2021年新能源车型盘点：这三款新能源车您值得拥有

小鹏P5

小鹏P5的外观设计很时尚，整个车头部分的设计比较简约，贯穿式的日行灯连接左右两侧大灯，三角形的大灯很有设计感。下方的保险杠同样采用三角形设计理念，营造出非常时尚的视觉效果。前后一共10颗短波雷达，为智能驾驶辅助系统提供信号依据。

小鹏P5的车身侧面采用悬浮式车顶设计，营造出比较强的运动质感。花瓣式的轮毂造型别致，花瓣内部采用空气动力学套件设计，这一点为整个外观设计加分不少。另外，小鹏P5还搭配了隐藏式的门把手，符合新能源汽车的气质。

小鹏P5的车尾采用贯穿式的尾灯设计，与车头贯穿式的日行灯相呼应。仔细观察，它的尾灯内部还有特别的造型设计，提升夜间行车时的辨识度。车顶上方是鲨鱼鳍的天线，整个车尾设计比较饱满圆润。

内饰设计是小鹏P5的优势之一。坐进小鹏P5的车内，首先感受到的是比较强的科技感。15.6英寸的中控屏幕采用竖直布置，全液晶仪表采用悬浮式设计，两块屏幕的分辨率很高，显示的效果非常清晰。

小鹏P5的方向盘握感很好，多功能按键采用金属质感装饰，提升很多豪华感。另外，小鹏P5采用怀档设计，这样档把位置就可以留出更多的使用空间。

小鹏P5的空调出风口同样采用贯穿式设计，营造出比较强的视觉效果，而且还是的中控台形成上下分层的设计，上面有搪塑材质和金属饰板装饰，下方则采用纯皮包裹。使得整个内饰的豪华感提升不止一个档次。

小鹏P5的座椅舒适度非常高，坐垫和靠背都很厚实，而且座椅的纹理设计得很大气，在电动座椅调节按钮周围，还使用了镀铬材质装饰，在设计细节方面，小鹏P5处理得非常到位。

空间方面，小鹏P5定位紧凑型车，车身尺寸长宽高分别为：4808*1840*1520mm，轴距2768mm。在紧凑型车范围内，能有超过4.8m的车身长度并不多见。

性能方面，小鹏P5有460km、550km以及600km三种续航里程可供选择。全系采用前置单电机驱动形式，驱动电机最大功率155kW，最大扭矩310N•m。其中400km续航版本车型采用磷酸铁锂刀片电池，而另外两个续航版本车型采用三元锂电池作为驱动电池。小鹏P5的性能有一定的优势。

配置方面，入门版本小鹏P5补贴之后的价格为16.27万，搭配17寸轮毂、5颗气囊、倒车雷达、定速巡航、全景天窗、无钥匙进入/启动、隐藏式门把手、远程启动功能、真皮方向盘、全液晶仪表、15.6英寸中控显示屏、车辆网、LED大灯、自动空调等丰富的配置。

编辑点评：小鹏P5的外观设计很时尚，内饰设计豪华感与科技感并存，空间表现是它最大优势，而600km续航在同级别中也是鲜有对手，这样的小鹏P5您说是不是很值得推荐。

极狐阿尔法S

设计方面，阿尔法S采用极狐品牌家族化的设计语言，车头部分的造型设计非常有视觉冲击力。虽然是一辆纯电动车型，但是为了营造更加运动的外观设计，阿尔法S还是采用了中网设计，内部由蜂窝状点缀，运动效果明显。

阿尔法S的大灯设计成水滴状，L型的日间行车灯融入大灯内部，辨识度比较高。大灯灯组采用LED光源设计，夜间照明效果非常好。另外，阿尔法S下方前唇很有设计感，左右两边向上翘起的设计，提升外观设计的运动性，提高视觉效果。

阿尔法S的车身侧面最大的设计亮点在于隐藏式的门把手和花瓣式的轮毂设计。隐藏式的门把手可以提升外观设计的科技感，而花瓣式的轮毂设计，营造出很强的运动效果。

阿尔法S车尾尾灯采用贯穿式的尾灯设计，尾灯造型与前唇的设计相呼应。下方也有类似中网的设计，同样与车头的中网相呼应，前后设计的一致性，阿尔法S做得相当到位。另外，最值得一提的是，阿尔法S搭配了掀背式的尾门设计，这个设计还是非常讨消费者喜欢的设计。

阿尔法S的内饰设计同样充满了科技感。首先，全液晶仪表和20.3英寸中控屏幕撑起了整个内饰设计的科技感。两块屏幕的分辨率非常高，显示的效果非常清晰，UI设计也同样容易上手，便于操作。

阿尔法S的方向盘采用两幅式设计，多功能按键布局合理，便于驾驶时盲操，这些是值得表扬的地方。阿尔法S采用怀档式电子档把，这样就给中控台留出更多空间，中控台上的旋钮是多媒体控制旋钮，金属质感强烈，提升内饰设计效果。

阿尔法S的座椅舒适度也比较高，拼接设计很显档次，而且在头枕上还有极狐的LOGO，专属感强烈。阿尔法S座椅两侧的蝴蝶翼包裹性很好，座垫的软硬程度也比较适中，乘坐体验非常好。

阿尔法S定位中大型车，车身尺寸长宽高分别为：4930*1940*1599mm，轴距2915mm，而两款搭载华为HI系统的高配版本车型的车长为4980mm，车宽为1960mm，其他尺寸相同。车身尺寸方面，阿尔法S在同级别中优势明显，在空间的实际体验过程中，它的后排空间还是给我们留下了很深的印象，后排腿部空间非常宽，提升非常多乘坐的舒适程度。

性能方面，目前已知的续航里程有三种选择，分别是525km、603km以及708km。其中603km续航版本车型搭载双电机四驱系统，前后电机的总功率为320kW，最大扭矩为720N•m，单电机版本车型的总功率和最大扭矩减半。动力电池都采用三元锂电池，阿尔法S的性能在同级别当中对比还是比较有优势的。

配置方面，入门版本阿尔法S补贴后的价格为25.19万，搭配19寸轮毂、5颗气囊、车道偏离预警、车道保持、道路交通标识识别、疲劳驾驶提示、倒车影像、全景天窗、感应后备厢、无钥匙进入/启动、隐藏式门把手、皮质方向盘、12.3英寸全液晶仪表、20.3英寸中控屏幕、车辆网、LED大灯、感应雨刷、自动空调等配置，该有的配置阿尔法S几乎都有，这样的配置水平作为入门车型来说，已经是非常不错的表现了。

编辑点评：阿尔法S拥有非常运动化的外观设计，内饰设计在科技感方面营造得十分突出，更重要的是，掀背式的尾门很讨消费者喜欢，而最高可达708km的续航里程，也会让它的光环更加亮眼夺目。

比亚迪秦PLUS

车头部分，秦PLUS的中网面积占比非常大，几乎占去所有的车头面积，中网内部采用矩阵式装饰，上方的镀铬装饰条很宽，“秦”字在饰板上若隐若现，营造出非常强烈的运动感。

这条镀铬装饰条一直延伸到左右大灯上方，使得大灯与中网的融合度变得非常高。日间行车灯集成在大灯内部，箭头状的设计，辨识度比较高。大灯采用LED光源设计，夜间的照明效果很好。

秦PLUS的车身侧面线条很流畅，前翼子板上的装饰向后延伸出一条射线，营造出强烈的运动感。轮毂设计很别致，与宝马曾用过的轮毂设计样式有些相近。另外，花瓣式的轮毂周围还有空气动力学设计，整个外观设计的质感提升很多。

秦PLUS的车尾最大亮点在于贯穿式的尾灯设计，辨识度很高。车顶上方并没有搭配鲨鱼鳍天线，而DM-i混动版本车型采用隐藏式的排气设计，后雾灯集成在保险杠上，碰撞后的损坏率还是比较高的。

比亚迪秦PLUS的内饰设计在科技感的营造方面做得十分到位。

秦PLUS的中控台采用波浪形设计，波浪的线条营造出非常强烈的视觉冲击力。方向盘中央的“秦”字有很强的专属感，多功能按键周围采用镀铬装饰，操作起来也比较方便。但是需要吐槽一下，秦PLUS的挡把很像鼠标，没什么设计感可言。

秦PLUS的座椅舒适度很高，坐垫的海绵比较软，坐上去有一种沉下去的感觉，靠背和头枕设计成整体式，妥妥的运动座椅设计，靠背两侧的蝴蝶翼包裹性很好，双色撞色的设计符合年轻消费者的审美。

比亚迪秦PLUS DM-i版本车型车身尺寸长宽高分别为：4765*1837*1495mm，轴距2718mm，而EV版本车型的车身高度为1515mm，其他尺寸均相同。秦PLUS的第二排空间非常宽敞，后排腿部空间堪比B级车型，但是这样的设计和布局也牺牲很多后备厢空间，毕竟车身长度有限，鱼和熊掌自然不可兼得。

比亚迪秦PLUS则搭载DM-i和EV两种动力，其中DM-i插电混动车型的纯电续航有55km和120km两个版本，其中55km续航车型电机总功率为132kW，120km续航车型电机总功率为145kW。

EV版本车型的续航里程提供400km、500km和600km三种选择，EV版本车型全部采用单电机前置驱动形式，采用磷酸铁锂刀片电池作为动力电池模。比亚迪的刀片电池在理论上解决了电动车自燃的问题，安全方面更有保障。

配置方面，入门版本的比亚迪秦PLUS补贴后的价格仅为10.58万。搭配16寸轮毂、5颗气囊、倒车影像、定速巡航、无钥匙启动/进入、远程启动功能、皮质方向盘、10.1寸中控屏幕、车辆网、OTA升级、LED大灯以及自动空调等配置，在同级别中对比，比亚迪秦PLUS的性价比很高。

编辑点评：比亚迪秦PLUS是一款性价比很高的车型，10多一点点的车价，很丰富的配置，另外，比亚迪DM-i插混技术是它的最大亮点，比亚迪秦PLUS您值得拥有。

总结：文中给大家盘点的2021年最值得推荐新能源车型不知道是否有您的心仪之选。小鹏P5拥有时尚的外观和内饰设计，极狐阿尔法S拥有708km的超长续航能力，而比亚迪秦PLUS不仅拥有DM-i的技术加持，在性价比方面也做得非常到位。所以它们三辆车值得推荐。