霍希与迈巴赫的百年较量，是该让A8L霍希版来画上句号了

作为奥迪车主以及十多年的奥迪粉，有许多人问过我“在品牌众多的豪华市场中，奥迪有哪些优势让你义无反顾的选择它？”。这个答案我认为可以从两个方面进行回答，第一方面是大家都看得见的奥迪quattro、自动驾驶、车灯、钣金等造车工艺与科技层面，而第二方面则是每个人理解都不相同的奥迪精神，我的理解则是“追求极致”。

追求极致这个我眼中的奥迪精神，来源于奥迪的创始人Horch（霍希）先生。

Horch作为工程师、赛车手，他立志让Horch品牌（奥迪品牌的前身之一，“Audi”为“Horch”的拉丁译文）走在技术创新的前沿，1901年第一辆Horch品牌车型面世就解决了当时汽车发动机捶打声的通病，时隔28年后宝马才正式宣告进入汽车制造业，后续Horch汽车推出量产八缸发动机、将铝合金应用至变速箱，所以从历史角度来说，Horch推动了德国汽车工业的发展。

而奥迪品牌也不断发扬了Horch先生的进取精神，在不同历史节点中推出了引领时代的产品，从动力、操控、科技等方面皆有顺应时代的代表作。

“Audi”与“Horch”译文皆有聆听的含义，在成都市中心的春熙路，奥迪在一众奢侈大牌旁开启了城市会客厅，我在这儿与“Horch”进行了一场跨越时空的会面，感受全新奥迪A8L Horch创始人版在豪华方面不断的进取精神，也将见证一场延续百年的较量。

在豪华品牌阵营中，奥迪的产品矩阵仅次于奔驰，超级跑车、新能源车、新能源、超豪华车皆有布局对应产品，同时还有RS这样的性能招牌。但是随着奔驰复活迈巴赫，被冠名迈巴赫的奔驰S级开辟了D+级车型市场，同样身为百年豪华品牌且有历史积累的奥迪怎会缺失？

于是奥迪拿出了全新奥迪A8L Horch创始人版，这不仅是在现阶段和奔驰S级迈巴赫竞争，它们还延续了百年前的较量（1919年迈巴赫汽车诞生目的就是与同一时期的豪华品牌霍希汽车竞争），那么这场延续百年的较量，全新奥迪A8L Horch创始人版带来了什么？

以创始人命名，一眼就能看见独特气势

奥迪A8L Horch版与奔驰S级迈巴赫版比起来，前者更能看出它们相比普通版本的不同，其前脸采用了全新设计的大灯样式，更加稳重还带有一丝科技感，进气格栅也是专属设计，内部三维镀铬装饰使整个前脸看起来大气，同时细看内部由一个个“H”字母组成，突出了创始人版本的特殊感，而更夸张的前包围用上了镀铬装饰，进一步增加了视觉豪华感。

在外观的可视化分辨上，奥迪A8L Horch版采用了半封闭式的大饼轮毂，车身上有Horch英文标与带有皇冠样式的H独特标识，同时C柱也有专属徽章，消费者一眼就能分出它和普通版的区别。

此外，奥迪A8L Horch版在配色上，新增了橡木绿、雨云灰两款专属颜色，并提供了三种配色方案的双色车身设计，有了专属配色其特殊感进一步提升。

加长全给后排，带来超越头等舱的享受

在尺寸上，奥迪A8L Horch版加长了130mm，让奥迪A8L夸张的3128mm轴距增加到3258mm，同时也让车身尺寸也达到了惊人的5450/1945/1485mm，而多出来的130mm全部运用到了后排座椅上，从而带来了D+级别的座椅空间。

除了空间外，奥迪A8L Horch的后排座椅舒适性更是超乎了我的想象，极其柔软的座椅下也有足够的支撑性与包裹性，充分诠释了什么是人体工程学，在这一方面我认为是超过了奔驰迈巴赫S级。

在座椅配置方面，B&O音响、同级独有的足底按摩、座椅按摩、长绒地毯、中央扶手箱等等配置，足以带来超越头等舱的体验，此外大面积的菱形缝制工艺遍布座椅与门板等区域，加上后排中央扶手上的Horch英文刺绣标识，视觉上也带来了足够浓郁的豪华感。

奥迪科技的集大成作品，带来不一样的用车体验

奥迪A8L Horch版作为一辆创始人版本车型，科技方面自然寻求突破，车灯运用了奥迪最先进的灯光技术，OLED尾灯上身使其尾部灯效拥有了互动效果，同时变得更加精致与安全。数字矩阵式LED头灯也未缺席，能够实现高精度的动态投影，在提升照明范围与亮度的同时，也保障了夜间行车的安全。

而奥迪A8L Horch版MIB3+Asterix奥迪车机平台打造出的数字虚拟座舱，是其余豪华品牌无法比拟的优势，这套车机系统除了实现可玩性、实用性、UI美观性等优势，它的核心是可以让数字仪表屏显示足够丰富的信息，驾驶员可以通过这块屏幕掌握到行车的相关信息，同时进行部分车机系统的操控。

熟悉奥迪的人都不会对霍希先生感到陌生，而如今以创始人命名的全新奥迪A8L Horch好像跨越了时空让霍希先生与我们见面，因为在奥迪A8L Horch版上我们看见了奥迪品牌传承了霍希先生所坚持的顶级豪华与进取精神，这两样精神足以让它在D+级细分市场与奔驰S级迈巴赫正面抗衡，而我们也将再一次看见延续百年的较量。