厦门试驾奥迪“双星”A7L：优雅奔放 Q5 e-tron：触电新生

        家庭与事业、生活与工作、自我与现实，人们在向上狂奔的路上，总要面对这些生活中不可调和的“矛盾体”。但不知你发现没，失衡的生活，并不是一句“断舍离”就能解决的。

       但爱因斯坦说过：生活就像骑自行车，要想保持平衡就要不断运动。其实，很多时候，能够调节失衡生活的，一款车，一场涤荡心灵之旅，足矣！让热爱与生活重新结合，让浪漫与热情回归原貌，让进取的路上充满更多可能……

        别不信，当你真正体验过奥迪A7L，会点燃内心的“小宇宙”，感概金句：“总有一场相遇是相互喜欢”说得那么对。3月7日-8日，在年轻活力，又弥漫着浪漫气息的厦门，鬼哥亲身试驾大名鼎鼎的奥迪A7L，并在场地试驾电动新星奥迪Q5 e-tron。那么，这对奥迪“双星”有哪些与众不同呢？继续往下看。

奥迪A7L ：机械性能超越想象

       身处都市格子间的人们，总是向往不一样的慢时光，开着车，沿着美丽的海岸线去兜风，从而放飞自我。很幸运，这次，奥迪就安排了这样一场沿海试驾。

        道路试驾， 路试车队从集美大桥出发，沿海堤路一路前行，穿越东坪山蜿蜒山路，到达厦门双子塔和环岛南路的沿海观光带。而鬼哥也亲身感受奥迪A7L 3.0T。作为奥迪家族高端座驾，A7L兼顾豪华与舒适，跟海外版相比，这款车型改了溜背造型、加长了轴距。据悉，奥迪A7L整车长5076mm，轴距达到3026mm。

      坐在车内，确实宽敞又舒适，值得一提的是，奥迪专为中国消费者配备了专属座椅，包裹性更强，即使长时间驾驶，也不会感到疲劳，而且，座椅带通风加热及按摩功能，让舒适感升级。再加上可电动调节的多功能方向盘，让驾驭更为得心应手。

      然而，这场试驾中，最打动鬼哥的地方还是奥迪A7L3.0T的机械性能。这套动力果然名不虚传，3.0T V6+48V轻混系统的动力组合，传递出线性而源源不断强劲动力人，让驾驭变得更爽、更痛快。

       一路试驾，除了城市道路、还有盘山公路和环岛沿海公路。全新奥迪A7L 即使遇到细碎颠簸路况，主动式空气悬架会轻松化解，再加上quattro四驱技术，能精准判断路况，轻松驾驭顺利通过。

          动态全轮转向系统也是不能不说的亮点，这一系统加持下，车辆在过弯、变道时稳定性极强，能让驾驶者感受到稳稳的驾控感。而这一系列装备下来，让鬼哥感受到，奥迪A7L优雅外观下，强大的内芯和奔放的型格魅力。

奥迪Q5 e-tron：让造车新势力“流汗”

       除了畅快的沿海试驾，还有更过瘾的场地试驾。这次，鬼哥想说的主角不再是奥迪A7L，而是上汽奥迪Q5 e-tron，一款基于MEB平台打造的首款纯电动SUV。

       其实，Q5 e-tron并不是奥迪Q5L的“兄弟”，这款车型在设计上更有现代感和科技感。而且，尺寸上更有优势，据悉，Q5 e-tron长宽高分别为4876/1860/1675毫米，轴距为2965毫米。为了体现车型运动感，新车还配备大尺寸轮毂和银色下包围，让运动感爆棚。

       当然，对于粉丝来说，除了这些，他们更想了解新车的驾控性能到底如何？如今，不少粉丝被造车新势力圈粉了，可真正玩儿驾控，还要看奥迪这种专业玩家，跟很多数据党不一样，奥迪的驾控能让人感受到不可复制的高级感。

       据悉，Q5 e-tron采用单电机后驱和双电机四驱两种驱动方式。而这次，鬼哥试驾的车型是双电机四驱版。在实际驾控上，Q5 e-tron跟很多市面上的电动车不一样，它的电机几乎能做到零延迟，踩下电门，就会有强劲的推背感。

        在高速过弯项目中，Q5 e-tron表现得很赞，悬挂为车身带来可靠的支撑，尤其在电动Quattro的支持下，即使面对湿滑的陡坡，以及大尺度急弯等高难度路况，Q5 e-tron也能轻松搞定，而这是很多造车新势力不具备的实力，再加上奥迪专业的底盘调校和电驱调校，让这款电动车拥有强大的越野性能。

       然而，让鬼哥印象最深刻的是，Q5 e-tron的电池组防护系统。活动中，Q5 e-tron遇到涉水路段，水深无疑已经完全超过底盘的情况下，最怕水的电池组也不会造成影响，车辆顺利通过涉水路段。

鬼斗车观点：为期两天的试驾，两款让人心动的车型。让人感受到了不一样的驾控感。一款优雅运动，却内芯强大，跑起来可以热情奔放。点燃激情。而另一款电动SUV，让鬼哥感受到传统玩家的优势，很多时候，驾控的技术底蕴和魅力，是一颗“激光雷达”替代不了的优势，“姜还是老的辣”这句话到现在也不过时。