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9年终于换代,这一次连蒙迪欧也成中国特供了?

车秀小咖 2198浏览 2022-01-18
时隔9年,福特全新一代蒙迪欧(参数|询价)终于迎来了换代。

这几年,由于长安福特品牌在国内市场的衰退,让这个已经征战8年的蒙迪欧没有进行换代,不管从产品方面还是与同级别对手竞争方面,可以说这个老牌的B级车在市场上的声量越来越小。
从数据上可以看出,2021年全年,福特蒙迪欧累计售出34182台,平均月销量不到3000辆,在合资品牌B级车销量中,完全落后于本田雅阁(参数|询价)、丰田凯美瑞(参数|询价)、日产天籁(参数|询价)等竞品车型。
全新发布的蒙迪欧已经正式亮相,与刚上市不久的福特EVOS(参数|询价)一样,都来自于福特的C2平台,所以在外观设计上,全新一代福特蒙迪欧有着和福特EVOS极为相似的设计风格,前脸造型采用3D参数化鳞甲格栅,并拥有呼吸式起伏设计,非常迎合市场需求,而分体式大灯组造型也是与福特EVOS保持一致,整体感觉全新一代蒙迪欧失去了美式B级车此前的风格。

车身尺寸方面,新一代蒙迪欧的长宽高分别为4935/1875/1500mm,轴距为2945mm,相比现款车型整体尺寸加大,中轴距也是直逼跟高级别的福特金牛座(参数|询价)旗鼓相当,但是与刚刚上市不久的中国特供车福特EVOS的尺寸:4920/1920/1600mm,轴距也为2945mm。除了尺寸有些变化以外,轴距一模一样。

尾部设计也与福特EVOS保持一致,只是一个是轿车,一个是轿跑风格,全新一代蒙迪欧的尾部没有福特EVOS尾部那样厚重,但是整体设计方向相得益彰,中规中矩。

除了设计与福特EVOS有几分相似,动力方面也与福特EVOS一致。全新一代福特蒙迪欧同样是搭载了与福特EVOS同款2.0升涡轮增压发动机(CAF488WQC),最大功率175千瓦、峰值扭矩376牛·米,传动系统匹配8挡手自一体变速箱。

与此同时,在2021年的广州车展上,林肯也开启了林肯Z的预售,这款中国特供车型几乎与福特EVOS有着非常相近的内饰风格,以及2.0T+8AT的动力总成,只是在调教上,林肯Z的最大功率多了8匹马力,而扭矩均两款车均为一模一样。也就是说,在动力上,全新一代福特,与福特EVOS和林肯Z的差别也不大。

当然,此次发布的新车虽然没有公布内饰细节,但全新一代福特蒙迪欧的大致方向也不难猜测,根据福特家族式设计理念,其内饰造型应该与福特EVOS,林肯Z的内饰基本保持高度一致。
新一代蒙迪欧与福特EV0S外观相近,尺寸相当,而林肯Z又与福特EVOS动力一致,所以从本质上来说,全新一代福特蒙迪欧就相当于是福特EVOS的轿车版,同时也是林肯Z的缩小版,从溯源上看,蒙迪欧、EVOS以及林肯Z属于同源同根。

但是作为中国特供车,福特一定是非常熟悉国人的心理,“拉空间、怼配置”一定是这类产品的特长,但是即使是这样有科技感,又有满满配置的福特EVOS却依然没能在市场上得到非常好的回馈,当然,没有四驱提供的福特EVOS也不能B级车的市场。所以这也就是为什么更懂中国人的产品却不能卖的更好。
事实上,长安福特整个产品体系中,并不缺啥具备产品力的车型,比如搭载2.0T+8AT动力组合的紧凑级SUV长安福特锐际(参数|询价),是目前长安福特体系中销售量最好的车型,2021年12月份也只卖了4922台。而第六代探险者(参数|询价),则配备了2.3T+10AT的动力组合,2021年12月的销量也不过为3892台。
写在文末
虽然动力都是一致,但调教更高的林肯Z的性能显然更强,而另一边则是相同轴距的福特EVOS,但由于更高的车身,显然空间方面也更加出色,而这个时候福特蒙迪欧进入市场,唯一能显示优势的就是价格。目前,福特EVOS的起售价为22.58万起,而林肯Z的预售价为25.5万起,如何定价,才是全新蒙迪欧的最大难题!


 
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