近日，五菱官方公布了其2021年全年的销售成绩，上汽通用五菱累计实销达1,760,176辆，同比增长13.5%。五菱品牌实销1,449,367辆，同比增长17%；GSEV（全球小型纯电动汽车架构）产品销售452,238辆，同比增长160%；海外市场实现整车及散件出口145,550台/套，同比增长88%，创历史新高。
尽管2020~2021年全球市场经济并未有较大的复苏，但是五菱汽车抓住了时机，推出了风靡国内的微型电动车宏光MINI EV，该车累计销量突破55万辆，打开了国内微型电动车的市场，此前没有一家车企的微型电动车能有如此表现，而正是宏光MINI EV的成功，也带来了众多效仿者，未来会不会有哪款车型能够超越宏光MINI EV么？让我们一起期待。
而在五菱燃油车方面，微面一直是五菱的强项，而五菱乘用车五菱银标的第二款产品，五菱星辰上市之后也是获得了很高的关注度，上市不到一个月，订单量就突破10000辆，不仅是依靠不到10万的售价，该车从外观到内饰的设计也能看出五菱品牌向上的决心。更有意思的是，五菱不仅仅造车，也玩起了车机系统，五菱星辰的车机都是首款搭载五菱自主研发的Ling OS操作系统，无论是系统流畅度以及语音识别的能力，都是同级别对手中名列前茅的。除了在国内不断发力，尽管海外疫情依然严峻，五菱也没有放弃海外市场，在2021年，五菱汽车实现整车及散件出口145,550台/套，同比增长88%，创历史新高。出口版图拓展到40个国家，覆盖中南美洲、非洲、中东和东南亚等国家。之前五菱还有生产电动自行车，首批仅对五菱员工开放售卖，未来是否会上市面对消费者，我觉得很有可能。五菱除了造车，也在涉及生活的方方面面，疫情严峻的时候造口罩，之后又搞螺蛳粉，未来五菱还会带给我们哪些惊喜？让我们拭目以待。
GO车君点评：在我看来，五菱汽车每往前一部都非常的踏实，没有好功喜大，即使有着不错的销售成绩，也没有一口就想吃个胖子。唯有贴合普通大众的需求，才能真正的造出普通消费者需要的产品，这一点五菱一直做的不错，未来的2022年五菱会不会再次创造惊人的成绩？让我们拭目以待。
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