看到新的行业热点出现,“人民的五菱”怎能袖手旁观?其虽然已经坐拥凯捷这员大将,但在销量方面未能达到预期。此次佳辰的出现,将会和前者双星齐发,有望凭借口碑效应进一步抢占生存空间。该车定位为中高级七座家用车,但是价位不会太过于昂贵,毕竟亲民是五菱一直以来坚持的路线。
佳辰在设计上主打简洁时尚风格,并未加入很多花里花哨元素。其在前脸部分与此前上市的星辰颇为神似,以双层中网博人眼球,在熏黑式处理之后更显犀利。其中间银色LOGO十分醒目,不得不承认换标之后的五菱新车极富潮流气息。两侧大灯组硬朗凌厉,和中网巧妙融合,视觉延伸性有所强化,照射效果也不必担心。该车侧面和尾部鲜有亮点,将低调贯彻到底。
佳辰尺寸上较之凯捷略微逊色一点,长度为4785mm,轴距则为2760mm。但是该车会提供七座布局,加上合理的空间利用率,可以较好兼顾家用属性和载物需求。根据申报信息来看,该车在动力方面没有太过追求强劲,1.5T引擎最大功率为108千瓦,虽然数据表现较为一般,可买这车的人对此也不会在意。预计在上市之后,该车会靠着出色性价比和五菱车系积淀下的口碑先拔头筹,至少月销4000辆问题应该不大。
梦想家在去年的广州车展上大出风头,成为很多媒体竞相报道的对象。目前国内新能源MPV还处于空白阶段,但是该车的出现则会极大限度改变这一情况,成为很多家庭新的选择。该车外形设计兼顾霸气观感与潮流属性,宽大的中网和双色车漆令人印象深刻,不管是商务需求亦或是家用代步都较为适宜。
尺寸将会是梦想家赢得市场份额的关键所在。该车长度达到惊人的5315mm,轴距则是3200mm,哪怕是销冠别克GL8在其面前也得甘拜下风。该车不仅在内部空间上十分宽裕,并且内饰用料都展现豪华品质。特别是其还会推出四座和七座两种不同座椅布局,前者更是贴近高端行车商务需求。
科技属性也是梦想家一大亮点,其几乎整个中控区域都被触控液晶屏覆盖,三联屏手笔相当阔绰。其该车不仅在硬件方面下足功夫,同时对于软件上也格外用心。作为全球首个应用5G车载高速娱乐系统的车型,该车人机交互体验相当出色,还能实现L2+级别驾驶辅助。基于ESSA电动架构打造,梦想家会在动力系统上区分增程式和纯电动不同形式。根据岚图官方给出的消息显示,新车电动四驱版车型零百公里加速仅需用时5.9秒,这个数据着实令人惊讶。
在重新出发之后,近几年红旗发展势头十分迅猛,不仅在年轻消费者之间聚揽一众拥趸,同时也在二线豪华阵营中站稳脚跟。但为了巩固当前地位,红旗决定向MPV领域进发,外界对其首款车型分外关注。
红旗MPV目前还处于较为神秘阶段,但其路试谍照时不时就会出现,成为媒体聚焦的对象。新车预计会在今年六月份进行量产,估计在2022北京车展上会揭开面纱。该车外形设计霸气十足,虽然被层层伪装材料覆盖,但庞大尺寸显而易见,前脸部分宽大的中网让人过目难忘。
新车在内饰设计上走稳妥路线,三幅式方向盘造型中规中矩,悬浮式触控液晶屏在尺寸方面也较为普通。其在座位布局上会以2+2+3七座为主,估计未来还会推出其他选择。很多人都对其动力系统充满期待,新车前期大概率会配备2.0T+48V轻混系统,但是随后应该会加入3.0T机械增压V6版本。预计在上市之后,红旗MPV会得到成为很多商务用车的首选,销量上值得期待。
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