新年小目标立了吗？还没有的不如来看看这两款车

车市进言. 6浏览 2022-01-04 IP属地: 未知

转眼间已经2022年了，真不知这个时间是如何过得这么快的？

2021这一年来，国内汽车市场除了依旧受到疫情影响，还遭遇了更加严重的缺芯问题。不过令人没想到的是，这几乎丝毫没有拉低车企们推出新车的速度和热情。

就我个人来说，今年参加的新车上市发布会应该离50场不远了，内卷相当严重。

所以在接下来的2022年里，我相信车企们推新车的速度更会只增不减，毕竟仅仅过去4天我就已经看到了超过20款将会在今年上市的新车，并且款款重磅。

基于这个数量，咱们今天就不一一介绍了，这里就挑两款非常重磅的SUV来给大家先预热一下，看看2022年的车市到底将会有多热闹。

国产宝马X5

国产宝马X5到底有多重磅，相信就不用我多说了。

不过宝马X5要国产的消息已经说了差不多快一年，但迟迟不见它的真身，而终于在上个月我们才终于见到了它的申报信息。

从申报信息来看，国产宝马X5整体的设计和进口宝马X5几乎没有任何区别，经典“双肾式”进气格栅看起来辨识度极高。

不同的地方是，在雾灯区域国产宝马X5加入了一个亮色镀铬饰条进行装饰，而进口宝马X5则是做了熏黑处理，以及在车尾的左下方加入了“华晨宝马”几个大字，从而凸显了它国产的身份。不过，我相信到时候车主们一到手应该就会把这几个字给抠掉。

相比起设计，国产宝马X5最大的变化其实是在车身尺寸方面，包括它的长度、高度以及轴距都有小幅度的加长加大，长宽高达到了5060/2004/1779mm，轴距为3105mm。虽然增幅很小，但看得出宝马对于这个“入乡随俗”这一点还是看得蛮透彻的，并且本身这台车就非常大，小幅度的升级其实也会带来比较不错的空间提升。

在动力方面，国产宝马X5依然会搭载2.0T涡轮增压四缸发动机与3.0T涡轮增压直列六缸发动机，最大功率分别为272马力与370马力，传动系统依旧是匹配8速手自一体变速箱。这两套动力系统就没有什么可说的了，因为即便是参数相对偏弱的2.0T版本，但整体的驾驶感依然是非常运动的。

其他配置方面的东西我们就不得而知了，但根据了解国产宝马X5将会提供可选装不同样式的外观组件，包含车窗饰条、车顶饰条、制动卡钳、排气装饰等，并且新车还会增加了EDR汽车事件数据记录系统。其中这个EDR系统就是咱们俗称的“汽车黑匣子”，并且这个东西越来也会越来越普及。

坦克500

如果说国产宝马X5将会是2022年合资豪华里最火的SUV，那么坦克500无疑就是自主豪华当中的门面担当了，甚至说它可能是压倒丰田霸道的最后一根稻草恐怕也不为过。

目前坦克500其实已经给出了预售价，33.5-39.5万元这样的一个价格，从价格来看的确坦克500完全已经是达到了国产燃油车的天花板，不过就是这样的价格，依然有很多人抢着要买它。

坦克500为什么这么火？其实很大的原因就是它的车型定位：它是一台定位硬派越野但同时又携带了豪华属性的一台车。这个定位的话不说在国产品牌当中独一无二，就算放在合资豪华品牌当中也是非常少见的。

比如在外观部分，坦克500采用了非常粗犷的前脸设计，但是其中又把进气格栅用了大面积的镀铬进行装饰，同时加入了矩阵式的LED大灯，会让人有一种不怒自威且豪气的感觉。就我个人而言，第一次有这种感觉是凯迪拉克的凯雷德。

其次在车内，坦克500已经不能用豪华来形容了，可以说是一种奢华的感觉。因为它用了很多高级车的材质，比如大面积的木纹和真皮，以及整个配色的协调感都是我从来没有在国产品牌当中见到过的。总而言之吧，如果蒙住车标它买100万我可能都觉得不贵。

而最让人难以拒绝的就是它的动力部分，它搭载了一台来自长城自研的3.0T V6发动机，以及长城首款自研的纵置9AT，这台动力总成最大功率260kW，峰值扭矩500N·m，并且还配备了双VGT增压器，可额外释放340N·m的超强扭矩。此外它还额外搭配了48V轻混系统，变速箱速比范围8.843，最大可承受750N·m的扭矩，在让起步更加平顺，还提升车辆的燃油经济性。