大众途昂X上市3月降10万，V6发动机，299匹，入手吗？

大众中大型SUV遇"瓶颈"，新车上市3个月直降10万，V6发动机，299匹马力，还买宝马X3？

消费者的需求日趋多样化，从轿车、SUV、到MPV，每一次的变化，都是各大车企"捞钱"的好时机，轿车热潮来临时，别克的凯越、雪佛兰的科鲁兹、大众的朗逸等等是赚的盆满钵满；SUV的热潮来临时，哈弗H6、宝骏510、吉利博越更是火遍全国；当MPV的领域来临时，宝骏730、宋MAX、别克GL8更是"众心捧月"。

汽车市场经过二十多年的发展，现在越来越成熟了，已经很少出现单一车型独大的局面，各个车型都在均衡发展。因为国内各种主观和客观的原因，SUV的发展在这三种车型中表现还是要好些，各个车企每年也都会投放一些新车到市面上，例如今天的主角上汽大众就在今年的5月份上市了一款中大型SUV：大众途昂X。

国人对车都有一个执念，那就是要"大"，大众途昂X则满足了这一需求，只是车虽大但销量却不"大"，上市3个月总销量为4658辆（截止到6月份），大众的中大型SUV的发展再次遇到了"瓶颈"。大众在轿车、中型SUV领域是无车能敌，但是在中大型SUV的表现却不尽人意，它的这个"槛"不容易迈过去也在意料之内。大众中大型SUV的定价太高，竞争对手又太多，竞争对手中又有"价格屠夫"凯迪拉克、"骨折王"沃尔沃、以及其他一线豪华品牌的SUV，面对这一众力量的"围剿"，上汽大众途昂X的价格也把持不住了。

注：数据来源于车主车家，仅供参考！

途昂X的入门版终端优惠已经达到10万元，四驱尊荣旗舰版更是达到了17万元

2019年5月大众途昂X正式上市，截止到目前也才3个月时间，但终端优惠达到了10-17万元，可谓是"猛跌"。据小编了解，大众途昂X全系售价在31.69-48.89万元，以2019款330TSI两驱豪华版为例，指导价为31.69万，优惠价为20.6万，优惠幅度为11.09万元；而两驱尊崇豪华版优惠幅度为11.55万元。另外，最顶配的四驱尊荣旗舰版指导价为48.99万元，优惠后为31.78万元，优惠幅度为17.11万元。

注：报价来自汽车之家，仅供参考。图中最低价来自首都北京，具体请咨询当地经销商

今年SUV界都流行"Coupe"（溜背）风格，大众途昂X作为一款今年上市的新车也跟着玩起了时尚，"硬汉"已经越来越潮了。现在的车企都热衷于"换壳"，途昂X便是途昂的"换壳"，只是这次的途昂X换的很酷，前脸依旧很霸气，改动后的进气格栅主打运动范，与途昂相比途昂X更加的清爽、年轻。大灯比较窄，与进气格栅现连，显得十分的精致，全部光源都是LED。

因为和途昂同根，所以途昂X的车身非常的宽大厚重，得益于它溜背的造型，它的车顶低矮，很像"轿跑SUV"。它的长宽高为4805mm/1989mm/1719mm,轴距为2980mm，虽比途昂小些，但远大于宝马X3，作为一款"伪"轿跑SUV尺寸和宝马X6都不相上下了，是一副标准的中大型SUV身材。途昂X车尾线条勾勒的很干脆，正中间用了金属镀铬条进行装饰，硬派的同时有一丝的精致。

途昂X的内饰设计主要还是偏运动风格，中控台有碳纤维风格饰板进行装饰，门板则是真皮菱形缝线，无论是质感还是用料都对的起它的这个价位。另外，空调控制区由按钮式换成了触摸式的，操作会更加方便些。在配置方面，途昂X全系配有液晶仪表盘、胎压监测、定速巡航、全景天窗、电动尾门(带记忆）、无钥匙进入、一键启动、主座椅电动调节等等一些安全舒适性的配置。

作为一款中大型SUV它只有5坐版的，这其实也挺好的，毕竟7座能用到的时间真的不多。173cm的体验者坐到第二排，将座椅靠背调到最后，头部还剩余4指，腿部大约有3拳多的距离，乘坐的空间和舒适性还是可以的，不是特别的憋屈。

在动力方面，途昂X可以让大家满意，分别有2.0T和2.5T两套动力系统，匹配7速湿式双离合变速箱，带四驱系统。其中2.5T的V6发动机，在同别中都是4缸发动机的时候，途昂X的6缸还是十分稀有的。2.0T发动机的低功率版本有186匹马力、高功率版有220马力，高功率版带四驱系统，低功率不带。2.5T V6最大功率是299马力，百公里加速6.9S。这款车上市3个月了，小编一直没有机会去试驾，但以小编过去开大众途昂的经验来看，猜想它的动力储备应该是充足的，油门调节肯定也属于线性那种，给多少就是多少，绝对不会出现乱窜的感觉（途昂X和途昂是同款动力）。

途昂X的缺点：车大油耗偏高，但这个级别也属正常；车友反映途昂X的车头比较大，有些影响视线，转向不好观察；中控部分改进后依然比较老气，没什么科技感。

大众途昂X上市3个月后，销量不理想，但目前直降10万，起售价仅为20.6万元，如果你有买一款30-40万元SUV的打算，你会放弃小一号的宝马X3，而选择途昂X吗？欢迎留言讨论！

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