随着消费结构与用户需求的调整,从去年开始MPV产品投放迎来了井喷式爆发,既有别克GL8、奥德赛(参数|询价)等一众老将,也有起亚嘉华(参数|询价)、赛那(参数|询价)等入局新车。但是受到疫情、芯片荒等因素的影响,汽车市场受到了一定程度的影响,根据乘联会数据显示,2021年国内MPV市场同比下降1%,延续了近年的下滑态势。
但是合资车企纷纷加快产品的迭代更新,这预示着一波市场消费教育的高潮即将到来。对于深耕MPV市场多年的瑞风汽车来说,早已深谙市场内部的暗涌与变化,继2020年推出瑞风L6 MAX(参数|询价)获得市场认可后,近期也将重磅推出升级版车型——2022款瑞风L6 MAX,新车经过前期大量的用户调研反馈,进行了包括动力性能在内的多项提升,将持续强化品牌在公商务MPV领域的核心优势,并以18.38万的价格正式开启预售,携8重“芯”享大礼为用户献上满满的诚意。
中高端MPV市场逆势增长,这边风景独好
虽然整体MPV市场有所下滑,但从细分市场的销量表现上看,却有另一番景象。从2021年的MPV市场销量的价格分布来看,10万元以下的MPV市场销量同比下滑14.34%,但10-20万元级中端MPV市场同比增长12.79%。对于20万级的MPV市场而言,消费升级促使其成为了最大的获益者。不仅合资品牌实现正增长,自主车型也实现不同幅度的上涨,这也彰显了一个确定性趋势——低端产品销量开始下滑,中高端MPV市场则是风景这边独好,市场正在逐步扩大。
此外,易车研究院MPV洞察报告(2021版)显示,中国车市正在加速中年化,2021-2026年的MPV购车主力中年化的趋势愈发显著。而70-80作为一家人的顶梁柱,需要兼顾事业和家庭的责任,这无疑将为MPV市场提供更大舞台。与此同时,伴随着"二胎"、"三胎"政策的到来,多孩家庭与三代同堂让MPV用车需求越来越明显,进一步刺激中高端MPV市场更加繁荣。
面对中高端MPV市场的增长之势,从去年下半年开始,多家车企纷纷加码,不仅自主品牌进行了产品迭代更新,合资品牌更是大规模展开进军。除此以外,不少厂商更在开年之初就公布了MPV的新品计划。这从侧面说明了,这个细分领域MPV市场的春天正在悄悄来临。
正式开启预售,乘风破浪20万级中高端MPV市场
在多个市场利好环境之下,瑞风汽车为了快速响应消费者对于高品质用车体验的追求,对于旗下L系旗舰车型瑞风L6 MAX进行了迭代更新,不仅对驾驶操控、乘坐体验进行了优化提升,也用扎实的整车品质让更多用户获得极佳的出行感受,2022款瑞风L6 MAX应运而生。
2022款瑞风L6 MAX车型全方位契合用户高端化、多元化出行场景的需求,它搭载的是2.0T涡轮增压发动机,发动机最大功率174kW,最大扭矩为385N·m,在1500转时即可输出最大扭矩。匹配全新的8AT变速箱则是此次的最大升级,让新车拥有更加平顺、强劲的动力响应,进一步优化驾乘体验,助力用户奔赴大好前程。
即日起,2022款瑞风L6 MAX的4款全新车型正式开启预售,期间订车不仅享受购车礼包、精品原厂配件、终身免费保养等政策,还可享受高达万元的置换补贴、24 期0 利息/36 期低息的金融政策等,带来最有诚意的预售豪礼,享受到3200mm最长轴的超大多维空间、前置前驱专业MPV底盘、智云行车系统及高清360度全景泊车系统的智能安全防护、双侧电动中滑门及中排“零重力”座椅的商务乘坐舒适感等配置,为用户带来最有价值的用车选择。
MPV市场近年来的下滑,更像是在存量市场竞争环境下的全面洗牌与整合。一场变动与变革之后,尤其对于20万级的中高端MPV将会迎来更多的挑战与机遇。对此,瑞风汽车坚定不移抓住市场机遇,从去年的瑞风M3(参数|询价) 2022款、瑞风M4(参数|询价)自动挡等新国货MPV,到今年即将推出、正式预售的2022款瑞风L6 MAX车型,均彰显出瑞风汽车的深厚底蕴与坚定魄力。接下来,瑞风汽车将持续助力中国MPV市场向前发展,为更多用户创造高价值的MPV出行服务。
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