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李斌的“装”李想的“不装”,蔚来理想谁的格局高?

乐逗汽车 2478浏览 2021-12-30 IP属地: 未知
李斌的“装”李想的“不装”,蔚来理想谁的格局高?


引言:多拿产品说话,少装!李斌、李想这对“相爱相杀”的李氏兄弟,究竟谁的格局小?

楼上的二大爷说,“装B是时代的刚需”。

这句话或许不那么中听,但很多时候,话糙理不糙。

近期相继“因言”引发巨大争议的,造车新势力明星车企代表掌门人——蔚来李斌、理想李想,正在经历新一轮的舆论撕扯。

有人批判“直男”李想,睚眦必报,格局太小;

也有人直言,“好先生”李斌揣着明白装糊涂、装B不成反被怼,飘了不说,通过贬低燃油车拔高电动车,格局也不咋地。

李斌的“装”李想的“不装”,蔚来理想谁的格局高?


那么事实真相究竟是什么?

李斌、李想这对“相爱相杀”的李氏兄弟,究竟谁的格局小?

李斌不能理解,居然还有人买燃油车?

不妨先简单梳理一下事情的来龙去脉:

先看李斌。

千呼万唤蔚来汽车的轿车终于要来了。

眼瞅着ET7“难产”了那么些年,明年上市的时候市场竞争环境早已“大变天”,参照蔚来固有的“高举高打”的定价尿性,ET7大概率难以走量。

所以蔚来灵机一动、给大伙儿来了个意外的“惊喜”,明年将同步导入一款比ET7小一号的轿车新——ET5。

李斌的“装”李想的“不装”,蔚来理想谁的格局高?


平心而论,这款明年9月份才会与消费者见面的ET5,虽说相较ET7要便宜不少,但总体35w、采取车电分离也得25w起售的它,依旧难称“亲民”。

甚至比特斯拉Model 3门槛都还要高,蔚来不愧是高端豪华定位。

或许是做高端电动车做的久了,李斌愈发的“飘了”,继早前的“蔚来江淮工厂,比保时捷的还要先进”等系列“引战”言论后,此番ET5发布后的媒体采访环节,李斌再放“厥词”。

“实在搞不懂今天为何还有买燃油车的,除了能闻汽油味,别的还有什么好的,有多怀旧才会买油车……”

面对一众媒体老湿,斌哥一脸的不理解,甚至还搞了句“我就完全想不明白说实话”!

李斌的“装”李想的“不装”,蔚来理想谁的格局高?


李斌的“装”李想的“不装”,蔚来理想谁的格局高?


李斌这番话很快引发舆论发酵,甚至引来大量业内外人士“批斗”。

李想扬眉吐气,理想ONE销量吊打大众

再看李想。

去年9月,大众中国CEO冯思瀚公开评判,称国内市场卖的特火的理想ONE的“增程式”电动车的技术路线,是“最糟糕的的解决方案”。

作为传统汽车巨头大众汽车的高管,冯思瀚等人的相关言论,一度就引发了业界对于新能源汽车技术路线的再一次讨论。

李想当时就公开喊话,别说这么多没用的,谁优谁劣不靠嘴皮子,欢迎大家将随便一款大众等品牌的PHEV插电式混动车,拿来跟理想ONE进行PK对比。

李斌的“装”李想的“不装”,蔚来理想谁的格局高?

大众中国CEO冯思瀚炮轰增程式电动车

包括非常关键的节能效果,看看谁的各种工况实际油耗低。

后来业界有不少媒体进行过相关对比评测,发现理想ONE实战表现绝没有像大众冯思瀚说的那么不堪一击,甚至要优于大众旗下的一些插混产品。

如今一年多时间过去了,虽说理想汽车仍旧还只有理想ONE一款车型打天下,但其市场销量仍旧持续在上涨。

刚刚过去的11月份,理想ONE一款车的销量便超过了大众品牌旗下中大型SUV的销量之和。

为此,理想方面特意做了一张销量对比图表,并进行了一轮营销传播。

李想本人还在微博上转发,让更多的人知道:

去年大众高管炮轰理想的增程式技术路线,今年理想用实战成绩打脸大众。

李斌的“装”李想的“不装”,蔚来理想谁的格局高?

李想微博转发理想ONE销量成绩

不曾料想,本来理想方面是想借此“秀”一波成绩的,看吧,拿成绩说话,理想ONE将大众按在地上摩擦!

然而此举引发一些媒体(大多是与大众关系较好的媒体)的批评,称李想“睚眦必报、格局太小”……

毕竟一个月的销量成绩,不代表长远,理想ONE现在能吊打大众,不意味着未来能一直压大众一头。

乐逗观察:

就是这么两个事,将李斌、李想纷纷推向了舆论的风口浪尖。

李斌的争议其实不难理解,毕竟斌哥这么“飘”和“不食人间烟火”,不是一天两天了。

笔者认为,李斌并非“真是想不明白”,而是典型的“揣着明白装糊涂”,说的再通俗一点,就是装B嘛。

李斌的“装”李想的“不装”,蔚来理想谁的格局高?

蔚来汽车创始人李斌

电动车固然有它的优势和魅力,在全球节能减排和各种政策的强力推动下,越来越被公认为是行业大趋势,这没错;

但受制于电池、成本、充电等基础配套设施等因素的掣肘,现阶段电动车还有太多需要完善的地方,弱势同样非常明显。

客观来看,接下来很长那过一段时期里,电动车、燃油车会并行存在,当然整体电动车占比会不断提升也是可以预测得到的。

作为车企boss,李斌可以尽情地夸自家的产品、以及给电动车呐喊,没有问题;

但如此“揣着明白装糊涂、把听众的智商当零”的自我陶醉和装B式言论,注定要惹来一身骚。

李斌此番被广大网友和业内人士批评,一点不冤。

再看李想,尽管通过吊打对手和竞品的方式,来进行营销宣传,并不优雅,但平心而论还远远上升不到“格局、睚眦必报”的高度。

李斌的“装”李想的“不装”,蔚来理想谁的格局高?

理想汽车创始人李想

试问,作为大众汽车中国CEO,冯思瀚等人的相关言论,就很妥当和优雅吗?

大众踩踏别人的时候,方式和行径甚至有过之而无不及吧?!

李想今天更多的还只是拿成绩和事实说法,李想微博转发时也只是声称,“感谢鞭策,继续努力”,都未曾像冯思瀚们那样赤裸裸地言语攻击好吧。

去年冯思瀚们这么说的时候,不见你们公开批评、甚至批斗,怎么到了李想这里,就双崇标准了!!

归根结底,前面也提到了,路见不平跑出来批李想“格局太小”的,普遍是跟大众关系好的。

所以有啥可说的,一开始就没有公平性、公正性可言。

一如一直以来李斌、李想二人给媒体和外界的总体印象,“好先生”人设的李斌喜欢端着,“耿直boy”人设的李想则更加的喜欢直来直去、不服就干!

李斌的“装”李想的“不装”,蔚来理想谁的格局高?


至于我们普罗大众消费者,吃吃瓜就行何必当真,谁家的车好、产品更有吸引力,拿脚投票就行。

汽车圈没必要搞“饭圈”那一套。

 
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