去年是一汽-大众电动化元年,ID.4 CROZZ和ID.6 CROZZ的相继上市,不仅丰富了大众纯电汽车产品线,更让用户看到了大众品牌在纯电SUV市场的强劲实力,2021全年销量达到36595台的成绩,也说明了大众纯电汽车开始正式走上正轨。
ID.6 CROZZ作为中大型纯电SUV,有着无限接近燃油车的驾驶感受,并且在保留德系驾控水准的基础上,兼顾了纯电汽车强劲动力、平顺、低用车成本等一系列优势。不过,最近关于新能源汽车保险费用上涨的消息,引发了不少朋友的担忧,那么大众ID.6 CROZZ保险费用有调整吗?它的用车成本到底是什么水平呢?接下来,我们就对它的保养费用、保险费用和电费三个方面进行一番调查。
根据我们调查,大众ID.6 CROZZ“2021款 改款 长续航PRO版”目前热度最高,主要原因是这款车作为新增车型,替代了原来的“2021款 长续航PRO版”虽然价格上没有变化,但是它提供了6座版供用户选择,并且NEDC最大续航里程也增加了21km,达到586km。另外,作为除“高性能版”外的高配车型,“2021款 改款 长续航PRO版”无论安全配置、驾驶辅助系统、智能车机、舒适性配置等方面都十分齐全,尤其是前后排座椅拥有较多功能,能够较大程度提高用车舒适性。所以,我们就以这款车作为调查车型。
根据调查结果来看,大众ID.6 CROZZ在购买100万三责、车损险、交强险三个主要险种后,首年保费约8250元。如果后期使用过程中没有发生事故,保险费用会有一定折扣,我们以标准保费第二年8折,第三年7折,计算大众ID.6 CROZZ保险总费用,需要花费约20625元,平均一年约6875元。在最近大家比较关注的新能源车型保险费用上涨问题上,大众ID.6 CROZZ的商业险几乎没有变化,因此对用户养车没有影响。不过,由于目前购买大众ID.6 CROZZ有最高5500元的车险补贴活动,因此三年实际保养总费用只需15625元,平均每年5208元,非常划算。
根据保养手册显示,大众ID.6 CROZZ首保时间为5000km或6个月以前进行,保养内容为三电系统的常规检查,以及空调滤芯的更换,首保免费。之后的保养间隔为10000km或12个月。在其它方面,空调滤芯每隔10000km需要进行更换,价格为100元,冷却液和刹车油每隔50000km需要进行更换,价格约400元左右。另外,每次常规检查需要350元的检查费(工时费)。
我们以一般家用车三年行驶60000km为用车周期,计算大众ID.6 CROZZ保养费用,大约需要4322元,平均一年大约需要1440元。在大众ID.6 CROZZ刚上市时,一汽-大众为首批车主赠送过终身免费保养活动,但随后取消了,虽然看上去不错,但三年实际只能省3000元左右,并没有直接给保险补贴划算。不过,即便现在没有免费保养,大众ID.6 CROZZ平均一年不到1500元的保养价格也十分便宜,并不会增加车主太多用车负担。
根据我们调查,大众ID.6 CROZZ实际百公里耗电量为17.5kWh左右,以目前家用电约0.56元/ kWh计算,每年行驶10000公里电费就是980元,三年行驶60000km的电费大约为5880元左右,平均每个月约163元,虽然相比同级车型耗电量偏高,但增加的电费成本却并不多。值得一提的是,现在买大众ID.6 CROZZ能够获得免费安装电墙盒或赠送3000元公共充电卡、1年免费开迈斯充电的活动(上限1500度电),虽然这些指定充电桩的电费价格偏高,但是如果车主能够享受到这些权益,那么实际用车成本还能更低。
我们将保险费用、保养费用和电费相加,可以计算出大众ID.6 CROZZ三年行驶60000km的用车成本大约25827元,平均每年约8609元,平均每月约717元。可以看到,作为一辆中大型纯电SUV,大众ID.6 CROZZ三年用车成本非常省,如果和燃油车相比,可能只是小型车水平,即便和同价位纯电SUV相比,也有一定优势。其中的主要原因是大众ID.6 CROZZ保险费用并没有上涨,相反厂家还提供了5500元的保险补贴,大大降低了用户的保险花销以及用车成本,再加上一些“送电”活动,大众ID.6 CROZZ用起来就更划算了。
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