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奇瑞首款插电混动SUV,15.18万起售,纯电续航100公里,配置偏低

锐车评 2215浏览 2022-01-19

近期以来,自主品牌的插电混动式车型变得越来越多,除了比亚迪的DM-i家族外,魏牌、长安、吉利都纷纷推出了各自的PHEV车型。

奇瑞旗下首款插电混动式SUV瑞虎8 PLUS(参数|询价)鲲鹏e+(以下简称瑞虎8(参数|询价) PHEV)也已经正式上市,而且瑞虎8 PHEV在价格方面更具吸引力,它一共推出了两款车型,指导价分别为15.18万元和16.58万元。

奇瑞首款插电混动SUV,15.18万起售,纯电续航100公里,配置偏低


瑞虎8 PHEV基于瑞虎8 PLUS打造而来,定位于入门级的中型SUV,它的车长仅有4722mm,轴距仅为2710mm,整体车身尺寸比定位于紧凑型SUV的吉利星越L(参数|询价)还要小,因此,你也可以把它当成一台大号的紧凑型SUV。

奇瑞首款插电混动SUV,15.18万起售,纯电续航100公里,配置偏低


瑞虎8 PHEV的造型设计跟瑞虎8 PLUS基本上差不多,属于不惊艳,但也比较耐看的类型。全系两款车型均为五座。

瑞虎8 PHEV的混动系统包括一台1.5T发动机以及前置双电机,还有一台3挡的DHT变速器,全系前驱,系统总功率为240kW,电池组可以纯电行驶100公里。馈电状态百公里油耗为5L。

奇瑞首款插电混动SUV,15.18万起售,纯电续航100公里,配置偏低


奇瑞的这套混动系统跟比亚迪的DM-i在原理上有所不同,但馈电油耗也是比较低的。

配置方面,瑞虎8 PHEV的两款车型都不高,尤其是低配车型配置很低,比如只有2个气囊,没有天窗,前排两个座椅都是手动调节。

奇瑞首款插电混动SUV,15.18万起售,纯电续航100公里,配置偏低


建议买16.58万元的高配车型,但这款高配车型没有L2辅助驾驶,没有主动安全系统,没有电尾门,配置仍然不高。

奇瑞首款插电混动SUV,15.18万起售,纯电续航100公里,配置偏低


瑞虎8 PHEV的优势在于整套系统的动力不错,而且具有100km的纯电续航,虽然配置低,但入门的价格也较低。

奇瑞首款插电混动SUV,15.18万起售,纯电续航100公里,配置偏低


作为对比,比亚迪宋PLUS DM-i(参数|询价)的110km版本的起售价为15.98万元,但比亚迪宋(参数|询价)PLUS DM-i还有51km的版本,售价拉低到了14.68万元,只是动力弱一些,这样看来奇瑞瑞虎8 PHEV的前景不太妙。

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