为了响应国家“二胎”政策的号召,7座车型自然成为当下消费者的首选:以空间大、性价比高、配置丰富为主,在购车预算20万的情况下,广汽传祺GS8自然会得消费者的厚爱。
从销量来看,传祺GS8自2021年7月份至今节节攀升,作为国产版的“汉兰达”,且与汉兰达均定义为中型SUV。如今,第二代广汽传祺GS8的上市,在换代的同时,除了尺寸变得更大,还搭载全新丰田混动技术THS+2.0T黄金动力,无疑带来全新竞争力;另一个动力组成是全系标配2.0T。从目前定位看,传祺GS8越级表现多方面对准“汉兰达”。
作为一款换代车型,传祺第二代GS8采用特殊设计语言,以“星钻菱影”延续霸气的前脸格栅,车头两个炯炯有神的大灯,充满无限遐想的“征服欲”。
将目光对准汉兰达,作为全新第四代的产物,自09年至今,该车一直以“大块头”保值神器著称。相信无论汉兰达如何换代,依旧是中型SUV的佼佼者。值得一提的是,第四代汉兰达TNGA安全基因,安全性与实用性进一步得到提升;下面我们来从三大数据揭秘两款车型优劣势,总有一处满足你。
数据一:空间与内饰对比“GS8”有亮点
作为同价位竞争对比,我们来对比传祺GS8双擎2.0T四驱尊贵版,首先从空间方面对比,传祺GS8车型尺寸长宽高分别为:5015*1950*1780mm,轴距达到了2920mm,尺寸方面已然成为自主品牌中型SUV空间下无敌的存在。
至于内饰方面对比,传祺GS8“硬派”风格让人眼前一亮,扎实的做工与大部分采用软包设计,该车可谓下足了血本;作为更懂中国人的“GS8”,该车除了2-3-2比例放倒外,四驱版本搭载了真皮座椅,12.3英寸液晶仪表搭配14.6英寸中控屏幕,ALPINE阿尔派10个喇叭扬声器,真正做到了极致设计。
作为同价位竞争对比,我们来对比汉兰达双擎2.5L两驱精英版;首先从空间方面对比,该车长宽高分别为:4965*1930*1750mm,轴距是2850mm,虽然比上一代长了足足75mm,但尺寸方面汉兰达显然无法对抗传祺GS8。
至于内饰方面对比,第四代汉兰达做工用料依然延续熟悉的“老套路”,丰田装配式的工艺,其内饰与氛围满满的塑料感。该车内饰中规中矩的配色与搭配,缺乏一些时尚感。值得关注的是,该车液晶仪表配备7英寸显示屏,而中控搭配的是8英寸屏幕,并没有效仿当下主流大屏风格。此外,该车音响的效果处理适中,车机的感觉并不友好。在这层面对比,传祺GS8完胜汉兰达。
数据二:同价位动力总成,GS8与汉兰达各有胜负
传祺GS8全系标配2.0T动力,其中传祺GS8双擎2.0T四驱尊贵版采用油电混动模式,发动机最大190马力,最大功率140kw,最大扭矩为320N-m。该车采用变速箱采用E-CVT无级变速,NEDC综合油耗5.8L/100km,WLTC综合油耗6.33L/100km,能够实现起步平顺性,省油更省心。值得一提的是,在满油行驶常规超过1000km时,油耗低至5.3L,从动力总成与油耗表现而言,新款传祺GS8有优势。
至于汉兰达双擎2.5L两驱精英版,作为换代车型,该款发动机采用2.5L匹配E-CVT无级变速箱,最大功率为141kw,最大扭矩为238N-m。值得一提的是,该车NEDC综合油耗为5.3L/100km,热效率高达41%;用更低的油耗换来更出色的动力,从这个方面对比,两款车型互有胜负。
数据三:配置传祺GS8最有发言权
从配置方面对比,传祺GS8双擎2.0T四驱尊贵版配备了车道预警系统,主动刹车与安全系统加持,前后雷达与360°全景影像,无论你是新手还是老司机,在任何路况下,该车绝不会让你失望。值得一提的是,该车的黑科技在于远程操控与启动,用一部手机便可欣赏华丽的操作。此外,该车还配备HUD抬头显示与行车记录仪,内置的安全性能,让消费者购车后一步到位。
反观汉兰达双擎2.5L两驱精英版,后排缺少侧气囊,增加了膝部气囊安全配置,并配备车前雾灯,与传祺GS8相比略逊色;此外,汉兰达不具备驻车雷达与辅助影像,且全车搭配6个扬声器;从配置方面对比,汉兰达星光暗淡,仅支持手机互联成为唯一对比亮点。
写在最后
在预算的前提下,选择更有利自己的车型,且如果考虑家用与性价比,传祺GS8更适合你,而考虑品牌效应与保值率,自然汉兰达最有发言权。
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