车长超5米，配增程式发动机，带你看理想ONE

不可否认，国产汽车品牌的起步时间比起丰田、大众、本田、日产、别克这些品牌的成立时间可以说是晚了近半个世纪，因此早期推出的产品可靠性方面或多或少会逊色于上述的品牌。但今时不同往日，这几年国产自主汽车工业的飞速发展让产品的可靠性也有了质的飞跃，不少国产车企的技术实力或是整车制造工艺方面已无限接近合资品牌，甚至有些国产车型无论是在技术上还是销量方面都已经实现了“弯道超车”，同时还能给到消费者一个非常合理的入手价格，就像今天我们要说的这款迟到的“安全王”，5星级安全，豪车标准打造，稳坐十连冠的理想ONE，哪怕是对上奥迪Q7、宝马X5、奔驰GLE这些售价高出一大半的进口德系豪华车，实力和回头率都是相差无几的。

优秀的安全性能对于一台家用车来说至关重要，理想汽车是全球第三家具备完整的NOA和AEB全栈自研能力的品牌，旗下的理想ONE整车自然是非常注重安全性能的设计，采用了全栈自研的AD辅助驾驶系统，可以识别高速路交通事故现场和道路施工现场，可以提前给车主提示，避免和减少重大交通事故的发生，有效提升了家庭出行的安全系数。2022年1月11日，理想ONE在涵盖上百款车型的AEB测试成绩中获得第一名的优异成绩，也是进入决赛组里唯一有能力准确识别横向车辆和两轮车的车型。至于核心的车身架构方面，理想ONE也一点也不含糊，全车广泛采用最高1500MPa等热成型钢材，并全车标配了7个安全气囊，达到5星级安全标准。所以综合来看，我们完全可以将理想ONE称作是一款迟到的“安全王”。

相比于轿车，SUV在空间方面有着先天优势，同时得益于理想ONE的车身长度超过了5米，轴距达到了2米9以上，一、二、三排座椅之间的距离都非常宽敞。除了乘坐空间宽敞，理想ONE的储物能力也是一流，门板储物槽、扶手箱都可以放置物品，后备厢可以放下28英寸的旅行箱，甚至是最大号的婴儿推车都不是问题，很符合家用SUV的标准。当坐进车内，足以被它超高的豪华形象所深深吸引，内饰整体的布局舒展大气的中控台层次分明，做工、用料也达到了豪华SUV的高水准，大量的隔音、降噪处理，整体的静谧性和同级的宝马X6、奥迪Q7相比也是不遑多让的。

至于科技感配置方面，配备了16.2英寸中控触摸屏、副驾驶前面的12.3英寸屏幕、中控下方10.1英寸屏幕、12.3英寸仪表盘，可以实现跨区上下对话，例如，第一排乘客语音说“打开座椅加热”，第二排乘客说“我也要”，系统也能同时快速响应。而得益于自动泊车入位系统的出现，在操作的时候对于新手车主来说无疑是更加的安全便捷的，进一步增加了整车的实用性。值得注意的是，理想ONE还新增加了对外放电功能，可以实现最大2200w的对外放电输出功率，自驾游野营时这个配置绝对是“锦上添花”的。此外，这台车前排座椅还支持电动调节，并且还有加热、按摩、记忆、通风等功能辅助，在辅以13个高品质音响，车内的乘坐体验绝对符合一台豪车真正的定义，相比售价相近但做工用料却表现平平的奥迪Q3、奔驰GLB、宝马X1来说，理想ONE的优势显而易见。

途昂、昂科旗、探险者有的，理想ONE都有。而理想ONE有的，这三款车却没有，首先是 在国内的大城市上绿牌不限行，免购置税；其次是因为理想ONE属于增程式的车型，而该动力总成主要是以内燃机+发电机+驱动电机共同组成，因此总功率达到了245kW，最大扭矩 更是达到了455Nm，结合四轮独立悬架结构、电控四驱系统、可变悬架，高速过弯时底盘稳如高铁，而直线零百公里加速时仅需6.5秒，妥妥的“大钢炮”级SUV的水平，甚至比起入门的宝马X5还要快上0.4秒。

同时理想ONE提供了188公里的纯电续航，对于很多人来说，几天不用加油是可以保证了，如果电池馈电，那么增程器开始工作发电，一台理想ONE综合情况下能跑1080km，彻底告别了“续航焦虑症”，再加上“舒适、ECO、运动”三种驾驶模式，更符合家用车的定位。而外观方面也是可圈可点的，例如前杠的造型丰富，很有层次感，两侧雾灯框格栅面积很大，带有转向辅助照明灯，转向辅助灯下侧是L形的转向灯。再结合两种新增加的豪车外观车漆：Deep Green特别版珍珠漆和Tech Blue特别版冷光漆，颜值方面十分大气运动，很有辨识度。

常言道“打铁还需自身硬”，毫无疑问，在如今这个强者林立的30万级SUV市场里，过硬的综合实力才是成功的基石，而理想ONE在安全、智能、空间、颜值、动力方面，均展现出优于同价位对手，甚至是“越级的硬实力”，因此，理想ONE这才是了不起的“中国制造”，708天销量高达10万台，连续十个月稳居同级销量第一，同时在涵盖上百款车型的AEB测试成绩中获得第一名的优异成绩，并不是偶然，而是其实力使然。由衷地希望国产车未来越来越好。