2021年汽车圈八大“吃瓜”事件盘点

不知道从什么时候开始，“吃瓜”成为了人们日常生活的一部分。茶余饭后，朋友相聚，“吃瓜”必不可少。今年娱乐圈的“瓜”着实不少，结婚的离婚的，出轨的约X的等等，可谓是人在家中坐，“瓜”从天上来。当然，“瓜”并不是娱乐圈独有的，汽车圈同样精彩，下面笔者就为大家盘点一下今年掉落在汽车圈的“瓜”。

特斯拉维权

2021年2月份，张女士父亲驾驶一辆特斯拉Model 3发生追尾事故，并且车主认为是由于刹车失灵导致的事故。随后，张女士就与特斯拉4S店进行协商，最终没有得到令自己满意的解决方案。

2021年4月19日上海车展期间，张女士身穿印有“刹车失灵”和特斯拉品牌LOGO字样T恤站在特斯拉展台的展车上进行强势维权，场面一度失控，最后被安保人员抬出车展现场。事发后第二天，张女士因扰乱公共秩序被行政拘留5日。

之后，市场监督管理总局、央视媒体等多方机构针对此事发声。随之该事件愈演愈烈，特斯拉官方进行道歉，并表示积极配合调查，公布了该事故车辆发生事故前一分钟以及前三十分钟的行车数据，包含事故时的车速、踩刹车的时间、制动压力等，结果为该车辆制动系统没有问题，而是因为司机驾驶超速导致事故的发生。但这个结果并没有让张女士采纳接受，张女士最终采取了诉讼手段。

这些数据特斯拉官方是否进行过修改？张女士所述刹车失灵是否属实？疑问一个接着一个的出现在群众脑海中。笔者作为“吃惯群众”，也同样作为一名消费者，我们希望用到好的产品，更希望遇到事情以后，厂商能够及时配合消费者给出完美的解决方案，尽量做到双赢的结果。

理想ONE水银门

2021年7月5日凌晨，有网友发表言论称“理想APP有车主反应理想ONE座椅上发现水银，据说车主已报案”。视频中，车主将座椅拆除以后，在支架缝隙、板材、皮座间都发现了水银的痕迹。

随后，理想汽车官方也给出了回应，称“理想ONE在生产、制造等全部环节从未使用过水银”，并表示水银有易挥发性和剧毒特性，可能是使用含水银的物品时破损或者洒落，也可能存在投毒犯罪嫌疑，建议车主报警处理。同时，理想汽车创始人李想也在社交平台发言称“造谣我们用水银的人和媒体，祝愿你们血液里流动着水银，脑子里装满了水银”。

之后，李想与当事车主在社交平台上展开对话。当事车主表示确实存在水银，并出示了相关的检测报告。李想的回应是：投毒是严重的刑事犯罪行为，百分百支持车主报案。

7月20日，理想汽车官方再次发声“7月19日晚间，应车主要求在理想汽车维修中心进行主驾驶座椅检测时发现主驾驶座椅也有水银。”并表示在与座椅供应商佛吉亚协同调查后，更加确信不是生产环节产生的水银，属于第三方投毒造成。

双方各执一次，舆论也持续发酵。针对此事件，有网友认为这就是汽车生产过程所产生的；也有网友认为，理想ONE作为当下热门新能源车型，故意抹黑造谣也不是没可能。对此你怎么看？

小米造车

2021年3月29日，雷军在小米一场新品发布会进行到尾声的时候，出现了一张写有“小米正式进军智能电动汽车行业”的PPT出现在观众眼前。3月30日，小米集团发布“智能电动汽车业务立项”公告。

公告称，小米集团董事会正式批准智能电动车业务立项，拟成立一家全资子公司，负责智能电动车业务，首期投资为100亿人民币，未来十年投资100亿美元，雷军则兼容智能电动汽车业务首席执行官。

据了解，小米已经投资了诸多智能汽车相关企业，还收购了自动驾驶技术公司DeepMotion。另外，小米汽车还发布了数据平台、车载基础架构、嵌入式软件等25个招聘岗位。而“雷布斯”也没停下脚步，相继参观了通用五菱、长城汽车、上汽总部。

当下，新势力造车异常的火热，传统造车企业也纷纷加入到了这场竞争当中。小米宣布造车，也在情理之中，毕竟这份蛋糕谁都想吃。小米造车一官宣，网友纷纷表示“年轻人的第一台车”要来了。而一向以价格实惠为特点的小米，能否将旗下第一台车给出一个漂亮的价格，也是诸多网友所关心的。

法拉第未来上市

自贾跃亭飞往美国造车以后，“下周回国贾跃亭”就成了坊间一直流传的梗，贾老板何时回国也让广大人民群众操碎了心。除了“何时回国”，还有另一件我们比较关心的事，那就是他创办的法拉第未来怎么样了？

美国时间2021年7月22日，沉默已久的法拉第未来正式在美国纳斯达克交易所挂牌上市，并以“FFIE”为股票代码正式公开交易。但是，身为创始人的贾跃亭并没有敲响钟声，而是在台下默默的注视着一切。难道法拉第未来要浴火重生？我们来看一下法拉第未来上市的背后。

“SPAC”是本次法拉第未来上市的方式，意思是特殊目的收购公司，直白讲就是借壳上市。由一家已经在纳斯达克上市的壳公司Property Solutions去收购想要成为上市公司的法拉第未来。Property Solution股东大会通过了与法拉第未来之间的拟议合并交易提案之后，将公司正式改名为"Faraday Future Intelligent Electric Inc."，缩写FFIE。

除了上市的方式以外，另一个要说的就是它的股价。此次上市，FFIE将发行价定为13.78美元，开盘前涨幅达到40%以上，最终开盘报16.8美元，一时间总市值接近60亿美元，乍一看非常可观。但是，开盘不到半小时，剧情出现急转。开始交易后，法拉第未来股价一路下跌，甚至跌破发行价，市值瞬间蒸发100亿人民币。之后，法拉第未来的股价一直徘徊在发行价上下，收盘报13.98美元，总市值约为45亿美元。

虽然从股价上来看，此次法拉第未来上市不免为“昙花一现”。不禁让我们猜测，难道“韭菜”又要割起来了？其实不然，从相关信息了解到，法拉第未来通过与空白支票公司Property Solutions Acquisition Corp.合并完成时，法拉第未来就至少获得约10亿美元的资金，这笔巨额资金对于法拉第未来后期的生产研发将会起到重大作用。

作为一名汽车行业工作者，相对于“何时回国”，笔者更关心法拉第未来旗下首款车型FF91何时才能不是“PPT”。要知道这款号称有1050匹马力的FF91早在2017年1月份就完成首发，距今已有接近5年时间。

欧拉换芯

2021年12月份，央视财经频道针对欧拉汽车“换芯”进行了相关报道，进而成为了消费者热烈议论的话题。

一位来自上海的欧拉好猫车主周女士在采访时称，买车时4S店销售人员告诉她整车采用的都是高通芯片，而高通芯片也是周女士选择好猫的很大一部分原因。购买不久，周女士却发现好猫搭载的并非高通芯片。于是，周女士联系欧拉官方提出“换回宣传的高通8155芯片就可以了”，但该要求被拒绝。随后，周女士要求退车，但同样被拒绝。

另一位来自上海的好猫车主朱先生，发现了同样的“换芯”问题。据朱先生介绍，在使用车辆期间车机系统经常出现导航卡顿、无法升级、无法更新歌曲曲库等问题。周先生查看相关车机芯片信息后，发现原本欧拉宣传的高通8核芯片，已经变成了英特尔4核芯片，性能上大打折扣。朱先生称“我觉得这是恶意欺诈行为”。

针对“换芯”事件，在被曝光之前欧拉官方曾做出过相关回应。比如，“该高通8核芯片用于远程控制模块中，而不是车机系统中。”；再比如，“智能服务处理平台内部的确采用了高通通讯模块MM9628,但和座舱芯片的8核CPU无关”；还有，“这一配置正在规划当中，未来新车型会搭载”。尽管作出了众多回应和解释，但并没有让消费者得到满意。因为，无论是欧拉官网，还是车型配置单上宣传的都是高通芯片。而真正给出相关解决方案是在央视曝光以后，“赠送价值7200元【如虎添翼】权益包；三电终身质保升级为终身质保和首任车主享似10000元充电权益。”

除了车主的反馈之外，有网友发现早在10月份欧拉宣布出口英国之时，就宣称搭载高通8155芯片。虽然，最终官方针对该事件进行道歉，并给出了实质性的解决方案，但欺诈行为的确存在。在此，笔者只想说，企业实实在在做好产品是极其重要的。更何况是自主品牌呢！

三缸奇峻沙漠冲沙

“三缸奇峻冲沙太好玩了”，“三缸大佐yyp”等等，新奇骏无疑成为今年的热门车型。热门并不是因为它有多么的优秀，而是成为了一个“笑话”。

在一次新奇骏上市试驾活动中，国内知名车评人yyp驾驶新奇骏在沙漠中进行试驾体验，称赞了它的越野以及穿越能力，并表示“开着新奇骏玩沙漠，太好玩了！”此言论一出，就受到了人们的热议。一时间，yyp和新奇骏被推到了风口浪尖，yyp更宣称自己遭到了网暴。

有网友质疑，新奇骏配备1.5T三缸发动机以及CVT无级变速箱，除四驱系统以外也没有其它越野硬性配置，并不具备冲沙能力，更何况是“好玩”呢。另外，许多大V也纷纷质疑yyp的权威性以及存在“充值”现象。yyp对此也进行了回应，称自己没有“充值”，是因为自己的沙漠驾驶的经历比较，于是有感而发。

虽然，“三缸奇峻玩沙子”的视频已被删除，但是该事件无疑成为了今年最热门车圈的“瓜”之一。“三缸”这个词在国内汽车市场并不太受欢迎，奇峻此次搭载三缸发动机无疑是不明智之举。而yyp作为国内资深车评人，在汽车圈摸爬滚打这么多年，难道真的不知道“玩沙漠”的难度有多高？

极狐碰撞比亚迪

2021年7月份，一档碰撞测试节目中，参加测试的车型为比亚迪汉EV以及极狐阿尔法S。测试后从车辆的毁坏程度来看，比亚迪汉EV“输”了。本来只是一次常规的碰撞测试，然而令人没想到的是，48小时之后，参加测试的这辆汉EV发生了自燃。这让比亚迪一直大力宣传的刀片式电池遭到了巨大质疑。

针对该事件，比亚迪官方认为是测试车的冷却液泄漏导致起火，并迅速作出回应，称“测试车为红色冷却液，具有导电性；而真正量产版为紫色冷却液，不具有导电性，测试车冷却液有被替换行为”。此事并没有结束，大批网友其中还包括一些大V，纷纷晒出自己手中的汉EV中的冷却液，其中有紫色的，但是也确实有一部分为红色。这无疑狠狠打了比亚迪官方的脸。

首先，极狐和该测试平台属于赢家，都得到了很好的宣传效果。至于比亚迪，虽然此事最终没有一个确定的结论，终究还是会受到负面影响。比亚迪作为自主品牌中的代表企业，尤其在新能源方面有众多先进技术。无论这次事件谁是谁非，希望比亚迪能一直以良好的企业理念，创造出更好的产品。

38号凡尔赛事件

如果要列举今年几款热门车型，雪铁龙凡尔赛C5X必定在列，很多人甚至称它为雪铁龙的“翻身之作”。所谓“人红是非多”，关于凡尔赛有一个我们不得不提起的“瓜”。

凡尔赛一经上市，可以说是好评如潮。然而，就在大家夸赞这款车的时候，国内知名车评人38号却背道而驰，在自己对凡尔赛测评时进行了一番评价，包括“空间一般、底盘一般，滤震性差、车机系统复杂、刹车成绩中等、8.8秒百公里加速的成绩一般”等等言论。

该视频一出，便引起了雪铁龙员工“大象”的关注，并发布视频对38号的言论进行抨击。同样，38号也以视频方式进行回击，表示会为自己的结论负责，并直接邀请“大象”前往北京当面对峙。此外，还对这次争论的几个问题进行解答。该视频一出，事件热度直接攀升，发黑发吹、汽车媒体等群体纷纷加入讨论战，不甘示弱的“大象”再次发布标题为“实践是检验真理的唯一标准，不体验就评价就是蹭流量”的视频内涵38号的评测。

争论继续，此前38号在自己的视频中称自己会买一辆凡尔赛，并且真的说到做到。用实际行动对一些键盘侠进行了回击。而在此后，38号对“大象”前往北京的喊话一直持续着。“大象”这边则没有过多的正面回答，以“工作太忙”回复网友。一直到12月9日，可能是迫于压力，“大象”作出回应称自己怂了，以做好本职工作为基点，希望能给化解此次事件。而就在当日，38号发布视频直接抨击了凡尔赛加速抖动的问题。12月10日，38号再发视频，直指神龙公司，并对“大象”的认怂视频进行剖析，而“大象”本人并没有进行回复。

此后，38号针对凡尔赛加速抖动这件事去4S店检查维修，甚至邀请厂家工程师进一步检查，希望能够合理维护自己的合法权益。12月15日，38号在自己发布的一期视频中继续喊话“大象”，希望能够当面解决问题。到了16日，38号再发视频回应之前为何发布厂家检测视频。因为“大象”在回复车友时，说凡尔赛加速抖动经技术专家检测，数据正常，还提了一嘴，和车主当面测的。随后，“大象”方面也发布了视频，内容则是讲诉一位凡尔赛车主对于凡尔赛自动锁车功能不熟悉为题，说网上内容不一定是真的，希望各位有分辨的能力，可能存在从侧面回应38号目的，该事件就在你来我往之中持续发酵。

结束语：以上就是本期笔者为大家总结的2021年八大汽车圈中的“瓜”，是不是看的非常过瘾。当然，笔者可能总结的并不全，感兴趣的朋友可以自己去搜索更加详细的内容。最后，笔者送给各位看官几句话，“瓜”虽然有时很甜，但作为普通大群，在吃“瓜”的时候应保持内心的理智，不明事情原委之前务必不要瞎站队。