性能舒适省油要啥有啥，这三款10万级自主轿车，比合资更超值

10万元级轿车，是市场上最受欢迎的品类，因为特别适合首次购车的家庭用户。不过，这个市场一直是合资的天下，日产轩逸、大众朗逸和宝来、丰田卡罗拉和雷凌等，都是非常抢手的车型。

但随着自主品牌的进步，给了消费者更多的选择空间，不管是看中性能，还是舒适，或者省油，都能找到合适的产品，今天就全大家推荐三款车。

吉利帝豪L：9.99万-10.99万元

2021年的最后一天，吉利帝豪家族旗下高端轿车——帝豪L压轴上市，作为帝豪家族成员，为了与帝豪差异化，所以帝豪L只做高配，只有两款车型，分别为9.99万元的旗舰型和10.99万元的至尊型。另外，上市还优惠3000元。

虽然在“三大件儿”上，这款车中规中矩，1.4T发动机与CVT变速箱的组合，没什么亮点但也绝对够用，当然比合资大厂的1.5L（有的还是三缸）和1.6L的自吸，还是强不少的。而大家熟悉的“板车悬挂”，调样得也很舒适。

亮点在于，这款车拥有高颜值、高品质和高智能，将自主品牌的厚道发挥到极致。帝豪L基于吉利4.0时代BMA全球新一代模块化架构，以“20项同级独有，15项同级领先，30项同级标配”，在设计、智能、安全、品质等多个维度达到越级水准，堆料之狠前所未有，让你很难想象这是一款10万元级的家轿。

外观采用了吉利最新的“能量风暴”设计，内饰中控台“琴瑟和鸣”，用料上90%采用软质包裹，而且座椅还有穴位加热功能，做工则采用了同级少有的“激光镭雕”工艺。并且用料和配置非常注重环保和健康。

在智能化方面，帝豪L全系标配FOTA云端升级，全系标配12.3英寸高清悬浮中控屏、吉利银河OS生态系统、上帝之眼540度透明底盘、后排智能监测系统、后备箱自动感应开启、智能钥匙遥控启动、手机APP远程控制等丰富的先进智能配置。其中，至尊型更搭载了全新升级的L2智能辅助驾驶系统。

东风风神奕炫MAX：9.39万-13.79万元

如果说帝豪L主打舒适，甚至可以说是豪华，而东风风神奕炫MAX则是性能出众，要知道这款车是2021CTCC年度总冠军车型，并且是量产车直接参赛。这款车的价格区间为9.39万-13.79万元，其中两款混动车型分别为11.99万和13.79万元。

动力系统是最大的亮点，搭载的是东风风神的马赫动力1.5T发动机，最大功率140千瓦（190马力），峰值扭矩300牛·米，传动系统匹配7速湿式双离合变速箱。而混动版车型，搭载一套1.5T混动系统，发动机最大功率120千瓦（163马力），峰值扭矩230牛·米，传动系统匹配E-CVT无级变速箱，而搭配的前单电动机最大功率为130千瓦 峰值扭矩300牛·米。

根据实测，奕炫MAX混动版由于有电动机加持，性能和平顺上更占优势，可以实现6.81秒破百，而燃油版也可以做到7秒多一点儿，混动版油耗也要低一些，百公里仅4.3L，燃油版为6.2L左右。

在自主品牌中，东风风神属于厚积薄发，有了马赫动力加持，这两年突破爆发，成为一匹黑马，尤其是在性能方面非常突出。奕炫MAX基于DSMA高级模块化架构打造，由CTCC冠军战队调校底盘，注重性能的用户可以重点关注一下。

比亚迪秦PLUS DM-i：10.58-14.58万

作为比亚迪首款搭载DM-i超级混动技术的车型，秦PLUS DM-i从2021年3月上市以来就一直备受消费者追捧，但由于产能受限，很多人只能排队等车，交付周期在3-6个月之久。

热销的背后是几大优势：1、能上绿牌和免购置税；2、价格和主流燃油车相当；3、短途用电，可以体验电动车的优势，破百仅需7秒多，长途用油，亏电油耗仅3.8L左右。4、比亚迪的刀片电池、高热效率发动机、混动系统等核心技术已经非常成熟，得到了消费者的认可。

另外，外观和内饰设计也非常到位。车身尺寸方面，其长宽高分别为4765/1837/1495mm，轴距为2718mm。

外观方面，新车前脸沿用了Dragon Face设计语言的同时，加入了尺寸更大的“龙嘴”前格栅与全新设计的“龙甲”中网，让新车前脸富有视觉冲击力。

内饰方面，新车以悬浮式液晶仪表+悬浮式大尺寸中控屏取代了数字仪表及物理按键中控，提升了整体科技感与未来感。