试驾第二代CS75PLUS丨1.5T动力足够，智能科技是加分项

作为长安汽车旗下的明星车型，第二代CS75PLUS从亮相到预售，一直都深受消费者的关注，预售订单突破1.5万辆就是最好的说明。此前，《车壹圈》已经针对2.0T版本车型进行过试驾分享。而今天，圈哥则主要给大家聊一聊第二代CS75PLUS 1.5T版本车型的试驾感受。下面，就来看看“1.5T+8AT”这套动力组合开起来如何吧！

1.5T与2.0T外观有何区别？

其实对于第二代CS75PLUS的外观设计，可以明显感受到整车的设计质感又上了一个台阶。鲸尾击浪格栅与晶体矩阵格栅，这两种不同风格的前脸设计，满足不同用户的审美诉求。

贯穿式流光前位灯、肌肉感的车身侧面、升级后的侧面翼子板装饰件、烈焰流光能量尾灯等等，在传承上代车型经典设计的基础上，有针对性地进行了创新，这无疑让整车品质感更强。

很多朋友可能会问，1.5T与2.0T车型的外观有何区别？其实主要的变化在轮毂以及尾部的排气设计。1.5T车型采用的是18英寸星旋轮毂，而2.0T车型采用的19英寸星耀轮毂。

对于尾部排气设计，2.0T车型则采用了双边共四出的设计，显得更加有运动感。

智能科技很实用

坐进第二代CS75PLUS，一股品质感与科技感扑面而来。门板、中控箱、仪表板等双手能触摸到的地方，均采用了柔和的软质包覆。一体式赛车座椅，承托性与回弹性都不错。一体式多功能方向盘，操作起来也比较便捷。双12.3英寸液晶大屏自然也少不了，融合了微信、导航、空调等诸多功能。

下面来重点聊几个试驾过程中比较实用的科技配置。一是疲劳监测预警、不规范行为提示以及手势控制。这些功能都集合在新一代IMS智能交互系统中，当方向盘前方摄像头识别到你打哈欠或者接听电话时，车辆变会进行相应的提示。

同时，对于喜欢听音乐的朋友来说，一个手势就能完成切歌，可以说非常方便。当然，你还可以设置导航等其他功能。

二是首发智能W-HUD抬头显示。从实际体验来看，消费者无需低头就能掌握车型的重要信息。同时，整个抬头显示还能做到高度自适应，让显示信息时刻处于最佳视角。三是全景影像加持。整个画面的清晰度非常不错，可以轻松了解车辆周边的状态，让驾驶更加安全。

1.5T动力绝对够用

本次试驾的是第二代CS75PLUS 1.5T版本车型。该车搭载的是蓝鲸新一代 NE1.5T发动机，而变速箱则从原来的爱信6AT升级为了爱信8AT。要知道，放眼整个紧凑级SUV市场，“1.5T+爱信8AT”这一动力组合应该是唯一了吧。这也使得圈哥对这套动力系统的表现更加充满期待。

先简单给大家汇报一下动力参数。第二代CS75PLUS搭载的蓝鲸NE1.5T发动机，最大额定功率138kW，最大扭矩300N·m，动力小幅提升。从实际驾驶感受来看，整车的转向比较轻盈，新手也能轻松上路。动力起步非常轻快，油门表现非常跟脚。初段极速比较快，中后段的表现相较于2.0T车型就差点，但对于日常城市道路来说，已经非常够用了。爱信8AT变速箱的表现依旧非常稳，整个换挡的平顺性得到了很好的保障。

悬挂方面，第二代CS75PLUS 1.5T版本车型的整个调校还是偏舒适性取向，无论是来自地面的细小颠簸，还是道路上的井盖、减速带，都处理得较为得体，不会后排舒适性带来太大困扰。

《车壹圈》认为，第二代CS75PLUS的产品力是消费者有目共睹的，无论是设计的进阶，还是诸多科技配置加持，亦或是全新爱信8AT的搭载，让新车在同级产品中脱颖而出。如果对动力要求不高，1.5T版本足矣。当然，如果有条件，直接上2.0T版本更好，毕竟动力储备多、科技配置足，用起来也更加方便。最后，近期有相关购车需求的朋友，可以重点关注一下第二代CS75PLUS哦！