在刚刚过去传统佳节除夕当日,红旗汽车率先发布了2022年1月的销售报告,这是所有国内车企厂商中第一个公布数据的,充分体现了大企担当,而1月就冲到42100辆的销量,也再一次证明,红旗品牌如今不可撼动的市场地位。
通过对比来看,1月同比增加了30%以上,虽然红旗官方还没有公布具体车型的销售数据,但不难看出,红旗HS5和红旗H5必定是整体数据中的销售主打。回顾2021年,HS5的全年销量达到了12.5万辆,而红旗H5的销量也超过了8万辆,红旗H9超过了4000辆,不同车型多点开花的局面,造就了2021年红旗品牌全年销售突破了30万辆,同比超过了惊人的50%。
2022年,一汽红旗再次把年度目标定在40-50万台,从目标定位可以看出,一汽红旗对自主品牌的市场前景有着充足的信心。作为二线豪华车型的定位,虽然不能绝对的说各个车型均做到了横向最优,但每个车型也都具有自己的优势竞争力,因此HS5才能在冠道、奥迪Q5L等众多竞争对手中,经常坐进月销过万俱乐部的常客位。
可以说,一汽红旗品牌的各项优势很多,品牌影响力在当今时代有得天独厚的优势,但就作为日常使用消费品的汽车市场,仍然存在不能忽视的短板,2022年对于一汽红旗又会是一次面对市场和消费者的大考,相信红旗汽车也已经做好了充足准备,披荆斩棘,达成目标,1月的优异成绩是否可以一如既往的延续,让我们一起拭目以待。
不知从何时开始,买车变得像是投资期货了。千百年来一手交钱一手交货的老规矩,现在也不好使了。不少车友看到宣传一时心动,激情下单之后却陷入了“购车无现车,变相无补贴”的陷阱,让买新车这
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