上汽奥迪A7L的三个关键词：科技、运动、豪华！

有了“L”的国产奥迪A7L还帅吗？

奥迪A7的优雅轿跑姿态、运动基因，驰骋疆场多年，依旧圈粉无数。或许正是A7太过于成功，当上汽奥迪正式官宣国产A7并加长后，很多人都抱着不屑的态度。

如今实车量产下线，并正式到达用户身边的时候，见过、摸过它的人都说“真香”。当然，无数网友的问题也就得到了解答：国产上汽奥迪A7L依旧很帅。

运动，大V6+全轮转向

为什么要先讲上汽奥迪A7L的运动了？毋庸置疑，A7的运动性能，令无数人为之倾倒，到了A7L这儿，真的不行了吗？答案是否定的。

可以说，A7L作为上汽奥迪的首款战略旗舰车型，也是奥迪在华国产旗舰车型，它不会拉胯，只会给你极致的性能体验。从性能行政座驾产品定位，你就可以嗅到A7L身上的运动气息。

A7L 55TFSI 标配3.0T V6涡轮增压发动机和48V轻混系统，340匹马力，500NM的数据，百公里加速仅5.6秒。你要知道，这是一台车重超过2吨的中大型行政轿车，这样的速度，已经很强了。

而且A7L还配备了动态全轮转向系统，智能升降的主动式空气悬架，quattro ultra智能四驱，以及5种奥迪驾驶模式，奥迪品牌能给的核心技术，A7L都配备了。

在场地试驾中，非常明显的感受是大V6真的很香，首先一点怠速很安静，对比奔驰、宝马同级车型搭载的2.0T发动机，6缸机的优势十分明显。

直线加速过程中，V6动力来的也是简单粗暴，你只需要深踩油门，推背感来的很快很强烈，而且6活塞的卡钳，也能让你稳稳刹住，快速制动将车停稳。

虽然A7L的车长超过5米，轴距也超过3米，但匹配全轮动态转向系统后，其转弯半径更小，快速过弯绕圈等状态下，给驾驶者的感受是车头虽然很快，但车尾依旧能跟上你的节奏，保持过弯的姿态，而且遇到直角弯等状况时，盲区预留空位也可以小很多。

整体驾驶感受非常舒服，没有驾驶一台中大型车的笨重感，反而是满满的驾控激情，想要再次去操作它。运动血液，A7L依旧流淌着，很鲜红。

科技豪华，A7L再上一层

奥迪，追求科技豪华；宝马，追求运动豪华；奔驰，追求氛围豪华；三者之间的区别和侧重十分明显，A7L一以贯之奥迪的科技豪华，并做到了国产新境界。

造型设计上，A7L虽然取消了A7的溜背造型设计，但熏黑的前格栅，配合激光大灯，激进动感；贯穿式尾灯采用熏黑处理，独特样式的全新轮毂，A7L的颜值并没有让我们失望，大气中带着丝丝奢华。

拉开A7L的无框车门，入座科技感浓厚的内舱，航空级多层静音玻璃内，配合着Bang & Olufsen 殿堂级音响，一首格调优雅的钢琴曲，让你仿佛置身剧场中央。

此外，A7L 55TFSI创新应用奥迪最新智能科技：5G/V2X技术提供强大的道路态势感知；搭载全新一代信息娱乐系统MIB3与Asterix，智能互联全面优化；八屏联动的交互响应，为用户提供方便、快捷的数字化体验；并配备了奥迪Pro领航套装增强版。

科技配置上，A7L绝对不会让我们失望，毕竟是奥迪在华国产旗舰，门脸还是必须要有的。

最后就要来聊一聊那些人会选择上汽奥迪A7L了？先从它的竞品来讲一讲，很多人觉得A7L会抢夺A6L、5系、E级的客户，这个是当然，但不是主流；A7L的定位是C+级性能行政座驾，严格意义上讲，它的直接竞品将是CLS、6系GT等车型。

从价格上来讲，A7L的售价区间大概是60-70万，而国产E级、5系、A6L等车型主打40-60万价格区间，主销车型集中在40-50万价格区间；从价格上来讲，他们也是不重合的。

但值得注意的是，S级、7系、A8L等豪华D级车的价格区间，70万是会触碰到的，且他们都是入门级车型，比如S 320 、730等，均匹配2.0T发动机。

C级轿车和D级轿车之间，恰好存在一个价格空白区间，而A7L正好补上了。以3.0T V6+四驱+全轮转向+空气悬架，去竞争2.0T入门级D级豪华轿车，A7L的底气还是相当足的。而且A7L注重行政轿车的运动属性，也给了新时代商务精英、私营企业老板更好的选择，既可以满足商务出行需求，也可以释放自己的运动激情。

四三说

纵观行政轿车细分市场，虽然5系、A6L、E级等已拥有专属的领地，但对于上汽奥迪A7L而言，它是有机会的，也是有实力；区别于一汽阿迪，A7L属上汽奥迪阵营，新生力量有冲劲，且可以再次提升奥迪品牌在华影响力；产品上，A7L属于奥迪在华国产旗舰，领先C级行政轿车，有实力对抗D级轿车入门车型，理性消费时代下，上汽奥迪A7L的未来值得被看好。