国产SUV被捧红了，卖30多万有百万级实力，月销1.4w，后排可当床

国产车的发展历程没有很长，算下来也就20多年，和海外品牌比起来，自主品牌们的历史底蕴确实要逊色几分。也正因此，如今国内的高端豪华车市场中，主要还是被合资品牌、海外品牌占据，很少有自主品牌的豪车能被消费者认可。好在，不是所有的国产豪车都不没能在高端市场中立足，像理想ONE、岚图FREE、蔚来ES8等自主品牌打造的新能源车，就在汽车市场中获得了一定的影响力。

其中，理想ONE算是整体实力比较强的一位自主品牌选手，它在汽车市场中的销量表现也相对不错。该车在2021年11月和12月，分别拿下了超过1.3万辆和超过1.4万辆的单月销量，是第一款做到定价30万以上、单月销量破万辆的自主品牌单一车型。而理想ONE在2021年的全年累计销量达到了9万辆，是国内卖得最好的中大型SUV。在中大型SUV年销量排行榜上位居第二的是大众途昂，它的2021年全年销量还不足6万辆。

这就让很多人对理想ONE产生了一个疑问，那就是理想ONE为什么能卖得这么好？在回答这个问题之前，我们可以先引入另一个疑问，那就是买车，到底买的是什么？其实，汽车不仅仅是一个产品，也是用车生活中的一种保障，真正懂车的人在买车时，不仅仅会看汽车本身，还会去综合考虑买车之后的用车体验是否舒心、省心。而这，恰好也是这么多消费者愿意去买理想ONE的原因。

理想ONE本身的实力是不差的，就像老百姓最为关注的空间上，它凭借5030mm的车长和2935mm的轴距，构建出了符合中大型SUV水准的车内空间。而在30万价位中，我们能买到的豪华品牌车型，比如奥迪Q5L，它的车长和轴距分别是4770mm和2907mm，对比理想ONE没什么优势。

在车内，理想ONE还配备了6座布局，对于国内日渐增多的二胎家庭来说，6座布局的好处在于刚好可以满足一对夫妻、一对子女、一对父母的出行需求。座椅本身自带了放倒功能，在后排座椅放倒后车内可以当床用，提升了理想ONE的空间利用率。不过除了6座布局外，理想ONE并不提供其他的座椅选择，因为根据理想汽车的统计，选理想ONE的用户绝大多数都选了6座版本，因此在2021款车型上把7座布局“砍”了。

当然，买30万以上价位车型的消费者，除了图大空间之外，还会图用车时的豪华体验。在理想ONE身上，大量的NVH隔音用料+多层隔音玻璃+米其林静音轮胎，同等的静音配置在30万的德系豪车上不多见，甚至30万的美系豪车上都没有这么全面。与此同时，理想ONE又是一款电动车，电动机运行时的噪音本就低于发动机，多方因素叠加之下，理想ONE的车内乘坐空间可以用“静谧如高铁”来形容。此外，理想ONE的车内大量采用NAPPA真皮材料，座椅也进行了优化升级，前排座椅自带加热/通风/按摩功能，第二排座椅也有加热/按摩功能。

针对消费者买新能源车后担心的续航问题，理想ONE也有解决方案。理想ONE并不是常规的电动车，而是一款增程式电动车，它的驱动核心的增程式动力系统，车内除了有电池组、电动机之外，还有智能发电系统和油箱。也正因此，理想ONE的最大续航达到了1080公里，并且做到了既能加油又能充电。在城区里，理想ONE用纯电驱动就行，如果要跑高速，沿途也可以加油给理想ONE补充续航，让车主没有什么续航焦虑。

在智能驾驶方面，理想ONE也有自己的见解。在年度AEB（主动安全）测试中，理想ONE和其他百余款车型同台竞技，并最终脱颖而出成为冠军。值得一提的是，宝马5系、沃尔沃XC60等高端豪车也参加了测试，最后的成绩均不如理想ONE。而且，理想汽车的CEO李想先生明确表示，理想ONE会长期把这些安全配置作为标配，一家人的安全只有标配而没有选配。

归根结底，如今理想ONE这款国产豪车被捧红，很大原因在于理想ONE自身的实力过硬，它的综合产品力达到了百万级别，确实对消费者充满了吸引力。而且，可油可电的动力系统也要比一般的纯电、纯燃油动力相对适合当下的出行环境一些，在没有续航焦虑的同时，又能不限行、不限号、绿色出行。所以在北上广等一线城市中，理想ONE的能见度高。