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奇瑞复刻19年前神操作,对准五菱宏光MINI EV,能成功吗?

车魔王AUTO 563浏览 2022-01-10

纯电动汽车有三样诱人之处,全车的智能化、迅捷的动力响应、低廉的使用成本。然而三样都齐全的新能源车型,一般来讲至少20万起步,花这么多钱去体验一个新事物,很多消费者还是无法接受。五菱汽车剑走偏锋,用低廉的价格来打造纯电动汽车,却取得了奇效。3万多块的宏光MINI EV凭借超低的价格,一炮而红,月销数万台。

奇瑞复刻19年前神操作,对准五菱宏光MINI EV,能成功吗?


而宏光MINI EV的火爆也引起了老对手的眼红,对汽车有些了解的朋友应该知道,这个老对手就是奇瑞,大约19年前,通用和奇瑞就曾在微型汽车领域较量过一次。那时候由上汽通用生产的乐驰,就曾遭到过奇瑞QQ的狙击。不管是外观还是车身结构,奇瑞QQ都与乐驰大同小异,至于其中的因果缘由,大家可能都心知肚明。

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如今,19年后,还是同样的操作,奇瑞QQ冰淇淋诞生了,上市就瞄准了宏光MINI EV。

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造型方面,QQ冰淇淋后发制人,在宏光MINI EV的基础上,融入了更多可爱的设计元素,大眼睛一样的车灯,更加符合微型车的定位。两车尺寸基本一致,QQ冰淇淋稍大一点,6厘米的长度差距在不到3米的车长上,视觉差距较大,看上去冰淇淋的造型更加舒展。

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内饰的总体布局相似,走的是简洁实用的路线。宏光MINI把中控视觉右移,车厢视觉宽度窄。而奇瑞则偏向于传统的左中右对称布局,在视觉上看起来宽一点。在内饰的用料做工方面两者旗鼓相当,毕竟是昔日的国产技术派老大哥。而中低版本的配置上QQ冰淇淋具有一定优势。

QQ冰淇淋提供了9.6kWh和13.9kWh的磷酸铁锂电池,而宏光MINI EV则提供了磷酸铁锂和三元锂两类电池,分别有9.3kWh、13.9kWh以及9.2kWh、13.8kWh选择。磷酸铁锂电池在剩余电量的显示上没有三元锂准确,目前有一种新技术,在磷酸铁锂电池中串联一个三元锂来精准显示电量。

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它们的NEDC续航,都是对标在了120公里和170公里两档,这种车型的使用场景都是白天上下班接送小孩,晚上回家用220V充电,类似于两轮的电瓶车,实际上只需要实际续航达到百八十公里就完全够用了。换个思路,把它当作可以遮风避雨的两轮电瓶车,就豁然开朗了。

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至于底盘,两车是一样的,同是前麦弗逊后关刀式整体桥,和十几年前的QQ与乐驰是一样的微型车专用结构,但之前是前驱,现在是电机后置后驱,后电机直接安装在整体桥上,簧下质量相对车身来说很大,在舒适性方面会差点意思。好在城市通勤车的定位,走的大多是铺装路面,影响不大。

它们电机也都是20kw 85nm的,极速100公里每小时,不愧是对标设计,精准狙击。想造一台很贵的豪华车不难,要做一台各方面符合国家要求的廉价车却是不容易,2.99万的终端起售价对奇瑞QQ冰淇淋是很大的限制,或许照着五菱MINI EV原型车来研发是个省钱的方案,节省下来的研发费用,转而用到了产品力上。至于这两台车,你会怎么选呢?

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