第三代奔腾B70在发布之后，凭借溜背式设计的外观获得了不少消费者的喜爱。相较于前两代车型，第三代B70在外观以及内饰的设计上都有了颠覆性的改变，变得更好看的同时也更加的年轻化，对于年轻消费者来说，B70的设计是能够接受的。
除开外观B70还有很多的亮点，安全性就是其中之一。车辆的安全性目前已经成为了一项很重要的指标，越来越多的消费者在购车的时候也开始关注车辆的安全性。而B70在2022年最新一批C-NCAP评价结果当中以90.3%的综合得分率获得了五星安全认证。
接下来就来看看B70在安全性上都有哪些优势。
首先大家需要了解C-NCAP是什么，它是中汽测评建立的国内首个有关汽车安全的体系化评价规程，通过多维度碰撞安全性能测试，让人们可以直观地看到一款车的安全系数。作为最权威的对外且公开的汽车安全评价标准之一，C-NCAP与欧洲Euro NCAP、美国IIHS的测试标准同为全球最完善、最严格。
针对碰撞安全，B70使用了很多独特的设计。采用了“双E”环形车身中，“超硬”车体结构热成型钢占比高达22%，“超多”整车高强度钢占比高达76%，“超高”屈服度材料强度大于1500MPa，第三代奔腾B70通过打造超强防撞“金钟罩”，最大程度地保障用户安全。
除此之外，B70对于行人的保护也足够到位。通过从造型设计到前机舱布置空间和结构优化，为行人提供全方位的安全保障。奔腾B70发动机罩的吸能设计及下部充足的可变空间，给儿童和成人头部提供最大限度的保护。前保险杠造型设计充分考虑了对人体腿部的保护，增大吸能空间及接触面积，能够分散并减小腿部伤害。
在主动安全性层面B70也没有妥协，它采用摄像头和前雷达融合的方案来实现自动驾驶功能，为乘客提供舒适和便捷的同时也最大程度的保障了乘客的出行安全。不管白天还是黑夜，在这套自动驾驶方案的加持下，精准的目标物探测能力使得B70Ⅲ可以轻松应对前车停止、行人横穿等场景。在本次的C-NCAP测试中，主动安全部分获得了 97.34%的得分率，凸显出主动安全已成为奔腾B70Ⅲ最醒目的标识。
总的来说，B70通过对于车身结构的优化以及主动安全系统的增加，在被动安全、行人保护以及主动安全层面都拥有出色的表现。
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