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12月新能源SUV销量排名出炉,群雄大混战,极氪001首次入围

车市谈 2858浏览 2022-01-23

刚刚过去的12月,国内狭义乘用车市场销量达210.5万辆,同比下降7.9%,环比11月的181.6万辆增长15.9%。其中,新能源狭义乘用车销量达47.5万辆,同比增长128.9%,环比11月的37.8万辆增长25.5%。和燃油车市场的下滑相比,新能源车市场异常火爆,年度渗透率达14.8%,与2020年的5.8%形成强烈对比。

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在新能源SUV市场,特斯拉Model Y(参数|询价)继续霸占销冠,比亚迪宋(参数|询价)、理想ONE(参数|询价)、比亚迪唐(参数|询价)依旧紧随其后,比亚迪元取代哪吒V(参数|询价)成为第5,埃安Y(参数|询价)也表现优异,排名由上月第8升至第6。新势力方面,理想ONE、哪吒V、蔚来ES6(参数|询价)、哪吒U(参数|询价)、小鹏G3、蔚来ES8(参数|询价)等6款车型进入前15。值得注意的是,大众仅有ID.4 CROZZ(参数|询价)进入了前15,上月进入榜单的大众ID.4 X(参数|询价)本月未见踪迹。另外,极氪001(参数|询价)、易捷特EX1也出现在了本月榜单的前15。

具体情况如何,一起来看看吧!

TOP 1:特斯拉Model Y

12月销量:40500辆

特斯拉Model Y上市后,很快就成为新能源SUV市场的扛把子车型。12月,特斯拉Model Y销量达40500辆,环比11月的23117辆增长75.2%,排名第1。

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作为2021年推出的全新车型,特斯拉Model Y进入前三甲算是意料之外。其实,特斯拉Model Y的设计还是很符合国人审美标准的,特别是它的外观和内饰。

从外观来看,特斯拉Model Y的造型并不像是一辆SUV,反而更像一款轿车。这是因为它一款新能源SUV,中网与车身是连为一体的,骨子里是抬高了底盘+加高车身的Model 3(参数|询价)。

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特斯拉Model Y的内饰设计风格更加偏向于简洁的设计,15英寸中控屏最为显眼,造型简约而又有几分豪华,很多操作都能在这款屏幕里完成。

TOP 2:比亚迪宋

12月销量:19142辆

比亚迪宋自称是燃油SUV颠覆者,销量自然是如日中天。12月,比亚迪宋销量为19142辆,同比增长919.8%,环比11月的19697辆微降2.8%,排名第2。

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在竞争激烈的紧凑级SUV市场,比亚迪宋家族的实力是十分强悍的,鲜有对手。12月22日,“燃油SUV颠覆者”2022款宋Pro DM(参数|询价)-i正式上市。

对消费者来说,2022款宋Pro DM-i既有里子,又有面子,还能挂新能源牌照,享受不限行,免购置税的政策,真正满足了中国主流家庭对SUV车型的全部想象,上市即热销已成定局。

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在DM-i超级混动系统的加持下,比亚迪宋家族的月销或将超越哈弗H6(参数|询价),一举夺得SUV细分实现销冠。对其他燃油SUV来说,想要改变这种局面,恐怕只有赶紧推出更多动力组合的新车型了。

TOP 3:理想ONE

12月销量:14087辆

理想ONE上市之初,很多人并不觉得惊艳,但销量证明了自己。12月,理想ONE销量达14087辆,同比增长130%,环比11月的13485辆增长4.5%,排名第3。

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其实,理想ONE是一台比较走极限的车子,喜欢它的群体认为它哪哪都好,不喜欢它的群体觉得它糟糕透了。究其原因,理想ONE还是有可取之处的。

理想ONE的外观设计很讨喜,符合国人对豪华汽车的审美标准,加上大空间、6座一下子就吸引了很多二胎家庭,智能化方面也不错,就是一台移动的大沙发,没有续航焦虑,家用确实让人难以抗拒。

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在小编看来,理想ONE最大的亮点还是增程式动力系统。在实际使用中,增程式动力不仅不坏,而且还是当下“最好”的方案之一,更符合实际使用需求。

TOP 4:比亚迪唐

12月销量:8700辆

强者就是不断超越自己,正如比亚迪唐。12月,比亚迪唐销量为8700辆,同比增长141.6%,环比11月的8013辆增长8.6%,排名第4。

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2021年,比亚迪唐家族销量达5.2万辆,是中大型SUV市场举足轻重的车型。唐的颜值很吸粉,而且空间大,动力猛,已经连续数月位居20万级插混SUV销量榜三。

很显然,唐DM-i(参数|询价)车型的推出,对于比亚迪唐销量的提升,至关重要。2022年上半年,新款唐DM-i车型将正式推出,在动力方面将有更出色的表现。

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在产品线愈加丰富的情况下,比亚迪12月的销量再次逼近10万辆大关,后续的销量还将有进一步的提升。看来,2022年年销量破百万,比亚迪势在必得。或许,停产纯燃油车型也只是时间问题。

TOP 5:比亚迪元

12月销量:8577辆

在小型纯电SUV市场,比亚迪元一直名列前茅。12月,比亚迪元销量为8577辆,同比增长723.1%,环比11月的6489辆增长32.2%,排名第5。

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2021年,比亚迪元家族销量达41402辆,12月份销量为8577辆,在小型纯电SUV市场上占据了绝对的领先地位。日前,比亚迪元PLUS开始预售,有望在正式上市后助力元家族实现销量突破。

比亚迪元PLUS是基于比亚迪e3(参数|询价).0平台打造的王朝车型,拥有八合一的高集成度电驱、热泵空调、智能御控、刀片电池等先进技术,纯电续航达到550公里,支持快充、一键自动泊车功能。

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而且,比亚迪元PLUS搭载了全新的宽温与热泵技术,冬季续航能够提升20%,对北方地区用车也是一个重大利好,目前,它的预售价格在14万左右,能不能成为爆款车型呢?

写在最后:

纵观国内新能源SUV市场,可谓是“群雄大混战”。特斯拉Model Y依旧遥遥领先,全年销量达到了16.99万辆,ID.4 CROZZ、宝马X3(参数|询价) BEV也进入榜单。不过,比亚迪宋、理想ONE、比亚迪唐、哪吒V、蔚来ES6、比亚迪元、埃安Y、蔚来EC6(参数|询价)、小鹏G3、威马EX5(参数|询价)、蔚来EX8等12款中国品牌新能源SUV车型表现优秀,纷纷进入前15。迈入2022年,新能源SUV市场的竞争将更加激烈,中国品牌或将承受一定的压力。

2021年1-12月新能源狭义乘用车市场的累计销量排名详见下图:

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