买买君发现在后台留言中,有大部分网友不管是对于买车、还是在用车方面,或多或少都会遇到一些问题。例如,优惠力度如何?某某车品质如何?开起来有没有高级感?值不值得购买等等。
那么《买买问答》这个栏目也就是专门为网友们解答心中的疑问而设立的,买买君将会定期抽取部分留言进行解答,也欢迎在座各位在文章下方踊跃留言。
相信关注新能源汽车的网友们都有发现,近段时间有不少新能源汽车的价格纷纷在做调整,少的上涨4-5k,多的上涨万把块。更离谱的是这边新能源汽车价格上涨,另一边的油价也在持续攀升,逼得消费者直呼想要走路上班...
那么新能源汽车涨价的原因又是什么呢?据统计,去年国内新能源汽车全年批发总量达331.2万台,同比增长了181.0%,零售总量则为298.9万台,同比增长169.1%。根据这组数据表明,消费者对新能源汽车的需求十分旺盛。
在这个背景之下,加上因疫情导致芯片产能不足、原材料以及运输费用的提高,最终会出现供不应求的状况,造价成本提高了自然也会直接反应在价格上。
而扎堆在这个时间节点调整价格,主要是因为在2022年1月1日起,新能源汽车补贴标准将在2021年基础上退坡30%,如果还是按照2021年的补贴后的价格来算,看似差价不算多,但走量的车型量大了起来,这笔账还是很可观的,因此把差价补回去也是无可厚非。
相信在许多人眼中,保时捷这种超一线的豪华品牌,是大部分消费者这辈子都难以企及的东西,加之保时捷在德系豪华品牌当中,保值率也是金字塔尖的存在,普通的消费者几乎不会对它动歪念头。
但事实上,这种顶级的豪华车普通消费者同样也是有能力拥有的,并且压力不会太大,15万左右即可获得!
从目前二手车市场行情来看,作为保时捷旗下的顶级SUV——保时捷卡宴,最低能够以11.88万元的价格即可开回家。更夸张的是,多加万把块就能拿下保时捷卡宴Turbo这种配置几乎是到顶的车,这样的价格还买啥SR9(江湖人称保时泰[doge])。
确实,15万元是能买到保时捷,但能不能在正常工况下开就不一定了。毕竟这种车是已经有一定的年份了,并且公里数也基本上维持在20w+的水平,底盘的一些部件以及发动机的工况都已经是大不如从前。因此,整备这笔费用同样也是要算上去的,更何况是这种老旧的进口车型,配件价格高不说,件少才是重点哦!
代入买买君的视角,个人会更倾向于混动的入门版本。首先个人是不太喜欢1.2T的那种比较慵懒的动力输出,尤其是在拥堵路段,那种不能跟上节拍的感觉着实难受,即便它很省油。
但混动版本则不一样,由于是电机的特性,它不仅响应性好,同时还很平顺,能够拥有较好的驾乘品质,油耗又更低。
在配置方面,虽然1.2T豪华版算是1.2T版本当中的次顶配了,但对照了一波配置,感觉多出的倒车影像、电动天窗、无钥匙进入、皮质座椅、卫星导航、后排出风口等配置对于个人而言,并不是非选不可的存在,而其余该有的配置它都有了。
因此,同样的价格在这两款车型当中选,我是会更倾向于混动的入门版本!
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