1月6日，第四届海口国际新能源暨智能网联汽车展览会正式开幕，Emira将以路特斯旗下最后一款燃油跑车的身份亮相车展。新车在2021年的广州车展完成了中国首秀，并公布了85.8万元的价格。
在外观设计上，Emira和纯电动的Evija有着很多相似的设计元素，最显著的就是两侧竖直造型的头灯，不过两台车更为相似的还是在空气动力学上的独特设计。官方表示，Emira在不适用额外的空气动力学套件的情况下，也能产生明显的下压力。
作为路特斯的最后一款纯燃油跑车，Emira理所应当地采用了中置后驱的布局，搭载了一台2.0T发动机，最大功率400马力，最大扭矩480牛·米。根据官方数据显示，Emira的0-100km/h加速时间在4.3秒以内，极速接近300km/h。
而来到车内，Emira看起来确实“不够路特斯”，12.3英寸的液晶仪表、10.25英寸的中控屏、电动座椅、座椅加热、KEF音响，这些配置确实很难想象到会出现在一台路特斯上。很明显，这是一台兼顾日常使用舒适性的路特斯。
在Emira之后，路特斯也为电动化做好了准备，在去年8月成立了路特斯科技公司，之后则开发出了EPA架构，并发布了一系列的电动产品规划。在今年，代号为Type132的新车将会是路特斯推出的首款纯电动SUV，这台车零百加速时间将在3秒内，并且兼容800V高速充电系统。
路特斯官方表示，未来一段时间将在北京、广州、深圳、杭州、成都、武汉等全国多座城市筹备直营体验中心以及售后中心。预计到2024年，路特斯将在全国开设100家以上的营业网点。
在过去很长的时间里，路特斯都是一个极富个性的品牌。不过照样也面临着电动化转型的问题，甚至也要在今年推出SUV车型。对于路特斯这样的传统车企来说，这确实是一次不小的挑战。
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