虽说在紧凑型SUV领域，威兰达并不是非常火热，但从今年1月份的销量上看，威兰达1.6万多台的成绩甚至超过了同级的RAV4荣放，表现非常出色。当然，这与威兰达足够丰富的产品序列也脱不开关系，除了传统的燃油车、以及混动车型，威兰达去年还推出了其插混版本。插混车型不只开起来比燃油版要更加平顺，也不用担心没电跑不了，最为重要的是，它拥有非常经济的养车成本。那么，威兰达PHEV养起来到底有多便宜呢？接下来，我们就从保险费用、保养费用以及电费和油费这几个方面分析一下。

保险费用

在威兰达PHEV的在售车型中，我们以关注度最高的“2021款 高性能版 2.5L 两驱劲擎版”作为分析车型，保险这块选择300万三责、车损险以及交强险三个主要险种之后，首年的保险费用大概需要6425元，其中，受新能源汽车专属保险的影响，威兰达PHEV的车损险价格提升至了3275元，还算是有些贵的。不过如果后期用车过程中没有发生事故，保费还会递减。

我们以标准保费第二年8折、第三年7折计算，威兰达PHEV的保险总费用大约需要16063元，平均每年约5354元。而混动版威兰达虽然不受新保险政策的影响，但还需要额外支付车船税，算下来平均每年5千多元的保险费用也比插混车型便宜不了多少。

保养费用

对于威兰达的插混车型，搭载的是2.5L自然吸气发动机，保养起来和油电混合版车型基本上没有太大的区别，并且在此基础上，每次保养时，还要注意对电动机等方面的检查。购车后的首保是在行驶里程为5000km或者3个月时进行，主要是对车上各系统以及配件进行检查，后续的保养周期是每隔10000km进行。以家用车三年行驶60000km作为一个大的保养周期来看的话，那威兰达PHEV预计每行驶10000km就要进行一次机油机滤的更换，配件的费用大概为551元，算上工时费小保养的成本估计要751元左右；空调滤清器是每隔20000km进行更换，保养一次的价格大概是654元；在行驶里程达到40000km时，除了以上的保养项目之外，还需要更换制动液，总共需要的费用大概是1019元左右。

总的计算下来，我们可以得出，威兰达PHEV三年所需要的保养成本大概是5771元，按照一年行驶20000km来看，那么每年的保养费用差不多是1924元左右。虽然每次都要收取2百多元的人工费用，但整体来说威兰达PHEV保养起来仍然不算贵。

电费和油费

威兰达PHEV是由2.5L发动机和电机组成的插电混动系统，在城市道路中通勤时我们可以用电驱动，而高速或其他工况条件下用油来驱动。根据用户反馈的信息来看，其两驱车型的百公里油耗大概是5L左右，百公里电耗大概是20kWh，需要加注92号汽油并以家用电进行充电，目前的价格分别是7.8元/L、0.56元/kWh。

行驶里程这块我们以家用车一年行驶20000km来计算，其中一半的里程作为纯电驱动，另一半以油来驱动。那么我们就可以得出威兰达PHEV每年的电费和油费分别需要1120元和3900元，总共的话就是5020元。相比较之下，尽管威兰达在混合动力系统下也拥有非常低的油耗，百公里大概只需要6L，但与插混车型对比，还是在燃油经济性上显得有些偏贵，一年大概需要9360元的油费，比后者要贵了4千来元。

总结

我们将保险费用、保养费用以及油费和电费相加，可以计算出威兰达PHEV一年行驶20000km的用车成本大约为12298元，平均每月约1025元。可以看到，威兰达PHEV的用车成本相比其混动版车型确实要更加便宜，尤其是在油耗方面省了不少钱，甚至比同级热门的本田CR-V插混还便宜一些。虽然受新能源专属保险影响，使得威兰达PHEV的保费有些许上调，但整体来说也不会拉开太大的差距，依然在养车上有很大的优势。