车型,也是奥迪在华国产旗舰车型,它不会拉胯,只会给你极致的性能体验。从性能行政座驾产品定位,你就可以嗅到A7L身上的运动气息。
A7L 55TFSI 标配3.0T V6涡轮增压发动机和48V轻混系统,340匹马力,500NM的数据,百公里加速仅5.6秒。你要知道,这是一台车重超过2吨的中大型行政轿车,这样的速度,已经很强了。
而且A7L还配备了动态全轮转向系统,智能升降的主动式空气悬架,quattro ultra智能四驱,以及5种奥迪驾驶模式,奥迪品牌能给的核心技术,A7L都配备了。
在场地试驾中,非常明显的感受是大V6真的很香,首先一点怠速很安静,对比奔驰、宝马同级车型搭载的2.0T发动机,6缸机的优势十分明显。
直线加速过程中,V6动力来的也是简单粗暴,你只需要深踩油门,推背感来的很快很强烈,而且6活塞的卡钳,也能让你稳稳刹住,快速制动将车停稳。
虽然A7L的车长超过5米,轴距也超过3米,但匹配全轮动态转向系统后,其转弯半径更小,快速过弯绕圈等状态下,给驾驶者的感受是车头虽然很快,但车尾依旧能跟上你的节奏,保持过弯的姿态,而且遇到直角弯等状况时,盲区预留空位也可以小很多。
整体驾驶感受非常舒服,没有驾驶一台中大型车的笨重感,反而是满满的驾控激情,想要再次去操作它。运动血液,A7L依旧流淌着,很鲜红。
科技豪华,A7L再上一层
奥迪,追求科技豪华;宝马,追求运动豪华;奔驰,追求氛围豪华;三者之间的区别和侧重十分明显,A7L一以贯之奥迪的科技豪华,并做到了国产新境界。
造型设计上,A7L虽然取消了A7的溜背造型设计,但熏黑的前格栅,配合激光大灯,激进动感;贯穿式尾灯采用熏黑处理,独特样式的全新轮毂,A7L的颜值并没有让我们失望,大气中带着丝丝奢华。
拉开A7L的无框车门,入座科技感浓厚的内舱,航空级多层静音玻璃内,配合着Bang & Olufsen 殿堂级音响,一首格调优雅的钢琴曲,让你仿佛置身剧场中央。
此外,A7L 55TFSI创新应用奥迪最新智能科技:5G/V2X技术提供强大的道路态势感知;搭载全新一代信息娱乐系统MIB3与Asterix,智能互联全面优化;八屏联动的交互响应,为用户提供方便、快捷的数字化体验;并配备了奥迪Pro领航套装增强版。
科技配置上,A7L绝对不会让我们失望,毕竟是奥迪在华国产旗舰,门脸还是必须要有的。
最后就要来聊一聊那些人会选择上汽奥迪A7L了?先从它的竞品来讲一讲,很多人觉得A7L会抢夺A6L、5系、E级的客户,这个是当然,但不是主流;A7L的定位是C+级性能行政座驾,严格意义上讲,它的直接竞品将是CLS、6系GT等车型。
从价格上来讲,A7L的售价区间大概是60-70万,而国产E级、5系、A6L等车型主打40-60万价格区间,主销车型集中在40-50万价格区间;从价格上来讲,他们也是不重合的。
但值得注意的是,S级、7系、A8L等豪华D级车的价格区间,70万是会触碰到的,且他们都是入门级车型,比如S 320 、730等,均匹配2.0T发动机。
C级轿车和D级轿车之间,恰好存在一个价格空白区间,而A7L正好补上了。以3.0T V6+四驱+全轮转向+空气悬架,去竞争2.0T入门级D级豪华轿车,A7L的底气还是相当足的。而且A7L注重行政轿车的运动属性,也给了新时代商务精英、私营企业老板更好的选择,既可以满足商务出行需求,也可以释放自己的运动激情。
四三说
纵观行政轿车细分市场,虽然5系、A6L、E级等已拥有专属的领地,但对于上汽奥迪A7L而言,它是有机会的,也是有实力;区别于一汽阿迪,A7L属上汽奥迪阵营,新生力量有冲劲,且可以再次提升奥迪品牌在华影响力;产品上,A7L属于奥迪在华国产旗舰,领先C级行政轿车,有实力对抗D级轿车入门车型,理性消费时代下,上汽奥迪A7L的未来值得被看好。
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