近日外媒在奥地利捕获了KTM车款的最新间谍照,是以目前新款390系列为主架构所开发的越野取向ADV车款。近年来 ADV 风潮越来越夯,制造商也不断推出中大型 Rally 风格车款,但毕竟动辄两百公斤的车重对想要入越野坑的初心者来说,无论技术还是荷包负担都太重了些。 因此KTM看准市场定位,先是推出了采用前19寸后17寸铝圈的390 Adventure,在该级别竞品中有突出的悬吊与电控表现。 但该车整体来说仍偏 On Road,并不适合深入更小条、难度更高的林道。
但... 擅长越野的奥地利车厂怎么可能就此罢休呢? 更具野性的 390 即将登场! 从间谍照可以看出车辆配备轮径更大的钢丝框搭配两用胎,这是先前在KTM 390系列上没见过的,估计是前21、后18寸的轮框配置,仔细看的话悬吊行程与离地高似乎也更长、更高了些。
此外,车辆还配备了全新的铝合金后摇臂,目视似乎也比现行款来的更长,种种配置都证明该车比 390 Adventure 有更棒的越野性能。 车架也与过往 390 系列不同,外观较接近前些日子被拍到的 2022 390 Duke 测试车。
从底盘设计再到排气管位置,车辆的定位仍属于Adventure车型,而不会是两用越野车。 至于外观部分嘛... 东拼西凑应该是没什么参考价值,未来会长怎么样还很难说。 有趣的是,该车两只倒叉都有卡钳座却只安装了一组制动系统,届时量产车会是怎样的配置呢?
由于被拍到的车款无论是外观还是配备看起来都属于开发早期阶段,因此相信离量产还有一段距离,外媒估计可能会是2023、2024年才会上线。 到时候会取代 390Adventure 还是另外再推一个版本,就等未来 KTM 为我们揭晓了!
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