安全性，是我们在选车时，除了价格、配置、空间等方面之外，尤为需要注意的方面，毕竟是和咱们的“生命财产”直接挂钩，容不得半点马虎。而要判断一辆汽车的安全性如何？最简单、粗暴的办法就是来一场碰撞测试。最近，车圈中也发生了一件有关碰撞测试的“趣事”——应用户需求，岚图向中汽中心申请，让用户目睹岚图FREE参加C-NCAP碰撞测试全过程。该说不说，岚图的胆子还真大，难道不担心“翻车”吗？
据悉，该活动发起的原因是因为，有岚图用户在知悉岚图FREE将参加中汽中心C-NCAP碰撞测试后，在岚图社区中发帖希望能亲临现场观摩。由于C-NCAP碰撞测试本就是公开试验，媒体、用户等都可以亲临现场，因此岚图也向中汽中心申请，让用户目睹岚图FREE参加碰撞测试的全过程。
在15名用户全程近距离参与下，岚图FREE完成了车辆正面碰撞、侧面碰撞、正面40%碰撞等环节在内的全方位碰撞安全测试，最终以五星的成绩展示了岚图的安全性。而在碰撞测试现场，一位名为“Hawk”的车主发现，岚图FREE在碰撞后，四个车门能够轻松打开，A柱也没有发生变形，挡风玻璃也没有碎，仅仅是发生碰撞的左侧部分有少许裂痕。
而据笔者了解，岚图之所以能有此表现是因为，它在制造环节选用了主流的笼式座舱骨架，并搭配有全球首发2000MPa的铝硅涂层车门防撞梁，以及全球首创的TRB+Patch复合结构热成型A柱等核心“硬件”，都算得上它在安全设定上的亮点。
不单单是框架完好，也有细心的用户发现，岚图FREE在碰撞发生后，位于底盘下方的电池包也没有异样，既没有漏液，也没有冒烟。据悉，这也是因为岚图将电池包平铺在车辆中心位置，而牢固的车身框架，让电池包免于碰撞。当然，若是要对电池包进行一个针对性的测试，结果还真不好说。但从过去的电池测试来看，岚图FERR独有的琥珀、云母电池，安全性还不错。
除了参观碰撞测试外，现场的15名用户还在中汽中心工程师的带领下，了解了碰撞的标准，以及许多测试的意义，比如说正面40%碰撞，经常发生在对向车道来车碰撞。而侧面碰撞就是发生在直行通过红绿灯时被闯红灯的车辆碰撞，或者是右侧车辆速度过快导致碰撞，这两项测试都很有代表性。
话说回来，岚图此次邀请用户观摩C-NCAP碰撞测试，是岚图继岚图用户之夜、“时间的朋友”跨年演讲后，又一次践行了用户型企业的发展理念，将共创共享的思维彻底进行到底。而基于这次活动，岚图也为用户打消了新能源汽车的安全顾虑，树立了安全驾驶的意识，毕竟没有什么比用户亲临现场反馈过来的碰撞结果，更有说服力。
总之，岚图带用户参观C-NCAP碰撞测试这一举动，虽然有点大胆，但好在并未“翻车”，五星高分的成绩也展现了岚图FREE的高安全性。但相比产品的优势，笔者更喜欢的是岚图的做法，因为它不但为用户树立了安全驾驶的意识，还为用户科普了相关知识。同时，再结合岚图首届用户之夜、“时间的朋友”跨年演讲等活动，也能看出岚图坚持发展用户型企业，确实不是嘴上简单说说而已。
京公网安备 11010102004670号