在最近的一次会议上，大众汽车高层回答了关于甲壳虫车型复活的问题，给到了十分积极的答案。他表示：“最具历史情感的车型无疑是大众T系列产品，它的复活是我们的首要工作。同时在MEB平台上，许多有情怀的车型也有可能成为现实。”这不禁让人联想到大众的经典车型甲壳虫。
甲壳虫自从1938年面世以来，度过了超半个世纪的光阴，成为最为成功的大众汽车之一，不仅在原产地欧洲风靡，在全球范围也是十分受欢迎。和它的名字一样，充满辨识度的外观给人十分可爱的观感。它在是世纪初进入中国市场，当初的价格很高昂，起售价在30万人民币出头，到停止销售时，价格已经降到20多万。即便如此，这辆可爱的小车还是没法避免停产的命运，全球范围内似乎开始推崇大车。
还好随着电动化潮流的推进，不少经典车型得以复活。不止甲壳虫，MINI此前也曾传过停产的消息，但现在基本确定将采用电动化的策略。可能你会有疑问，为什么到了电动化时代，一些经典小车就能复活，在燃油车时代只能面对停产的命运呢？简单来说，因为电动化的门槛较低，不需要研发投入太大精力，成本远低于燃油车。而且电动车由于结构简单，研发周期也比较短，方便厂商调整战略。
GO车君点评：甲壳虫是大众汽车的图腾，还是很期待它能装上电机再次出现在汽车世界中。
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