宋PLUS EV：一台纯电车的自我修养

去年大热的DM 超级混动技术撑起了比亚迪新的增长点，而它在EV纯电方面的表现，同样可圈可点。

以宋PLUS EV为例，它在2021年4月份上市，是完善宋PLUS 家族的一款纯电产品，定位超安全智能纯电SUV。全面均衡的实力表现下，很容易让人觉得它没有性格，但这种均衡恰好就是它的杀手锏，也是它的闪光点。

以安全为底色，不能不说的灵动驾驶感

现在提到新能源车，大概率都绕不开安全和续航两方面，宋PLUS EV同样吃透了消费者的心理。

秉承着和比亚迪汉看齐的原则，整车配备了刀片电池，以及同款电池智能温控管理系统、分布式动力电池管理和脉冲自加热系统。众多技术加持下，宋PLUS EV拥有505KM的续航。日常出行完全不在话下。

搭载的磷酸铁锂刀片电池，电池容量为71.7kWh。整车支持最大90kW直流快充功能，30分钟即可从30%充到80%。

安全底色描绘足够后，它的驾驶感一样迷人。整体踏实可靠的前提下，还有更多的灵动高级感。整车搭载的是交流永磁同步电机，最大功率135kW，最大扭矩280N.m，0-50km/h加速时间仅需4.4s。

和其他电车一样，轻快顺畅是试驾的第一感受。没有燃油车的拖拉感，电门轻踩加速感立马上头。宋PLUS EV一共有ECO、NORMAL、SPORT及雪地四种驾驶模式。想要追求更多动力响应的话，切换至SPORT模式，电门响应更加迅速，符合年轻消费者的需求。

底盘方面采用的是前麦弗逊后多连杆独立悬架设计，经过德系大师汉斯的调校，整体呈现出高级质感。路途中对细碎颠簸，过滤非常到位，干脆利落，带来不错的韧性。高速过弯时，侧倾极小，驾驶信心充足。

方向盘的力度适中，配合5.55m的转弯半径，日常窄街小巷等狭窄区域也能一把过弯，感觉十分轻巧。

整车的高级感，还有一点在于宋PLUS EV优秀的隔音表现。配备了前排、前风挡高效能隔热隔音玻璃，无论是城市道路还是高速道路，车内的静谧性表现都很出色。

智能闪光，颜值再助攻

相比此前试驾过的燃油版本，宋PLUS EV整体造型十分相似。最大的区别是加入了纯电专属元素，前脸的封闭式格栅就是标志。配合横向贯穿的大尺寸镀铬装饰条，加上浮雕式设计的LOGO“宋”，带来不一样的清爽时尚感。其中龙爪造型的“777”LED日行灯，科技感十足，点亮后的蓝色元素也更为精致。

车尾和宋PLUS一样，是贯穿式尾灯设计，点亮后辨识度十足。整车尺寸长宽高分别为4705/1890/1680mm，轴距2765mm，在紧凑级SUV中具备一定的尺寸优势。

内饰上采用了宋PLUS家族统一设计，日蚀蓝＋苍穹灰的新能源专属配色，让整车看起来清新而简洁，让人舒适放松。多层悬浮设计配合风琴出风口，带来不错的高雅质感。

全系标配的那块12.8英寸8核自适应旋转悬浮Pad，依然是一眼吸引人的存在。内置的DiLink3.0智能网联系统，运行顺畅，并支持K歌模式、360°高清全息透明影像系统等功能。还可实现整车 OTA 远程升级、高温消毒杀菌等。可以90度自适应旋转是它的特色，一句“你好，小迪”唤醒车机后，就能随机调整它的横竖屏状态。

除了让人舒适的配色外，前排座椅的一体式设计也从造型上带来惊喜。加上柔软的填充物，带来一定的乘坐舒适性。这一点上，后排表现是同步的。得益于超长轴距和后排纯平地板，后排座椅长途驾乘也不会很累。

空间表现上，后备箱空间布局较为规整，后排座椅按照比例放倒后，可以和后备箱形成全平空间，灵活多变的空间组合满足多场景需求。而且电动尾门的设计下，开启后备箱很方便。

除了这些，整车的配置也在朝着更加亲切温馨的方向发展。手机NFC车钥匙、手机无线充电、移动电站等功能，都是比亚迪顺应时代发展带来的升级。

钟述

看似没有性格的背后，是宋PLUS EV在各个方面的均衡发力。全方位的实力加持下，有了更多消费者选择它的理由。对于一辆纯电车而言，有时候不需要太多的标签来标榜自己，最好的修养大概就是给予消费者心安。就像燃油车时代的全能型选手一样，始终是消费者的最优选。目前它已经和宋PLUS燃油、宋PLUS DM-i形成合力，不断助力家族销量增长。