汽车想要降低噪音，玻璃是很重要的，在高档豪华汽车上，经常可以看到双曲面异形玻璃和双层玻璃，就是为了降低风噪和路噪。玻璃上的LAMINATED字样就代表着夹层的意思，夹层玻璃，它在豪华车上还有一个另外的名字——声学玻璃。当然了，夹层玻璃并不是豪车专属，在我们日常的代步车上面的前挡风也是夹层玻璃。例如，全新4008上的声学夹层玻璃和雪铁龙C6上的超大双曲面异性玻璃。
在全新4008上的前风挡玻璃采用全新圣戈班玻璃，圣戈班玻璃可以说有着350多年的历史，很多航空玻璃以及战斗机都采用了他们的玻璃。并且，前挡风玻璃采用了声学夹层玻璃。而天窗则使用了成为“优质天窗”代名词、占汽车天窗领域市场份额50%的伟巴斯特。后三角窗则是福耀。
夹层玻璃的原理是将PVB膜通过高温抽真空的工序，融合在两块钢化玻璃当中。有意思的是，PVB膜在真空的状态下具有高强度的粘性，夹层玻璃制作过程中完全无需使用涂胶，仅靠PVB膜的粘性作用下即可将两块玻璃粘在一起。圣戈班的工程师表示：夹层玻璃不仅能降低3-5分贝的噪音，还能实现轻量化。一台普通紧凑级的SUV整车玻璃重量在约在40公斤左右，若全车的钢化玻璃都采用同厚度的夹层玻璃后，重量可减少约为12公斤，轻量化效果非常明显。在圣戈班声学玻璃的帮助下，全新4008有着同级最低的动态噪音。
全新4008可以说是出了名的厚道，不仅仅是用料厚道，而且它还是“一身名牌”。全新4008在紧凑级SUV中，全系标配日本原装进口爱信8AT。主销车型全部配置高端米其林e·聆悦轮胎。
而且仅在底盘这样的走行系统中，全新4008就采用了大陆马牌前卡钳、CBI后卡钳、布雷博制动盘、马瑞利减震器、蒂森克虏伯悬挂弹簧、采埃孚稳定连杆，几乎承包了所有你能看到的顶级品牌。
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