2021年最后一批5.6秒Model Y，12月13日上牌至今，这辆车已经开了两个多月了，可以写一篇关于“电瓶”的使用感受。所处南方城市，冬天最低气温也就0℃，电池没有低温启动的条件。
Model Y标续版的NEDC续航里程号称525公里，实际表显435公里，冬天0℃-10℃温差开空调行车能跑350-370公里左右（凭感觉估算的），个人觉得城市内代步完全够用。
由于家用电桩充电方便，充一次大概三四十元，是油车相同里程数油费成本的10分之一，因此我反而想开空调就开，一上车直接调到最大档，真正实现了“开空调自由”。此外，哪怕剩余电量只能跑43公里我也不会电量焦虑，因为我知道城市中每隔20公里内都会有超充。
并且，Tesla APP可以远程开空调，下楼前先开好，上车后车内已经温度适当了。
关于电费，有人说自己城市可以阶梯电价，24点后充电更便宜。我这边没有这个说法，一个月大概用200元左右电费。接下来说下自购第三方慢充。
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