如果想选择一辆价格不贵、性价比高的家用紧凑型SUV，那中国汽车品牌似乎更值得推荐。拿10万左右的预算，就能买到诸如吉利博越、长安CS75 PLUS、哈弗H6等一系列兼具口碑与实力的车型。其中，吉利博越家族就有着丰富的产品矩阵，有着多种动力和配置功能可供选择，每月基本上都有上万台的销量。对于想入手吉利博越的消费者来说，想必也会好奇它目前的优惠和现车情况。那么，我们今天就来对吉利博越的市场终端情况做一个大概的了解，看看现在是不是一个合适的买车时机？

为了更好的了解吉利博越详细的终端信息，我们走访了北京某家吉利4S店，目前店内的现车比较少，展车也不是很多，我们选择了上市不久的博越X “2022款 博越X 1.8TD DCT智慧型”进行调查，它的指导价为12.28万元，属于全系的次低配车型。从产品力上看，这款车虽然比低配要贵1万元，但车上多出了后驻车雷达、360度全景影像、主驾驶电动调节以及远程启动等功能，在驾驶辅助和舒适性配置上要丰富一些，日常用车时要方便不少，所以大部分消费者都会选择这款车。

不过，个人觉得再加1万元的预算，买辆中配“DCT智尊型”也是个不错的选择，毕竟只需要多花1万元，就能将全速自适应巡航、前排座椅加热、车道偏离预警以及主动刹车等配置装备齐全，还是非常有性价比的。另外，这款车卖的最好的颜色是白色和灰色，只不过店内目前的现车库存比较少，但订车的话也只用等半个月，等车周期还算可以接受。

至于消费者比较关心的购车优惠这块，根据店内的销售人员和我们谈的价格来看，目前在北京地区的话，购买吉利博越有1.2万元的现金优惠。以 “2022款 博越X 1.8TD DCT智慧型”为例，在指导价122800元的基础上，算上12000元的现金优惠之后，还需要支付一些购车硬性开支，包括购置税（约10248元）、保险费用（约4000元）以及上牌费（约1000元），可以计算出，这台车最后的落地价大概是126048元左右。

买吉利博越的消费者基本上都以年轻男性为主，主要是想为家里添置一台能代步的车。他们购车首要考虑的因素就是配置和空间，而博越在这两方面的表现都还不错，并且试驾之后也觉得这款车开着坐着都比较有欧洲车的高级感。

10万多的预算想买辆紧凑型SUV，除了吉利博越之外，也有很多消费者会考虑长安CS75 PLUS、哈弗H6。论销量，显然吉利博越没有长安CS75 PLUS、哈弗H6那么好，不过销量好，也并不意味着产品力一定出众，那么我们就来看看，长安CS75 PLUS、哈弗H6和吉利博越到底哪款车更有实力？

吉利博越和长安CS75 PLUS、哈弗H6都是面向年轻消费者打造的，颜值和设计上都走的是运动时尚的风格。配置上两款车给的也比较丰富。虽然都定位的是紧凑型SUV，但这三款车中空间最大的还是哈弗H6，其次是长安CS75 PLUS，它们都有超2.7米的轴距，而吉利博越的轴距只有2670mm，可能会对腿部空间有一定的影响。

动力上，博越搭载的是1.8T+7DCT的动力总成，最大马力有184Ps，而长安CS75 PLUS有178马力的1.5T和233马力的2.0T发动机可选，最主要的是全系都换成了8AT变速箱，哈弗H6是1.5T发动机。从账面数据来看，还是长安CS75 PLUS带来的动力会更好一些。总的来说，这三款车都拥有不错的产品力，吉利博越的优势是开着坐着都比较有都比较有质感，而长安CS75 PLUS则是动力更好，哈弗H6的各方面表现都还不错，空间也比较大。

车辆保养部分，吉利博越的首保在购车后行驶5000公里时进行，免费更换机油机滤，之后就每隔7500公里进行一次常规保养，更换机油机滤等小保养的价格在629元，所以三年里行驶6万公里总共需要的常规保养成本在5342元左右，平均每年大概是1780元。

从某主流二手车平台了解到，吉利博越“2020款 1.8TD DCT智联PRO”，当时的落地价大概是15万元左右，购车不到2年行驶2.5万公里后，目前的二手车残值为9.9万元。

长安CS75 PLUS“2020款 2.0T 自动领航型”，当时的落地价大概也是15万元左右，购车2年多行驶3.6万公里后，目前的二手车残值为10.97万元，可见，相对来说，长安CS75 PLUS可能保值率稍好一些。