说到SUV，相信很多用户都是冲着其更好的通过性以及空间去的。所以对于SUV车型来讲，操控性能和出色的四驱系统就显得尤为重要。目前SUV车型有着隐隐压过轿车的火热势头，更大的空间使得SUV成为城市家用的宠儿，但目前市面上大多SUV车型的本质都是基于轿车平台生产的，在通过性上并没有太大提升，也就是比轿车强了那么一点点，想要去探寻诗和远方是绝对不够用的。但是咱们总不能为了一年中那么一两次自驾游买辆硬派SUV家用吧，且不论价格，光是那巨大的车身和惊人的油耗就足够我们在城区开车时头疼。有没有折中的办法呢？当然有，当下SUV中的热门车型领克01就具有可城可野的本领。
为什么说领克01“可城可野”？这和它搭载的博格华纳第五代智能四驱系统有很大关系，该系统在提升车辆过弯和经过湿滑路面安全性的同时，也能够有效提升车辆操控性及通过性。不仅如此，领克01还支持四种驾驶模式可调，包括舒适模式、运动模式、经济模式以及越野模式，驾驶员可根据不同路况进行选择从而轻松应对各种路况，即使面对泥泞、沙地、坡地等复杂路况，都如履平地，游刃有余！
其次，领克01是领克品牌首款基于CMA基础模块架构开发的车型，其率先搭载Drive-E系列 2.0TD涡轮增压发动机，拥有同级领先的燃油经济性和动力性表现，领克01也是全球首款搭载博世最新ESP 9.3高动态版的乘用车。
动力方面，领克01搭载了2.0T+8AT的动力组合，最大马力254Ps，峰值扭矩350N·m，百公里加速只需6.7秒。无论是日常驾驶还是上山爬坡，领克01都能给你极致的驾驶快感。并且，它的整套动力系统配合默契，动力传递平顺，经济性也很好，同时还能结合驾驶者习惯，根据不同坡度和载荷自动选择换挡规律，使得整车的行驶品质更加越级。
另外值得一提的是领克01的操控表现，尤其是制动性能，百公里制动距离还不到34米的距离，这与许多跑车的刹车成绩相当，所谓开的快还需要刹的住，这句话在领克01身上表现得淋漓尽致。
而且，领克01的悬挂调校并没有像很多SUV车型一样偏软，它偏向于运动性，在连续的弯道和紧急情况下，依然能够提供精准的指向和悬挂支撑，实现了良好的车身姿态和稳健操控，整车操控极限很高，很有驾驶乐趣。当然，这套悬挂也很好的兼顾了舒适性，在提供足够支撑力的同时，不会让车内过于颠簸，无论前排还是后排的乘客都能有不错的舒适度，很有高级车的韵味。
总的来说，这一代的领克01在操控和动力方面下了很大的功夫，这也是它可城可野的秘诀，可领克01的优势可不止于此，在科技配置、安全性等方面都拥有越级的表现，才使得超过22万的车主选择领克01的原因。
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