要说这两年来,汽车市场表现最稳的车型是谁?长安CS75PLUS必定在列。在它的带动之下,CS75系列在2021年的销量达28万台,排名也一直稳在SUV畅销榜前列;更难得的是,CS75PLUS上市两年以来,终端价格一直相对坚挺,远胜于同级竞品。毫不客气地说,CS75PLUS开创了国产车“量价齐优”的新气象。
今年1月,第二代长安CS75PLUS发布了预售信息,依旧有1.5T/2.0T两套动力可供选择,外观内饰均有变化,预售价格为12.79万元-15.49万元。作为换代车型,第二代车型还值得期待么?我们仔细扒扒它的两大升级。
01
国产车凭啥不能“贵”一点?尤其是长安汽车
当第二代长安CS75PLUS开启预售后,有些网友评价“越来越贵了“,因为新款的1.5T起售价比现款(11.79万-15.49万)要高。然而,仔细对照新款的配置后,我们能发现第二代车型的入门车型即1.5T豪华型,搭载蓝鲸新一代NE1.5T发动机+爱信8AT变速器(现款车型是6AT变速箱);新车还有很多显而易见的升级,比如双12.3英寸液晶仪表盘、540度全景影像和超大全景天窗等。
可以看出CS75PLUS越来越好了:如今,很多新车都喜欢通过低配车型拉低起售价来营造好感度;但4S店却常常对入门车型避而不谈,要么是因为厂家不排产,要么是因为配置太低无法满足客户需求——长安汽车拒绝了这种玩法。
除了刚才所说的动力/配置升级外,还有一点在于,近几年来的长安乘用车成功树立了大家对国货的自信心,以CS75PLUS为领头的蓝鲸家族车型已经摆脱了低价竞争、只能往低线市场发展的竞争循环,成为了国产紧凑级SUV的标杆。
02
第二代CS75PLUS:真正的成熟和强大源自“内芯“
现款CS75PLUS在2019年推出,长安汽车将之定义为“明日座驾”,起初它是凭借造型层面的大胆突破,引导消费者产生了由表及里的兴趣和认可。如今,第二代CS75PLUS若想保持标杆地位,则需要“由内到外”的升级,所以我们先聊动力方面。
蓝鲸NE系列发动机的动力性和经济性已经历了市场检验,厂家层面也在不断进行迭代升级。比如第二代CS75PLUS换装的新一代NE1.5T高压直喷发动机,最大功率为138kW,最大扭矩300N·m,比现款车型有进一步提升;而且,最大扭矩转速幅度也扩宽,在1250r/min时可达峰值扭矩,“低速高扭”的优势愈发凸显。
爱信8AT的优势更是广为人知:换挡平顺、响应灵敏,和豪华品牌同平台生产,可靠性高——第二代CS75PLUS则是全系8AT,不再是2.0T的专属搭配,这也将进一步强化了1.5T车型的竞争力。爱信8AT还有一个成熟特质,即可匹配多种驾驶模式,第二代CS75PLUS为用户准备了四种驾驶模式,分别是Normal/ECO/Sport/自定义,会对应不同的动力模式、底盘稳定性和座舱屏幕效果,适应不同人群的驾驶习惯及需求。
动力和油耗是一对矛盾,蓝鲸发动机的优势是找到最佳平衡点。从我们之前长测第二代CS55PLUS的情况来看,这套蓝鲸NE1.5T的燃油经济性很强;另外,我们注意到,第二代CS75PLUS还采用了主动进气智能格栅,这种设计可以降低风阻,进一步抑制油耗、降低风噪,还能更好保护发动机舱。
唯有这种“内芯”而生的进化,才能称为换代车型,基于此的价格调整合情合理,更通俗的说法是“一分价钱一分货”。
03
智能不是高端电动车专利,第二代CS75PLUS同样贴心又好玩
内芯的变化聊完了,我们再聊聊第二代CS75PLUS在智能化方面的提升,如今越来越多的消费者将之列为选车的重要条件。
平时交流时我们发现,很对人认为电动车的科技感更强,这种印象对于燃油车来说其实不太公平。以长安乘用车为例,它从2018年起就加大了智能化投入,功能层面涉及主动安全、人机交互、自动泊车、生态互联、远程操控方方面面。
就拿第二代CS75PLUS来说,你在上车前就可启用它智能服务。冬天或者夏天,你可以通过手机上的in Call智能车载互联系统提前开启车内空调。上车时也不用钥匙解锁,它的人脸识别功能可获知主人到来,为你调整座椅位置,轻踩刹车即可启动车辆。
还有智能W-HUD,它能捕捉驾驶者的目光,在视野最舒适的位置投影相关信息,这种千人千面的科技服务丝毫不逊于20-30万级别的电动车。
第二代CS75PLUS在安全方面也颇有亮点:除了已经普及的辅助驾驶,它的疲劳监测预警系统能降低长途驾驶的事故风险;高清540°全景影像系统和APA5.0遥控代客泊车系统能帮助你驾驭复杂车位,最大化避免剐蹭。下车后,你还能通过in Call功能查看车内外的情况。
驾驶中,第二代CS75PLUS也有很多舒适便捷的体验。首先,长安汽车语音交互的灵敏性和准确度是非常不错的,你可以通过语音发布多种指令。它的车外前置摄像头还能帮你记录车外风景快速形成一条VLOG。而SONY音响+音乐律动氛围灯,可以在听歌时营造更多沉浸式体验。
第二代CS75PLUS在安全靠谱的基础上做到贴心好玩,更能契合广大消费者的升级需求。
写在最后:新年以来,汽车圈里流传着各类盘点,涉及销量表现、新车展望、年度目标等等。但站在消费端来看,无论是国产还是合资,位于主流价格区间的热销车选择其实并没有前几年多。这一方面是因为激烈的市场竞争加速了洗牌,头部车企的新品开发呈现细分多元的趋势;另一方面是因为新能源车型逐渐被接纳,进一步丰富了消费者选择,加速了市场分化。
然而万变不离其宗,何为一台好车?终归离不开动力和配置两大核心要素,这也是最考验车企技术实力的。拒绝换汤不换药,不玩营销噱头,在当前复杂的市场竞争中,从“芯”出发的第二代CS75PLUS依然值得我们看好,也期待它能延续标杆价值。
1234514
家用 SUV 选购终极指南,星越L如何精准击中家庭用户三大痛点?
小米YU7昨天终于和大家见面了 如果是SU7是送给年轻人的大玩具,那么YU7就是送给全年龄段的礼物
东风风神 L8 外观官图发布!将于 2025 年中上市
当下年轻人在周末常会选择短途旅行来放松娱乐,而身处江浙沪的我们要说自驾则很难绕过太湖,所以我们决定驾驶零跑B10来次两天一夜的太湖自驾游,看看都会有什么有趣的打卡玩法,这辆车的真实续航达成率又能有多少!
近日媒体就曝光了一组吉利银河全新轿车的路试谍照,该车被放在比亚迪汉和丰田凯美瑞中间,看样子是要以这两款车型为竞争对手,而车型定位可能要低于星耀8是一款中型轿车。
销量长红,星越L拿下2025年第20周全品牌全级别燃油SUV销量冠军
得用户者得天下!星越L用销量演绎国民级车型的独特魅力
5 月 21 日,腾势 N9 第 10000 辆整车在比亚迪济南工厂正式下线。作为腾势品牌成立 15 周年的关键产品,该车自上市以来市场表现强劲,上市不到两个月已连续 8 周单周交付超千台,累计交付量突破 9000 辆,让腾势N9成为旗舰SUV爆款,展现出在高端 SUV 市场的竞......
硬派越野的首要门槛并非财富高低,只要怀揣对越野的激情,即使是14万的212 T01照样带你勇闯天涯。
这车颜值能打还省油,吉利银河L7 EM-i凭啥让人挪不开眼?
移动的智能起居室:吉利银河L7 EM-i如何重新定义车内舒适新标杆
打造一车多场景的用车自由,星越L靠实力霸榜
吉利银河全新轿车谍照曝光 主打10万价格区间
这种“顶配体验不打折,越级价值看得见”的产品哲学,精准契合年轻家庭用户的价值坐标系。
小米YU7卖多少钱你能买单?
谁把小米YU7方向盘卡扣掀开了?
5月22日,深蓝品牌之夜暨深蓝S09上市交付仪式隆重启幕。
5.58万起!比亚迪海鸥智驾版领衔10款车型限时一口价
独家 | 宝信行闭店,车主要求权益不打折,压力给到了百得利