提到轮胎，大家第一印象就是米其林轮胎，但是除了米其林轮胎，其实国内市场还有很多合资轮胎，以及诸多国产轮胎品牌。一直以来，合资轮胎与国产轮胎其实都是相安无事，国产轮胎凭借价格取胜，合资轮胎则凭借品牌知名度与消费者的追捧而有着不错的市场表现。不过，最近几年，市场似乎有所改变，国产品牌还是一如既往的追求性价比，但是合资轮胎品牌却开始玩起了低价策略，可以说是不给国产轮胎活路。
比如前不久给家里的老车换轮胎，本想买500左右的国产轮胎，结果突然发现，一些合资轮胎品牌旗下的轮胎价格还不足500元，这就有意思了。当时轮胎店老板问我，你选合资轮胎还是选择国产轮胎？虽然我知道国产轮胎不错，但是最终还是选择了合资轮胎。讲真，合资轮胎的价格与国产轮胎持平后，你还会选择国产轮胎吗？尤其是当合资轮胎价格跌至500元以下的时候，你觉得国产轮胎还有活路吗？我相信大多数消费者可能都不会选择国产轮胎了，哪怕国产轮胎真的不差，甚至比同价位的合资轮胎要好。
这种现象其实是非常可怕的，因为很可能导致国产轮胎彻底消失在历史的长河。不要认为我这么说有些夸张，要知道国产轮胎之所以最近几年备受欢迎，除了大众对产品的认知加强之外，主要原因还是因为其价格优势。如果价格优势没有了，你认为会有多少人选择国产轮胎？长此以往，留给国产轮胎的时间真的不多了，毕竟国产轮胎目前在高端市场没有品牌影响力与技术竞争力，若再没有了价格优势，没有了低端市场话语权，那就真的危险了。
其实不止如此，很多车主也都会算一笔账，一条轮胎至少用4年，即便是价格稍贵一些，对于大众来说，平均到每一天的话，差价也是非常小的。因此，大多数车主在选择轮胎的时候，其实都是更愿意选择合资轮胎，甚至一些人更愿意选择米其林轮胎。如今合资轮胎的价格不断下探，不说是否真的是用了过去的技术，或者产品是否低端，但是对于市场是买账的，所以，国产轮胎需要做的有很多。
总而言之，国产轮胎如今要做的不止是提升产品综合实力，更多的是要提升品牌影响力。说白了，我不相信不到500元的合资轮胎比同价位的国产轮胎好，但是因为牌子，我可能也会选择合资轮胎，可见品牌的重要性。
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