试驾过BJ40环塔冠军版，才知道越野车在冰面上多有意思

       如果说，普鲁申科代表着西方古典花滑派的巅峰，那么，如同电影主角的羽生结弦，则代表着东方的花滑魅力。热爱冰雪运动的人，心中都有一个“羽生结弦梦”，希望自己也能在洁白的冰雪中，用灵动的身姿跳起一曲华尔兹。普通人的一个梦，何尝就不能成为现实？

       在不久前，我也怀揣着这样的期待，前往北京越野东奥冰雪体验营，在一台BJ40环塔冠军版的陪伴下，圆了自己的“冰雪之梦”。

       “翩若惊鸿，婉若游龙”，同样可以形容这台大越野

       这一次的试驾，安排在了莲花山滑雪场。这里有足够广阔的天地，以供我们玩耍。而当我开上BJ40环塔冠军版之后，这台拥有“中国最强越野素车”称号的BJ40环塔冠军版，给我带来了很多细腻的感觉。在以往，我无论如何也想象不到，这位“越野硬汉”，竟然也会拥有如此柔软的一面……

       与其它越野车不同的是，BJ40环塔冠军版拥有精致的内饰设计。通过皮革、金属的点缀，搭配细腻的工艺品质，让这台车在颜值上就有了花滑艺术家的气质。

       四星加持的专属外观风格，展现出的不仅仅是荣耀。精致的拉花、到位的细节设计，让BJ40环塔冠军版的外观，也像花滑大师的盛装一样，与洁白的冰雪相互映衬，多了几分艺术气息。

       当然，在冰雪上开动起来之后，BJ40环塔冠军版也带来了精准的走位、飘逸的身姿。在冰雪赛道上，BJ40环塔冠军版竟然可以轻松地玩起漂移，精确地通过每一处弯道、在冰雪路面上画出一幅幅极具魅力的团，就像顶级花滑运动员精准且曼妙的舞步一般……如果场外有裁判打分的话，那么他肯定会毫不犹豫地给我和BJ40环塔冠军版打出满分！

       其实，BJ40环塔冠军版潇洒飘逸的舞步，全都源于我可以坐在车内即可对它实现精准操控。这得益于分时四驱系统，在冰雪路况下，我直接开启了高速四驱模式。此时，车辆的前后车轮通过分动箱进行硬连接，为前后车轮分配相同的动力，确保在冰面上可以稳健地前行。即便是车辆开始漂移，得益于出色的稳定性表现，这台BJ40环塔冠军版也很容易控制。

       除了会花滑，我们也精通速滑和越野滑

       在冰雪运动中，有一个说法，那就是“一门精，样样通”。一位花滑高手，可能也是速度滑冰和越野滑雪的高手。这一点，我也在北京越野的冬奥冰雪体验营中，通过试驾BJ40环塔冠军版得到了验证。作为一台越野车，BJ40环塔冠军版拥有强劲的动力性能。一颗2.0T的心脏，拥有165kW、380N·m扭矩的强劲动力储备；来自ZF的8AT变速箱，能让这台BJ40环塔冠军版如同武大靖一般，在速滑赛道上取得出色的成绩。

       即便是在湿滑的冰面上，BJ40环塔冠军版通过雪地模式和高速四驱，也能在车辆起步的瞬间，带来出色的推背感和加速性能。随着速度越来越快，车轮扬起的冰雪也越来越多，伴随着车轮撕裂冰雪路面，我才知道，原来速滑运动的魅力也是如此出色。

       当然，除了出色的动力性能外，作为“中国最强越野素车”，BJ40环塔冠军版的越野能力同样出色。在这一次试驾中，我们可以肆无忌惮地穿越场地中的任意路况，包括大坡度冰雪攀爬、交叉轴炮弹坑冰雪越野路面。

       而在大部分的越野路况下，BJ40环塔冠军版只需要使用高速四驱模式就能顺利通过。而到了一些高阶的越野路面，BJ40环塔冠军版也能直接挂入低速四驱，通过扭矩放大，并且搭配三把差速锁，也能很轻松地通过。

       而在越野过程中，令我印象最为深刻的，还是这辆车配备的“冠军之眼”，在攀爬冰雪大坡时起到了很大的作用。

       通过高清前视摄像头，可以在中控大屏上清晰地显示出车头位置的路况。在攀爬大坡的时候，如果只通过前挡风玻璃观看，那么我看到的只能是天空和车辆的引擎盖；而在冠军之眼的帮助下，则能清晰地查看前方路况，帮助我更加顺畅地爬上这座大坡。即便是新手，也可以轻松地驾驭着BJ40环塔冠军版去越野。

       是运动健将，这台越野车更是大暖男

       在参加北京越野冬奥冰雪体验营的过程中，除了BJ40环塔冠军版出色的性能让我眼前一亮之外，这辆车内部的舒适性和便利性，同样给我带来了惊喜。因为，这辆车就像是冬日里的大暖男，能够在极寒的环境中，为我带来更惬意、更舒适的越野体验。

       在上车前，我还在担心这辆车会不会因为极寒的气温，而出现车厢内部寒冷如冰窖的状态。但事实证明，我这样的担心完全是多余的。在上车前，我通过手机端悦野圈APP，直接开启了车辆的发动机，并且打开空调。等到我们上车后，这台BJ40环塔冠军版的内部，已经和开了暖气的室内一样温暖。

       而在上车后，我还打开了这辆车的座椅加热和方向盘加热功能。此时，身体全方位都能感受到冬日里难得一见的温暖。另外，BJ40环塔冠军版的座椅，也有着不错的舒适性。在调整好坐姿后，身体各个部位都得到了有效的承托，尤其是在激烈驾驶的时候，座椅可以把我牢牢地固定在中央，有效避免了身体多余的晃动。另外，在智能网联系统方面，这辆车配备的车载微信和组队出行功能，也带来了极高的便利度。

       由于在雪地里，能见度比较低，再加上参照物比较少，队友和队友之间很容易失去参照物。而组队出行功能，可以清晰地显示每一名队友、每一辆车的准确位置，通过实时语音功能，也可以取代传统的对讲机，提升队友之间的沟通便利度。

       正是这样出色的综合能力，2021款BJ40环塔冠军版在上市后，2021台限量版车型很快售罄。而众多车迷，也期盼北京越野能让BJ40环塔冠军版“重出江湖”。在试驾活动中，我们也得知了一个消息，那就是2022款BJ40环塔冠军版，将在不久后发布。现在，大家也可以继续期待中国最强越野素车了。

        结束语：

       如果不开开越野车，就不知道原来这颗蓝色星球上还有这么多地方可以前往；如果不去冰雪世界，就不知道原来冰雪还有这么多玩法。在BJ40环塔冠军版的帮助下，我又一次解锁了冬季玩耍的全新方式，真的是不虚此行。